ஒரு பொதுவான உயர் மின்னழுத்த லித்தியம் அயன் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும் முறை என்ன?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Muuzaji wa Kituo cha Umeme kinachobebeka

உயர் மின்னழுத்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரி என்றால் என்ன? வாழ்க்கையில், நீங்கள் பரந்த அளவிலான மின்னணு தயாரிப்புகளைத் தொட்டிருக்கலாம், பின்னர் அதில் இருக்கக்கூடிய உயர் மின்னழுத்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் போன்ற அதன் சில கூறுகளை நீங்கள் புரிந்து கொள்ளாமல் இருக்கலாம், பின்னர் அடுத்ததாக உயர் மின்னழுத்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் சார்ஜிங் முறையை அனைவரும் கற்றுக்கொள்ள Xiaobian வழிநடத்தட்டும். லித்தியம்-அயன் பேட்டரி அதிக இயக்க மின்னழுத்தம், சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, நினைவக விளைவு இல்லை, மாசு இல்லை, சிறிய வெளியேற்றம், நீண்ட சுழற்சி ஆயுள் போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது சிறந்த மின்சாரம் ஆகும். உண்மையான பயன்பாட்டில், அதிக வெளியேற்ற மின்னழுத்தத்தைப் பெறுவதற்காக, குறைந்தபட்சம் இரண்டு ஒற்றை செல் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் பொதுவாக தொடரில் இணைக்கப்பட்டு லித்தியம் அயன் பேட்டரி பேக்கை உருவாக்குகின்றன.

தற்போது, ​​லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் நோட்புக் கணினிகள், மின்சார மிதிவண்டிகள் மற்றும் உதிரி மின்சார விநியோகங்கள் போன்ற துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தற்போது, ​​லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக்குகளை சார்ஜ் செய்வது வழக்கமாக தொடர் சார்ஜிங்கில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது முக்கியமானது, ஏனெனில் தொடர் சார்ஜ் முறை எளிமையானது, குறைந்த செலவு மற்றும் செயல்படுத்த எளிதானது. இருப்பினும், ஒற்றை லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளுக்கு இடையே உள்ள திறன், உள் எதிர்ப்பு, தணிப்பு பண்புகள், சுய-வெளியேற்றம் ஆகியவற்றில் உள்ள வேறுபாடு காரணமாக, லித்தியம் அயன் பேட்டரி பேக்கை சார்ஜ் செய்யும்போது, ​​பேட்டரி பேக்கில் உள்ள ஒற்றை லித்தியம் அயன் பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படும்.

மின்சார பேட்டரிகள், பின்னர் மற்ற பேட்டரிகள் சார்ஜ் செய்யப்படவில்லை, தொடர்ந்து சார்ஜ் செய்தால், சார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஒற்றை லித்தியம் அயன் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படலாம். கூடுதலாக, சில பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகள் சமநிலைப்படுத்தும் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருந்தாலும், செலவு, வெப்பச் சிதறல், நம்பகத்தன்மை போன்றவற்றின் காரணமாக, பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பின் சமநிலை மின்னோட்டம் பெரும்பாலும் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட மிகச் சிறியதாக இருக்கும், எனவே சமநிலை விளைவு மிகவும் சிறப்பாக இருக்காது.

வெளிப்படையாக, சில ஒற்றை பேட்டரிகள் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படாமல் இருக்கும் ஒரு சந்தர்ப்பம் இருக்கும், இது லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் (உதாரணமாக, மின்சார வாகனங்களின் லித்தியம் அயன் பேட்டரி பேக்) அதிக மின்னோட்டத்தைக் கொண்டிருப்பது பற்றி மிகவும் தெளிவாகிறது. லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை அதிகமாக சார்ஜ் செய்வது பேட்டரியின் செயல்திறனை கடுமையாக சேதப்படுத்தும், மேலும் வெடிப்பினால் தனிப்பட்ட காயம் கூட ஏற்படக்கூடும். எனவே, ஒரு லித்தியம் அயன் பேட்டரி அதிகமாக சார்ஜ் ஆவதைத் தடுக்க, லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் பொதுவாக பயன்பாட்டின் போது பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

மேலாண்மை அமைப்பு லித்தியம் அயன் பேட்டரிக்கு அதிகப்படியான சார்ஜ் செய்வதைத் தடுக்கிறது. சார்ஜ் செய்யும்போது, ​​ஒரு லித்தியம் அயன் பேட்டரியின் மின்னழுத்தம் சார்ஜ் பாதுகாப்பு மின்னழுத்தத்தை அடைந்தால், பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு முழு தொடர் சார்ஜரையும் துண்டித்து, தனிப்பட்ட பேட்டரிகள் அதிகமாக சார்ஜ் செய்வதைத் தடுக்க சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்தும், இதன் விளைவாக மற்ற பேட்டரி சார்ஜ் ஆகும். லித்தியம் அயன் பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய முடியாது.

பொதுவாக, பேட்டரி உற்பத்தியாளர் தொழிற்சாலையில் சோதிக்கப்படும்போது, ​​ஒற்றை பேட்டரி முதலில் ஒரு நிலையான மின்னோட்டத்துடன் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, பின்னர் அதை ஒரு நிலையான மின்னழுத்தத்துடன் சார்ஜ் செய்கிறது, பின்னர் வெளியேற்ற திறனை அளவிட ஒரு நிலையான மின்னோட்டத்துடன் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. பொதுவாக, வெளியேற்ற திறன் நிலையான மின்னோட்ட சார்ஜிங் திறன் மற்றும் நிலையான மின்னழுத்த சார்ஜிங் திறனுக்கு தோராயமாக சமமாக இருக்கும். உண்மையான பேட்டரி பேக்கின் போது, ​​சார்ஜிங் செயல்முறை பொதுவாக ஒரு பேட்டரிக்கு நிலையான மின்னழுத்த சார்ஜிங் செயல்முறையாக இருக்காது, எனவே நிலையான மின்னழுத்த சார்ஜிங் திறன் இழக்கப்படும், மேலும் பேட்டரி பேக் திறன் ஒரு பேட்டரி திறனை விட குறைவாக இருக்கும்.

பொதுவாக, சார்ஜிங் மின்னோட்டம் சிறியதாக இருந்தால், நிலையான அழுத்த சார்ஜிங் திறன் விகிதம் சிறியதாக இருந்தால், பேட்டரி பேக்கின் திறன் இழப்பு குறைவாக இருக்கும். எனவே, பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் சார்ஜரால் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட தொடர் சார்ஜிங் முறை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு என்பது பேட்டரியின் செயல்திறன் மற்றும் நிலைக்கு மிகவும் விரிவான சாதனமாகும், எனவே சார்ஜிங் இயந்திரம் பேட்டரி தகவலைப் புரிந்துகொள்ள பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் சார்ஜிங் இயந்திரத்தை இணைக்கவும், இதன் மூலம் பேட்டரி சார்ஜிங்கை மிகவும் திறம்பட தீர்க்கவும்.

சில பிரச்சனைகள். இந்த சார்ஜிங் பயன்முறையில், பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பின் மேலாண்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகள் மட்டுமல்லாமல், பேட்டரி நிலைக்கு ஏற்ப வெளியீட்டு மின்னோட்டத்தையும் மாற்ற முடியும், அனைத்து பேட்டரிகளும் சார்ஜிங் நிலைக்கு நுழைவதைத் தடுக்கிறது. பேட்டரி குழுவை அதிக சார்ஜ் செய்து சார்ஜிங்கை மேம்படுத்தவும்.

பேட்டரி பேக்கின் உண்மையான டிஸ்சார்ஜ் திறனும் சாதாரண தொடர் சார்ஜ் முறையை விட அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் இந்த முறை இன்னும் சில சிக்கல்களை தீர்க்கவில்லை, குறிப்பாக பேட்டரி பேக்குகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​பேட்டரி நிலைத்தன்மை மோசமாக இருக்கும், சார்ஜிங் மின்னோட்டம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும். பேட்டரி பேக்கில் உள்ள சில மோனோமர் பேட்டரிகளின் சில சிக்கல்களைத் தீர்க்க, இது இணை சார்ஜின் கலவையை உருவாக்கியுள்ளது. இருப்பினும், இணையான சார்ஜ் முறையில், ஒவ்வொரு ஒற்றை பேட்டரிக்கும் பல குறைந்த மின்னழுத்தம், உயர் மின்னோட்ட சார்ஜிங் மின்சாரம் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, அதிக விலை, குறைந்த நம்பகத்தன்மை, குறைந்த சார்ஜிங் திறன், தடிமனான இணைப்புக் கோடு போன்றவை.

, பெரிய வரம்பு எதுவும் இல்லை, இந்த சார்ஜிங் முறையைப் பயன்படுத்தவும். மேலே உள்ள உள்ளடக்கத்தைப் படிப்பதன் மூலம், உயர் மின்னழுத்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் சார்ஜிங் முறையைப் பற்றிய ஆரம்ப புரிதல் அனைவருக்கும் இருக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன், மேலும் கற்றல் செயல்பாட்டில் அனைவரும் சுருக்கமாகக் கூறுவார்கள் என்று நம்புகிறேன், இதனால் அவர்கள் தொடர்ந்து தங்கள் வடிவமைப்பு நிலையை மேம்படுத்த முடியும்.