Cila është metoda e karikimit të një baterie të zakonshme të joneve të litiumit me tension të lartë?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Çfarë është një bateri litium-jon me tension të lartë? Në jetë, ju mund të keni prekur një gamë të gjerë produktesh elektronike, pastaj mund të mos kuptoni disa nga përbërësit e saj, si bateritë litium-jon me tension të lartë që mund të përmbajë, më pas Lëreni Xiaobian t&39;i udhëheqë të gjithë të mësojnë metodën e karikimit të baterisë litium-jon me tension të lartë. Bateria litium-jon ka avantazhet e tensionit të lartë të funksionimit, madhësisë së vogël, peshës së lehtë, pa efekt memorie, pa ndotje, shkarkim të vogël, jetë të gjatë cikli, është furnizimi ideal me energji elektrike. Në përdorimin aktual, për të marrë një tension më të lartë shkarkimi, të paktën dy bateri me jon litium me një qelizë zakonisht lidhen në seri për të formuar një paketë baterish me jon litium.

Aktualisht, paketa e baterive litium-jon është përdorur gjerësisht në fusha të tilla si kompjuterët fletore, biçikletat elektrike dhe furnizimet rezervë të energjisë. Aktualisht, karikimi i paketave të baterive litium-jon përdoret zakonisht në karikimin seri, gjë që është e rëndësishme sepse metoda e ngarkimit në seri është e thjeshtë, me kosto të ulët dhe ekzekutim i lehtë. Sidoqoftë, për shkak të ndryshimit në kapacitet, rezistencës së brendshme, karakteristikave të dobësimit, vetë-shkarkimit midis baterive të vetme me jon litium, kur ngarkoni paketën e baterisë me jon litium, bateria e vetme e litiumit në paketën e baterisë do të ngarkohet plotësisht.

Elektrike, atëherë bateritë e tjera nuk janë karikuar, nëse karikimi vazhdon të ngarkohet, bateria e ngarkuar me jon litium mund të ngarkohet. Për më tepër, megjithëse disa sisteme të menaxhimit të baterive kanë funksion barazimi, për shkak të kostos, shpërndarjes së nxehtësisë, besueshmërisë, etj., rryma e barazimit të sistemit të menaxhimit të baterisë është shpesh shumë më e vogël se rryma e ngarkuar, kështu që efekti i barazimit nuk është shumë i mirë.

Natyrisht, dhe do të ketë një rast kur disa bateri të vetme nuk janë plotësisht të ngarkuara, gjë që është më e dukshme në lidhje me paketën e baterive litium-jon (për shembull, paketën e baterive litium-jon të automjeteve elektrike) të jetë rrymë e madhe. Ngarkimi i tepërt i baterive litium-jon do të dëmtojë seriozisht performancën e baterisë dhe madje mund të shkaktojë që shpërthimi të shkaktojë lëndime personale. Prandaj, për të parandaluar ngarkimin e tepërt të një baterie të vetme litium-jon, paketa e baterisë litium-jon zakonisht pajiset me një sistem të menaxhimit të baterisë gjatë përdorimit.

Sistemi i menaxhimit parandalon ngarkimin e tepërt për bateri litium-jon. Gjatë karikimit, nëse voltazhi i një baterie të vetme me jon litium arrin tensionin e mbrojtjes së karikimit, sistemi i menaxhimit të baterisë do të shkurtojë të gjithë ngarkuesin e serisë dhe do të ndalojë karikimin për të parandaluar mbingarkimin e baterive individuale, duke rezultuar në karikim të baterive të tjera. Bateria litium-jon nuk mund të ngarkohet plotësisht.

Në mënyrë tipike, kur prodhuesi i baterisë testohet në fabrikë, bateria e vetme fillimisht ngarkohet me një rrymë konstante, dhe më pas ngarkohet me një tension konstant, pastaj shkarkohet me një rrymë konstante për të matur kapacitetin e shkarkimit. Në mënyrë tipike, kapaciteti i shkarkimit është afërsisht i barabartë me kapacitetin e karikimit të rrymës konstante plus kapacitetin e ngarkimit me tension konstant. Gjatë paketës aktuale të baterisë, procesi i karikimit zakonisht nuk është një proces karikimi me tension konstant për një bateri të vetme, kështu që kapaciteti i karikimit me tension konstant do të humbasë dhe kapaciteti i paketës së baterisë do të jetë më i vogël se një kapacitet i vetëm i baterisë.

Në mënyrë tipike, sa më e vogël të jetë rryma e karikimit, aq më i vogël është raporti i kapacitetit të ngarkimit me presion konstant, aq më i vogël është humbja e kapacitetit të paketës së baterisë. Prandaj, është zhvilluar një mënyrë karikimi seri e koordinuar nga sistemi i menaxhimit të baterisë dhe karikuesi. Sistemi i menaxhimit të baterisë është pajisja më gjithëpërfshirëse për performancën dhe gjendjen e baterisë, kështu që lidhni sistemin e menaxhimit të baterisë dhe makinën e karikimit për ta bërë makinën karikuese të kuptojë informacionin e baterisë, duke zgjidhur kështu ngarkimin e baterisë në mënyrë më efektive.

Disa probleme. Në këtë mënyrë karikimi, jo vetëm që funksionet e menaxhimit dhe kontrollit të sistemit të menaxhimit të baterisë, por edhe të ndryshojnë rrymën e daljes sipas statusit të baterisë, mund të parandalojnë që të gjitha bateritë të hyjnë në gjendjen e karikimit. Grupi i baterive mbi karikimin dhe optimizimi i karikimit.

Kapaciteti aktual i shkarkimit të paketës së baterive është gjithashtu më i madh se metoda e ngarkimit të serisë së zakonshme, por kjo metodë ende nuk zgjidh disa nga problemet në të cilat disa bateri në paketën e baterive, veçanërisht kur numri i paketave të baterive është i madh, konsistenca e baterisë është e dobët, ngarkimi i rrymës është relativisht i lartë. Për të zgjidhur disa nga problemet e disa baterive monomere në paketën e baterive, ajo ka zhvilluar një kombinim të ngarkimit paralel. Sidoqoftë, në metodën e karikimit paralel, ngarkohet furnizimi me energji i shumëfishtë i tensionit të ulët, ngarkimit me rrymë të lartë për secilën bateri të vetme, kosto të lartë, besueshmëri të ulët, efikasitet të ulët karikimi, linjë të trashë lidhëse, etj.

, nuk ka asnjë gamë të madhe, përdorni këtë metodë tarifimi. Besoj se duke lexuar përmbajtjen e mësipërme, të gjithë kanë një kuptim paraprak të metodës së karikimit të baterive litium-jon të tensionit të lartë dhe gjithashtu shpresoj që të gjithë të përmbledhin në procesin e të mësuarit, në mënyrë që të përmirësojnë vazhdimisht nivelin e tyre të projektimit.