सामान्य उच्च व्होल्टेज लिथियम आयन बॅटरीची चार्जिंग पद्धत काय आहे?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

हाय-व्होल्टेज लिथियम-आयन बॅटरी म्हणजे काय? आयुष्यात, तुम्ही इलेक्ट्रॉनिक उत्पादनांच्या विस्तृत श्रेणीला स्पर्श केला असेल, नंतर तुम्हाला त्यातील काही घटक समजले नसतील, जसे की त्यात असलेल्या हाय-व्होल्टेज लिथियम-आयन बॅटरी, मग पुढे Xiaobian ला सर्वांना हाय-व्होल्टेज लिथियम-आयन बॅटरीची चार्जिंग पद्धत शिकण्यास सांगू द्या. लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये उच्च ऑपरेटिंग व्होल्टेज, लहान आकार, हलके वजन, मेमरी इफेक्ट नाही, प्रदूषण नाही, कमी डिस्चार्ज, दीर्घ सायकल लाइफ हे फायदे आहेत, हे आदर्श वीज पुरवठा आहे. प्रत्यक्ष वापरात, जास्त डिस्चार्ज व्होल्टेज मिळविण्यासाठी, कमीत कमी दोन सिंगल-सेल लिथियम आयन बॅटरी सामान्यतः मालिकेत जोडल्या जातात जेणेकरून लिथियम आयन बॅटरी पॅक तयार होईल.

सध्या, लिथियम-आयन बॅटरी पॅकचा वापर नोटबुक संगणक, इलेक्ट्रिक सायकली आणि अतिरिक्त वीज पुरवठा यासारख्या क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणावर केला जात आहे. सध्या, लिथियम-आयन बॅटरी पॅक चार्ज करणे सामान्यतः सिरीज चार्जिंगमध्ये वापरले जाते, जे महत्वाचे आहे कारण सिरीज चार्ज पद्धत सोपी, कमी खर्चाची आणि सोपी अंमलबजावणी आहे. तथापि, क्षमता, अंतर्गत प्रतिकार, क्षीणन वैशिष्ट्ये, सिंगल लिथियम आयन बॅटरीमधील स्व-डिस्चार्जमधील फरकामुळे, लिथियम आयन बॅटरी पॅक चार्ज करताना, बॅटरी पॅकमधील सिंगल लिथियम आयन बॅटरी पूर्णपणे चार्ज होईल.

इलेक्ट्रिक, नंतर इतर बॅटरी चार्ज झालेल्या नाहीत, जर चार्जिंग चालू ठेवले तर चार्ज केलेली सिंगल लिथियम आयन बॅटरी चार्ज होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, जरी काही बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालींमध्ये समीकरण कार्य असते, तरीही किंमत, उष्णता नष्ट होणे, विश्वासार्हता इत्यादींमुळे, बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालीचा समीकरण प्रवाह अनेकदा चार्ज केलेल्या वर्तमानापेक्षा खूपच लहान असतो, त्यामुळे समीकरण प्रभाव फारसा चांगला नसतो.

अर्थात, आणि असे काही प्रकरण असेल जिथे काही एकल बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झालेल्या नसतील, जे लिथियम-आयन बॅटरी पॅकबद्दल (उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या लिथियम आयन बॅटरी पॅकमध्ये) मोठा प्रवाह असणे अधिक स्पष्ट आहे. लिथियम-आयन बॅटरी जास्त चार्ज केल्याने बॅटरीच्या कार्यक्षमतेवर गंभीर परिणाम होतो आणि स्फोटामुळे वैयक्तिक इजा देखील होऊ शकते. म्हणून, एकाच लिथियम आयन बॅटरीचे जास्त चार्जिंग टाळण्यासाठी, लिथियम-आयन बॅटरी पॅक सामान्यतः वापरादरम्यान बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालीने सुसज्ज असतो.

व्यवस्थापन प्रणाली प्रति लिथियम आयन बॅटरी जास्त चार्जिंग प्रतिबंधित करते. चार्जिंग करताना, जर एकाच लिथियम आयन बॅटरीचा व्होल्टेज चार्ज प्रोटेक्शन व्होल्टेजपर्यंत पोहोचला, तर बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम संपूर्ण सिरीज चार्जर कापेल आणि वैयक्तिक बॅटरी जास्त चार्ज होण्यापासून रोखण्यासाठी चार्जिंग थांबवेल, परिणामी इतर बॅटरी चार्ज होतील. लिथियम-आयन बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करता येत नाही.

सामान्यतः, जेव्हा बॅटरी उत्पादकाची कारखान्यात चाचणी केली जाते, तेव्हा एकल बॅटरी प्रथम स्थिर प्रवाहाने चार्ज केली जाते आणि नंतर ती स्थिर व्होल्टेजने चार्ज केली जाते, नंतर डिस्चार्ज क्षमता मोजण्यासाठी स्थिर प्रवाहाने डिस्चार्ज केली जाते. सामान्यतः, डिस्चार्ज क्षमता ही स्थिर विद्युत प्रवाह चार्जिंग क्षमता आणि स्थिर व्होल्टेज चार्जिंग क्षमतेइतकी असते. प्रत्यक्ष बॅटरी पॅक दरम्यान, चार्जिंग प्रक्रिया ही सहसा एकाच बॅटरीसाठी स्थिर व्होल्टेज चार्जिंग प्रक्रिया नसते, त्यामुळे स्थिर व्होल्टेज चार्जिंग क्षमता नष्ट होईल आणि बॅटरी पॅकची क्षमता एकाच बॅटरी क्षमतेपेक्षा कमी असेल.

सामान्यतः, चार्जिंग करंट जितका कमी असेल तितका स्थिर दाब चार्जिंग क्षमता गुणोत्तर कमी असेल, बॅटरी पॅकची क्षमता कमी होईल. म्हणून, बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली आणि चार्जर यांच्यात समन्वयित केलेला एक मालिका चार्जिंग मोड विकसित करण्यात आला आहे. बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टीम ही बॅटरीची कार्यक्षमता आणि स्थिती जाणून घेण्यासाठी सर्वात व्यापक उपकरण आहे, त्यामुळे चार्जिंग मशीनला बॅटरीची माहिती समजण्यासाठी बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टीम आणि चार्जिंग मशीनला जोडा, ज्यामुळे बॅटरी चार्जिंगची समस्या अधिक प्रभावीपणे सोडवता येईल.

काही समस्या. या चार्जिंग मोडमध्ये, बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालीचे व्यवस्थापन आणि नियंत्रण कार्येच नव्हे तर बॅटरीच्या स्थितीनुसार आउटपुट करंट देखील बदलू शकतात, ज्यामुळे सर्व बॅटरी चार्जिंग स्थितीत प्रवेश करण्यापासून रोखता येतात. बॅटरी ग्रुप ओव्हर चार्ज करा आणि चार्जिंग ऑप्टिमाइझ करा.

बॅटरी पॅकची प्रत्यक्ष डिस्चार्ज क्षमता देखील सामान्य सिरीज चार्ज पद्धतीपेक्षा जास्त असते, परंतु ही पद्धत अजूनही काही समस्या सोडवत नाही ज्यामध्ये बॅटरी पॅकमधील काही बॅटरी असतात, विशेषतः जेव्हा बॅटरी पॅकची संख्या मोठी असते, बॅटरीची सुसंगतता खराब असते, चार्जिंग करंट तुलनेने जास्त असतो. बॅटरी पॅकमधील काही मोनोमर बॅटरीच्या काही समस्या सोडवण्यासाठी, त्यांनी समांतर चार्जचे संयोजन विकसित केले आहे. तथापि, समांतर चार्ज केलेल्या पद्धतीमध्ये, प्रत्येक बॅटरीसाठी अनेक कमी व्होल्टेज, उच्च-करंट चार्जिंग पॉवर सप्लाय चार्ज केला जातो, उच्च किंमत, कमी विश्वसनीयता, कमी चार्जिंग कार्यक्षमता, जाड कनेक्टिंग लाइन इ.

, या चार्जिंग पद्धतीचा वापर करण्यासाठी कोणतीही मोठी रेंज नाही. वरील माहिती वाचून, प्रत्येकाला उच्च व्होल्टेज लिथियम-आयन बॅटरीच्या चार्जिंग पद्धतीची प्राथमिक समज आहे असे मला वाटते आणि मला आशा आहे की प्रत्येकजण शिकण्याच्या प्रक्रियेत सारांशित करेल, जेणेकरून ते त्यांच्या डिझाइन पातळीत सतत सुधारणा करू शकतील.