ශීත ඍතුවේ ලිතියම්-අයන බැටරි ක්‍රියා විරහිත වීමේ සංසිද්ධිය නිතර, රිදී ටයිටනේට්, ලිතියම් ටයිටනේට්, අඩු උෂ්ණත්වය
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana
2021 ජනවාරි 8 වන දින, කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශයේ සාමාජික, සත්කාරක ෂින් ගුඕබින්, විදුලි වාහන කැඳවීමේ මුලසුන දැරූ අතර, පාරිභෝගිකයින්ට අදාළ අඩු උෂ්ණත්ව විදුලි වාහන භාවිතය පිළිබඳ ගැටළු අවධාරණය කළේය. මධ්‍යස්ථානයේ මූලික පිටවීමේ ස්ථානය, ඉහළ අවධානය, ප්‍රවේශමෙන් විසඳා ඇත; වාහන සහ බැටරි සමාගම් තාක්ෂණික පර්යේෂණ ශක්තිමත් කළ යුතුය, විදුලි වාහනවල අඩු උෂ්ණත්ව රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කළ යුතුය, පරිශීලක අත්දැකීම් වැඩිදියුණු කළ යුතුය, විශ්ව විද්‍යාල සහ පර්යේෂණ ආයතන මූලික පොදු තාක්ෂණ පර්යේෂණ ශක්තිමත් කළ යුතු අතර කාර්මික සංවර්ධනය සඳහා ශක්තිමත් සහයෝගයක් ලබා දිය යුතුය. ධනාත්මක සීතල ශීත කාලය, මගේ රටේ බොහෝ ප්‍රදේශවලට දැඩි සිසිලන කාලගුණයක් උදා විය. මෑතකදී, ප්‍රධාන මාධ්‍ය ද "සීතල රළ පහරවල්, ට්‍රික්කි ෂිට් හි නව බලශක්ති හිමිකරුවන්" සහ අනෙකුත් ශීත ලිතියම්-අයන බැටරි වාර්තා කර ඇත.
ශීත ඍතුවේ නව බලශක්ති මෝටර් රථ ක්‍රියා විරහිත කර ඇත, ආරෝපණය කිරීම දුෂ්කර වන්නේ කෙසේද? නව බලශක්ති වාහන බාධක බිඳ දමන්නේ කෙසේද යන්න ප්‍රවර්ධනය කරයි? කර්මාන්තය තුළ විසඳිය යුතු ගැටලුවක් බවට පත්වේ. ශීත ඍතුවේ ලිතියම්-අයන බැටරි බලය අඩු කිරීමේ සංසිද්ධිය මගින් අඩු උෂ්ණත්වයකදී ගතික ලිතියම් අයන බැටරියේ ලිතියම් අයන ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වන බවත්, සමහර ලිතියම් අයන පවා ක්‍රියාකාරිත්වය නැති වන බවත් තේරුම් ගැනීමට ක්‍රමයක් ඇති බව සොයාගෙන ඇත, එය නව බලශක්ති වාහන රාශියක් ආරෝපණය කරයි. ඔබ ඉදිරියට නොයෑමට හේතු සහ මන්දගාමී ආරෝපණයට හේතුව.
ඒ අතරම, බල ලිතියම්-අයන බැටරියේ විද්යුත් විච්ඡේදක ද්‍රාවණය අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයක් හේතුවෙන් වඩාත් දුස්ස්රාවී වී ඇති අතර, විසර්ජන ක්‍රියාවලියේදී ලිතියම් අයනවල බලශක්ති පරිභෝජනය, වාහනය "ධාවනය" වීමට හේතු වේ. බැටරියේ "නොඉවසීම" බැටරියට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, බොහෝ සමාගම් විවිධ වර්ගයේ බැටරි තාප කළමනාකරණ පද්ධති අධ්‍යයනය කර ඇති අතර, "බිය" ගැටළුව විසඳීම සඳහා ගතික ලිතියම්-අයන බැටරිය තබා ගැනීමට මම බලාපොරොත්තු වෙමි. බැටරි තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය බැටරි උෂ්ණත්වය නිවැරදිව මැනීම සහ නිරීක්ෂණය කිරීම, බැටරි පැක් උෂ්ණත්වය අතරතුර තාපය විසුරුවා හැරීම, අඩු උෂ්ණත්ව තත්ත්ව යටතේ වේගවත් උණුසුම.
කෙසේ වෙතත්, දැනට ආරම්භක අදියරේ පවතින අතර, සමස්ත කර්මාන්තයේම තාක්ෂණය, පිරිවැය, පරිමාණය, ආධාරක සහ මිල ගණන් වල වෙනස්කම් තිබේ. උතුරු කලාපයේ, තාප කළමනාකරණ පද්ධතියට ඉහළ පිරිවැයක් සහ පද්ධති සංකීර්ණතා අවශ්‍යතා ඇත. කලකට පෙර, හාර්බින්ව පිරිසිදු විදුලි මගී මෝටර් රථයක එළිමහන් බැංකුකරණ ක්‍රියාවලියේදී සේවයෙන් පහ කරන ලදී.
"ගිනි අනතුරු සහතිකය" ගිනි නිවන හමුදාව හඳුනා ගන්නේ: ආරෝපණ ක්‍රියාවලියේදී වාහනය අසාමාන්‍ය වන බවත්, බල ලිතියම්-අයන බැටරි තාපන පද්ධතිය අසාමාන්‍ය බවත්, බැටරි පැකට්ටුවේ උෂ්ණත්වය අඛණ්ඩව ඉහළ යන බවත්, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ගින්නක් ඇති වන බවත්ය. ශීත ලිතියම්-අයන බැටරි සඳහා, R <000000> D බැටරි තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය කළ හැකි ක්‍රමයකි, නමුත් බලපෑම හෝ ආරක්ෂිත අවදානම් අපේක්ෂා කෙරේද යන්න, නමුත් තවදුරටත් සත්‍යාපනය කළ යුතුය. යින්ලොන්ග් ටයිටනේට් නව බලශක්ති වාහන ශීත ඍතුවේ මෙහෙයුම් අභියෝග විසඳීම සඳහා ඉතා අඩු උෂ්ණත්ව ඵලදායී විය හැකිය, අඩු උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධයක් සහිත බල ලිතියම්-අයන බැටරියක් තිබේද? පිළිතුර.
CCTV මූල්‍ය නාලිකාවට අනුව: ලිතියම් රිදී ටයිටනේට් හොඳ අඩු උෂ්ණත්වයක් ඇති අතර, සමාකරණ අත්හදා බැලීමේ අඩුම උෂ්ණත්වය -50 ° C වේ. ලිතියම් ටයිටනේට් ව්‍යුහය ස්ථායීව, ත්‍රිමාණ ලිතියම් අයන විසරණ ඡේදයක් සහිතව පවතින අතර මතුපිට ඝන-ද්‍රව අතුරුමුහුණත් නිෂ්ක්‍රීය පටලයක් සෑදෙන්නේ නැත, සහ චාලක ක්‍රියාකාරිත්වයට තවමත් අඩු උෂ්ණත්වවලදී සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගත හැකිය. ආරෝපණය කිරීමෙන් කෙටි පරිපථයක් හෝ ලිතියම් ශාඛා ස්ඵටිකයක් සෘණාත්මකව පිරිහීමට හේතු නොවේ, -50 ° C ~ 60 ° C සුපිරි පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයකදී සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර විසර්ජනය කිරීමේ හැකියාව ඇත.
ශීත ඍතුවේ දී උතුරු නගරවල අද්විතීය පාරිසරික සාධක සම්බන්ධයෙන්, නව බලශක්ති වාහනය "රෝගය තද කළ යුතුය", "අඩු උෂ්ණත්වය" මූලික තේරීම වේ. යින්ලොන්ග් හි නව ශක්තිය ලිතියම් ටයිටනේට් සංවර්ධනය සඳහා කැප කර ඇති අතර, ලිතියම් ටයිටනේට් මත පදනම් වූ ලිතියම්-අයන බැටරිය පුළුල් පරාසයක උෂ්ණත්වය, ඉහළ ආරක්ෂාව, දිගු ආයු කාලය, වේගවත් ආරෝපණය සහ අනෙකුත් ලක්ෂණ ඇත, තවමත් සීතල පරිසරයක ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වයක් පවත්වා ගනී. නව බලශක්ති වාහන ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී ඇතිවන ගැටළු ඵලදායී ලෙස විසඳන්න.
ඒ අතරම, යින්ලොන්ග් නිව් බලශක්ති මෝටර් රථය හාර්බින්, හොහොට්, බෝටෝ ආදී සීතල ප්‍රදේශයේ ක්‍රියාත්මක වේ. තාක්ෂණය දියුණු වෙමින් පවතී, යුගය අතීතයේ වැඩි ය, නව බලශක්ති වාහනය තවමත් සාමාන්‍ය ප්‍රවණතාවකි. යින්ලොන්ග් නිව් එනර්ජි සඳහා ලිතියම්-සෛල පාදක ලිතියම්-අයන බැටරි ද්‍රාවණය ප්‍රායෝගිකව සහ යෙදීමෙන්, නුදුරු අනාගතයේ දී, නව බලශක්ති වාහනය සීතල ශීත ඍතුවේ දාමයන් බිඳ දමා, උණුසුම් වසන්තය උදා කරනු ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි.
.
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.
