როგორია ჩვეულებრივი მაღალი ძაბვის ლითიუმ-იონური ბატარეის დატენვის მეთოდი?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

რა არის მაღალი ძაბვის ლითიუმ-იონური ბატარეა? ცხოვრებაში, თქვენ შეიძლება შეეხოთ ელექტრონული პროდუქტების ფართო სპექტრს, შემდეგ შეიძლება არ გესმოდეთ მისი ზოგიერთი კომპონენტი, მაგალითად, მაღალი ძაბვის ლითიუმ-იონური ბატარეები, რომლებიც შეიძლება შეიცავდეს მას, შემდეგ მოდით Xiaobian-მა ყველამ ისწავლოს მაღალი ძაბვის ლითიუმ-იონური ბატარეის დატენვის მეთოდი. ლითიუმ-იონურ ბატარეას აქვს მაღალი ოპერაციული ძაბვის უპირატესობა, მცირე ზომა, მსუბუქი წონა, მეხსიერების ეფექტის გარეშე, დაბინძურების გარეშე, მცირე გამონადენი, ხანგრძლივი ციკლის სიცოცხლე, არის იდეალური კვების წყარო. რეალურ გამოყენებაში, უფრო მაღალი გამონადენის ძაბვის მისაღებად, მინიმუმ ორი ერთუჯრედიანი ლითიუმ-იონური ბატარეა, როგორც წესი, დაკავშირებულია სერიებში, რათა შექმნან ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტი.

ამჟამად, ლითიუმ-იონური ბატარეის ნაკრები ფართოდ გამოიყენება ისეთ სფეროებში, როგორიცაა ნოუთბუქები, ელექტრო ველოსიპედები და სათადარიგო კვების წყაროები. ამჟამად, ლითიუმ-იონური ბატარეების დატენვა ჩვეულებრივ გამოიყენება სერიულ დამუხტვაში, რაც მნიშვნელოვანია, რადგან სერიული დამუხტვის მეთოდი არის მარტივი, დაბალი ღირებულება და მარტივი შესრულება. თუმცა, სიმძლავრის განსხვავების, შიდა წინააღმდეგობის, შესუსტების მახასიათებლების, ერთჯერადი ლითიუმ-იონური ბატარეებს შორის თვითგამონადენის გამო, ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტის დატენვისას, ბატარეის პაკეტში ერთი ლითიუმ-იონური ბატარეა სრულად დაიტენება.

ელექტრო, მაშინ სხვა ბატარეები არ დამუხტვა, თუ დამუხტვა გაგრძელდა, დამუხტული ლითიუმ-იონური ბატარეა შეიძლება დაიტენოს. გარდა ამისა, მიუხედავად იმისა, რომ ბატარეის მართვის ზოგიერთ სისტემას აქვს გათანაბრების ფუნქცია, ღირებულების, სითბოს გაფრქვევის, საიმედოობის და ა.შ. გამო, ბატარეის მართვის სისტემის გათანაბრების დენი ხშირად გაცილებით მცირეა, ვიდრე დამუხტული დენი, ამიტომ გათანაბრების ეფექტი არც თუ ისე კარგია.

ცხადია, და იქნება შემთხვევა, როდესაც ზოგიერთი ერთჯერადი ბატარეა სრულად არ არის დამუხტული, რაც უფრო აშკარაა, რომ ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტი (მაგალითად, ელექტრო მანქანების ლითიუმ-იონური ბატარეების პაკეტი) დიდი დენია. ლითიუმ-იონური ბატარეების გადაჭარბებული დატენვა სერიოზულად აზიანებს ბატარეის მუშაობას და შესაძლოა აფეთქებამ გამოიწვიოს პირადი დაზიანება. ამიტომ, ერთი ლითიუმ-იონური ბატარეის გადაჭარბებული დატენვის თავიდან ასაცილებლად, ლითიუმ-იონური ბატარეის ნაკრები ჩვეულებრივ აღჭურვილია ბატარეის მართვის სისტემით გამოყენების დროს.

მართვის სისტემა ხელს უშლის ლითიუმ-იონური ბატარეის გადაჭარბებულ დატენვას. დატენვისას, თუ ერთი ლითიუმ-იონური ბატარეის ძაბვა მიაღწევს დამუხტვის დაცვის ძაბვას, ბატარეის მართვის სისტემა შეწყვეტს მთელი სერიის დამტენს და შეწყვეტს დატენვას, რათა თავიდან აიცილოს ცალკეული ბატარეების გადატვირთვა, რაც გამოიწვევს სხვა ბატარეის დატენვას. ლითიუმ-იონური ბატარეის სრულად დატენვა შეუძლებელია.

როგორც წესი, როდესაც ბატარეის მწარმოებლის ტესტირება ხდება ქარხანაში, ერთი ბატარეა ჯერ იტენება მუდმივი დენით, შემდეგ დამუხტავს მას მუდმივი ძაბვით, შემდეგ იხსნება მუდმივი დენით, რათა გაზომოს გამონადენი სიმძლავრე. როგორც წესი, გამონადენის სიმძლავრე დაახლოებით უდრის მუდმივი დენის დამუხტვის სიმძლავრეს პლუს მუდმივი ძაბვის დამუხტვის სიმძლავრეს. ბატარეის ფაქტობრივი პაკეტის დროს, დატენვის პროცესი, როგორც წესი, არ არის მუდმივი ძაბვის დატენვის პროცესი ერთი ბატარეისთვის, ამიტომ მუდმივი ძაბვის დამუხტვის სიმძლავრე დაიკარგება და ბატარეის პაკეტის მოცულობა იქნება ერთ ბატარეაზე ნაკლები.

როგორც წესი, რაც უფრო მცირეა დატენვის დენი, რაც უფრო მცირეა მუდმივი წნევის დამუხტვის სიმძლავრის თანაფარდობა, მით უფრო მცირეა ბატარეის ტევადობის დაკარგვა. ამრიგად, შემუშავებულია სერიული დატენვის რეჟიმი, რომელიც კოორდინირებულია ბატარეის მართვის სისტემისა და დამტენის მიერ. ბატარეის მართვის სისტემა არის ყველაზე ყოვლისმომცველი მოწყობილობა ბატარეის მუშაობისა და მდგომარეობისთვის, ამიტომ დააკავშირეთ ბატარეის მართვის სისტემა და დამტენი მანქანა, რათა დამტენმა მანქანამ გაიგოს ბატარეის ინფორმაცია და ამით გადაჭრას ბატარეის დატენვა უფრო ეფექტურად.

ზოგიერთი პრობლემა. დატენვის ამ რეჟიმში არა მხოლოდ ბატარეის მართვის სისტემის მართვისა და კონტროლის ფუნქციებს, არამედ გამომავალი დენის შეცვლა ბატარეის სტატუსის მიხედვით, შეუძლია ყველა ბატარეის დატენვის მდგომარეობაში შესვლის თავიდან აცილება. ბატარეის დაჯგუფება ზედმეტად დატენვისა და დატენვის ოპტიმიზაცია.

ბატარეის პაკეტის ფაქტობრივი განმუხტვის სიმძლავრე ასევე აღემატება ჩვეულებრივ სერიულ დატენვის მეთოდს, მაგრამ ეს მეთოდი მაინც არ წყვეტს ზოგიერთ პრობლემას, როდესაც ზოგიერთი ბატარეა ბატარეის პაკეტშია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ბატარეის პაკეტების რაოდენობა დიდია, ბატარეის კონსისტენცია ცუდია, დატენვა შედარებით მაღალია. ბატარეის პაკეტში გარკვეული მონომერული ბატარეების ზოგიერთი პრობლემის გადაჭრის მიზნით, მან შეიმუშავა პარალელური დამუხტვის კომბინაცია. თუმცა, პარალელურად დამუხტვის მეთოდით, მრავალჯერადი დაბალი ძაბვის, მაღალი დენის დამუხტვის ელექტრომომარაგება იტენება თითოეული ბატარეისთვის, მაღალი ღირებულება, დაბალი საიმედოობა, დაბალი დატენვის ეფექტურობა, სქელი დამაკავშირებელი ხაზი და ა.შ.

არ არსებობს დიდი დიაპაზონი, გამოიყენეთ ეს დატენვის მეთოდი. მე მჯერა, რომ ზემოაღნიშნული შინაარსის წაკითხვით, ყველას აქვს წინასწარი გაგება მაღალი ძაბვის ლითიუმ-იონური ბატარეების დატენვის მეთოდის შესახებ და ასევე იმედი მაქვს, რომ ყველა შეაჯამებს სწავლის პროცესში, რათა მუდმივად გააუმჯობესოს დიზაინის დონე.