Inverno coche eléctrico non está lonxe da batería non é ou outra razón?

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

01 No caso da temperatura externa, o efecto da batería está directamente relacionado coa temperatura externa, coa temperatura de referencia de 25 °C, a temperatura diminúe 1 °C, a capacidade da batería diminúe en consecuencia un 1%. A batería común consta dunha carcasa de plástico transparente externa e un substrato metálico interno e unha solución soluble de sulfato. O substrato metálico ten un substrato positivo e un substrato negativo: o substrato positivo consiste en chumbo marrón neutralizado, o substrato negativo está composto por un chumbo metálico en forma de esponxa e os dous conxuntos de substratos positivos e negativos colócanse na solución electrolítica e prodúcese a reacción química correspondente.

Cando cargamos o estado, eliminará automaticamente a capacitancia e descárgase durante o proceso de condución normal. En dous estados diferentes de carga e descarga, a saturación da carga está correlacionada positivamente coa temperatura. Cando a temperatura de referencia é de 25 °C, cando a temperatura é alta, a saturación de carga é alta e despois é baixa. Polo tanto, a temperatura é reducida é un factor importante non lonxe da batería de inverno.

Nas mesmas condicións de condución, xeralmente sentiremos que a batería está lonxe cando a temperatura é baixa. 02 Uso, habilidades de enfermería Ademais da temperatura de factores externos tan incontrolables, tamén prestamos atención ao coidado normal da batería, mellorando así a vida útil da batería. Escolla un produto cargador que coincida coa batería, compre un cargador de marca cualificada.

Rexeitando un cargador inferior á perda innecesaria da batería. Os cargadores inferiores normalmente usan unha corrente demasiado pequena para cargar, o efecto de carga é pobre e a batería non se permite a tempo para complementar a batería de forma eficaz. Os parámetros de carga non son importantes para que un cargador inferior cause perda de baterías.

A corrente, leva á perda interna de auga, danos directos á función da batería. A corrente é demasiado pequena para causar a perda de batería a longo prazo, nunha insaturación de cantidade eléctrica. Os dous estados non son propicios para a seguridade e a saúde na conducción, e tamén aumentará as perdas de batería.

Polo tanto, defendemos encarecidamente o uso de baterías e cargadores para ser un uso racional e animamos a todos a participar no cargador de conformidade das grandes marcas, reducindo así os erros e maximizando a duración da batería. 03 Tempo de carga Tempo de carga da batería Poboación: Xeralmente, a potencia restante é do 30% para o mellor tempo de carga da batería, o exceso de enerxía restante ou demasiado pouco non favorece a carga normal da batería. Explícanse razóns específicas de que cando a cantidade de electricidade é excesiva, a batería pode provocar unha sobretilización da batería; carga cando a cantidade de electricidade é demasiado pequena, o que provocará a perda da batería.

04 O ambiente de carga presta atención ao control razoable da temperatura da temperatura ambiente de carga, a temperatura do frío, a temperatura é demasiado alta, non favorece o mantemento normal da carga da batería. Mostran os datos: a batería é inferior ao 70% á temperatura de -5 °C e a capacidade de conducción é só do 50%. Polo tanto, debemos prestar atención ao axuste razoable da temperatura da temperatura ambiente de carga durante a carga.

05 Frecuencia de uso da batería A frecuencia de uso da batería tamén afecta a duración da batería. Por exemplo, os vehículos eléctricos, a mensaxería ou a bicicleta de longa distancia, poden causar danos na batería. A condución continua excesiva durante moito tempo require unha fonte de alimentación eficiente da batería para garantir o funcionamento normal da batería.

06 carga do vehículo eléctrico A carga do vehículo eléctrico tamén afectará o efecto da batería, acurtará a quilometraxe do vehículo eléctrico. Tomando a carga racional de 75 quilogramos con vehículos eléctricos comúns, cando o vehículo eléctrico leva máis de 75 quilogramos, a batería é liberada maior que a liberación actual do estado normal, fai directamente que a batería acurte a quilometraxe. Polo tanto, recomendamos aos usuarios que seleccionen as especies de batería segundo o uso e os requisitos de carga.

07 Capacidade da batería Cando selecciona unha batería, pode escoller unha batería que sexa o máis grande posible, é conveniente para satisfacer as necesidades de ciclos máis longos do usuario. Por exemplo, cando o vehículo eléctrico de gran volume coincide coa batería de pequena capacidade, a corrente non chega a tempo, causando resultados de conducción insatisfactorios, afectando directamente a experiencia da batería. En resumo, a temperatura, os hábitos de carga, os cargadores e os ambientes de uso afectarán a quilometraxe da batería.

E, na fría temperatura do inverno, a batería redúcese en consecuencia, e espérase que a maioría dos usuarios usen a batería.