Hali ya kupungua kwa betri ya lithiamu-ioni ya msimu wa baridi mara kwa mara, titanati ya fedha, titanati ya lithiamu, joto la chini

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Mnamo Januari 8, 2021, Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari, mjumbe wa Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari, Mwenyeji Xin Guobin, aliongoza kuitisha magari ya umeme, alisisitiza kwamba magari ya umeme yana matatizo ya matumizi ya joto la chini yanayohusiana na watumiaji, inapaswa kuwa "watu Hatua ya msingi ya kuondoka kwa kituo hicho, tahadhari ya juu ya utafiti, kuboresha utendaji wa kiufundi wa gari inapaswa kuimarisha utendaji wa kiufundi wa gari inapaswa kutatuliwa kwa uangalifu; magari, kuboresha uzoefu wa watumiaji, vyuo vikuu na taasisi za utafiti ili kuimarisha utafiti wa kimsingi wa teknolojia ya kawaida, na kuwa na usaidizi mkubwa kwa maendeleo ya viwanda. Majira ya baridi chanya, mikoa mingi katika nchi yangu ilileta hali ya hewa ya baridi kali. Hivi majuzi, vyombo vya habari kuu pia vimeripoti kwamba "wimbi baridi hupiga, wamiliki wa nishati mpya katika Tricky shit" na betri zingine za lithiamu-ioni za msimu wa baridi.

Magari mapya ya nishati ya msimu wa baridi yanaendeshwa chini, ni ngumuje kuchaji? Gari mpya ya nishati inakuza kizuizi jinsi ya kuvunja? Kuwa suala ambalo linahitaji kutatuliwa katika tasnia. Winter lithiamu-ion betri nguvu-chini uzushi imegundua kuwa kuna njia ya kuelewa kwamba katika joto la chini, lithiamu ion shughuli katika betri lithiamu ion nguvu ni dari, na hata baadhi ya ioni lithiamu kupoteza shughuli, ambayo pia ni mengi ya malipo ya magari mapya ya nishati. Sababu kwa nini usiendelee, na sababu ya malipo ya polepole.

Wakati huo huo, ufumbuzi wa electrolytic wa betri ya lithiamu-ioni ya nguvu imekuwa zaidi ya viscous kutokana na mazingira ya joto la chini, na matumizi ya nishati ya ioni za lithiamu wakati wa mchakato wa kutokwa, na kusababisha gari "kukimbia". Kwa kukabiliana na "kutovumilia" kwa betri ya betri, makampuni mengi yamejifunza aina mbalimbali za mifumo ya usimamizi wa joto ya betri, natumaini kuweka betri ya lithiamu-ion yenye nguvu ili kutatua tatizo la "hofu". Mfumo wa usimamizi wa mafuta ya betri hupima na kufuatilia kwa usahihi halijoto ya betri, utaftaji wa joto wakati wa halijoto ya pakiti ya betri, inapokanzwa haraka chini ya hali ya joto la chini.

Walakini, kwa sasa ziko katika hatua ya kuanzia, na kuna tofauti katika teknolojia, gharama, kiwango, usaidizi, na bei za teknolojia, gharama, kiwango, usaidizi, na bei katika tasnia nzima. Katika kanda ya kaskazini, mfumo wa usimamizi wa joto una gharama kubwa zaidi na mahitaji ya utata wa mfumo. Wakati fulani uliopita, Harbin alifukuzwa kazi katika mchakato wa benki wa wazi wa gari la abiria la umeme.

Kikosi cha uokoaji wa moto "Cheti cha Ajali ya Moto" kinatambua: gari ni isiyo ya kawaida wakati wa mchakato wa malipo, mfumo wa joto wa betri ya lithiamu-ioni ya nguvu ni isiyo ya kawaida, na hali ya joto katika pakiti ya betri inaendelea kuongezeka, na kusababisha kuchomwa moto. Kwa betri za lithiamu-ioni za msimu wa baridi, mfumo wa udhibiti wa joto wa betri ya R <000000> D ni njia inayowezekana, lakini iwe hatari au hatari za usalama zinatarajiwa, lakini pia zinahitaji kuthibitishwa zaidi. Yinlong titanate inaweza kuwa yenye ufanisi wa halijoto ya chini kutatua changamoto za uendeshaji wa magari mapya ya nishati wakati wa baridi, je, kuna betri ya lithiamu-ioni yenye nguvu yenye upinzani wa joto la chini? Jibu ni.

Kulingana na Idhaa ya Kifedha ya CCTV: Titanate ya fedha ya lithiamu ina halijoto nzuri ya chini, joto la chini kabisa katika majaribio ya kuiga ni -50 ° C. Muundo wa titanati ya lithiamu ni thabiti, ukiwa na kifungu cha uenezaji wa ioni ya lithiamu yenye sura tatu na uso haufanyi filamu ya upitishaji kiolesura kigumu-kioevu, na utendaji wa kinetiki bado unaweza kudumisha halijoto ya kawaida kwa joto la chini. Kuchaji hakusababishi mzunguko mfupi au kioo cha tawi la lithiamu ambacho husababisha kuzorota vibaya, na uwezo wa kuchaji kabisa na kutokwa kwa kiwango kikubwa cha joto cha -50 ° C ~ 60 ° C.

Kuhusu mambo ya kipekee ya mazingira katika miji ya kaskazini katika majira ya baridi, gari mpya ya nishati inahitaji "kushinikizwa ugonjwa", "joto la chini" ni chaguo la msingi. Nishati mpya ya Yinlong imejitolea kwa maendeleo ya titanate ya lithiamu, na betri ya lithiamu-ioni ya lithiamu-titanate ina aina mbalimbali za joto, usalama wa juu, maisha ya muda mrefu, malipo ya haraka na sifa nyingine, bado inadumisha operesheni imara katika mazingira ya baridi. Kutatua kwa ufanisi matatizo katika uendeshaji wa magari mapya ya nishati.

Wakati huo huo, Gari Mpya ya Nishati ya Yinlong inafanya kazi katika eneo baridi la Harbin, Hohhot, Baotou, nk. Teknolojia inaendelea, zama ni zaidi katika siku za nyuma, na gari jipya la nishati bado ni mwenendo wa jumla. Ninaamini katika siku za usoni, katika mazoezi na utumiaji wa suluhisho la betri ya lithiamu-ion yenye msingi wa seli ya lithiamu kwa Yinlong Nishati Mpya, gari jipya la nishati litavunja minyororo ya msimu wa baridi kali, na kuleta majira ya joto.

.