સામાન્ય ઉચ્ચ વોલ્ટેજ લિથિયમ આયન બેટરીની ચાર્જિંગ પદ્ધતિ શું છે?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverandør af bærbare kraftværker

હાઇ-વોલ્ટેજ લિથિયમ-આયન બેટરી શું છે? જીવનમાં, તમે ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનોની વિશાળ શ્રેણીને સ્પર્શ કર્યો હશે, પછી તમે તેના કેટલાક ઘટકો, જેમ કે હાઇ વોલ્ટેજ લિથિયમ-આયન બેટરી જે તેમાં હોઈ શકે છે તે સમજી શક્યા નહીં હોવ, તો પછી Xiaobian ને દરેકને હાઇ વોલ્ટેજ લિથિયમ-આયન બેટરીની ચાર્જિંગ પદ્ધતિ શીખવા દો. લિથિયમ-આયન બેટરીમાં ઉચ્ચ ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ, નાનું કદ, હલકું વજન, કોઈ મેમરી અસર નહીં, કોઈ પ્રદૂષણ નહીં, નાનું ડિસ્ચાર્જ, લાંબી ચક્ર જીવન જેવા ફાયદા છે, જે આદર્શ પાવર સપ્લાય છે. વાસ્તવિક ઉપયોગમાં, ઉચ્ચ ડિસ્ચાર્જ વોલ્ટેજ મેળવવા માટે, ઓછામાં ઓછી બે સિંગલ-સેલ લિથિયમ આયન બેટરી સામાન્ય રીતે શ્રેણીમાં જોડાયેલી હોય છે જેથી લિથિયમ આયન બેટરી પેક બને.

હાલમાં, લિથિયમ-આયન બેટરી પેકનો ઉપયોગ નોટબુક કમ્પ્યુટર, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ અને ફાજલ પાવર સપ્લાય જેવા ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે થાય છે. હાલમાં, લિથિયમ-આયન બેટરી પેકના ચાર્જિંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે શ્રેણી ચાર્જિંગમાં થાય છે, જે મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે શ્રેણી ચાર્જ પદ્ધતિ સરળ, ઓછી કિંમત અને સરળ અમલીકરણ છે. જોકે, ક્ષમતામાં તફાવત, આંતરિક પ્રતિકાર, એટેન્યુએશન લાક્ષણિકતાઓ, સિંગલ લિથિયમ આયન બેટરી વચ્ચે સ્વ-ડિસ્ચાર્જને કારણે, લિથિયમ આયન બેટરી પેક ચાર્જ કરતી વખતે, બેટરી પેકમાં રહેલી સિંગલ લિથિયમ આયન બેટરી સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થશે.

ઇલેક્ટ્રિક, પછી અન્ય બેટરીઓ ચાર્જ કરવામાં આવી નથી, જો ચાર્જિંગ ચાલુ રાખવામાં આવે તો, ચાર્જ થયેલ સિંગલ લિથિયમ આયન બેટરી ચાર્જ થઈ શકે છે. વધુમાં, કેટલીક બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમમાં સમાનીકરણ કાર્ય હોય છે, પરંતુ કિંમત, ગરમીનું વિસર્જન, વિશ્વસનીયતા વગેરેને કારણે, બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનો સમાનીકરણ પ્રવાહ ઘણીવાર ચાર્જ થયેલા વર્તમાન કરતા ઘણો નાનો હોય છે, તેથી સમાનીકરણ અસર ખૂબ સારી હોતી નથી.

સ્વાભાવિક છે કે, અને એવા કિસ્સાઓ હશે જ્યાં કેટલીક સિંગલ બેટરીઓ સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થતી નથી, જે લિથિયમ-આયન બેટરી પેક (ઉદાહરણ તરીકે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના લિથિયમ આયન બેટરી પેક) વિશે વધુ સ્પષ્ટ છે કે તે મોટો પ્રવાહ હશે. લિથિયમ-આયન બેટરીના વધુ પડતા ચાર્જિંગથી બેટરીના પ્રદર્શનને ગંભીર નુકસાન થશે, અને વિસ્ફોટથી વ્યક્તિગત ઈજા પણ થઈ શકે છે. તેથી, એક જ લિથિયમ આયન બેટરીના વધુ પડતા ચાર્જિંગને રોકવા માટે, લિથિયમ-આયન બેટરી પેક સામાન્ય રીતે ઉપયોગ દરમિયાન બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમથી સજ્જ હોય ​​છે.

મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ લિથિયમ આયન બેટરી દીઠ વધુ પડતા ચાર્જિંગને અટકાવે છે. ચાર્જ કરતી વખતે, જો એક લિથિયમ આયન બેટરીનો વોલ્ટેજ ચાર્જ પ્રોટેક્શન વોલ્ટેજ સુધી પહોંચે છે, તો બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ સમગ્ર શ્રેણીના ચાર્જરને કાપી નાખશે અને વ્યક્તિગત બેટરીઓને વધુ પડતા ચાર્જ થવાથી રોકવા માટે ચાર્જિંગ બંધ કરશે, જેના પરિણામે બીજી બેટરી ચાર્જ થશે. લિથિયમ-આયન બેટરી સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થઈ શકતી નથી.

સામાન્ય રીતે, જ્યારે બેટરી ઉત્પાદકનું ફેક્ટરીમાં પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સિંગલ બેટરીને પહેલા સતત પ્રવાહથી ચાર્જ કરવામાં આવે છે, અને પછી તેને સતત વોલ્ટેજથી ચાર્જ કરવામાં આવે છે, પછી ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા માપવા માટે સતત પ્રવાહથી ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા લગભગ સતત વર્તમાન ચાર્જિંગ ક્ષમતા વત્તા સતત વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ ક્ષમતા જેટલી હોય છે. વાસ્તવિક બેટરી પેક દરમિયાન, ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે એક જ બેટરી માટે સતત વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા હોતી નથી, તેથી સતત વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ ક્ષમતા ખોવાઈ જશે, અને બેટરી પેક ક્ષમતા એક જ બેટરી ક્ષમતા કરતા ઓછી હશે.

સામાન્ય રીતે, ચાર્જિંગ કરંટ જેટલો નાનો હોય છે, સતત દબાણ ચાર્જિંગ ક્ષમતા ગુણોત્તર જેટલો નાનો હોય છે, બેટરી પેકની ક્ષમતા ગુમાવવાનું પ્રમાણ એટલું જ ઓછું હોય છે. તેથી, બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ અને ચાર્જર દ્વારા સંકલિત શ્રેણી ચાર્જિંગ મોડ વિકસાવવામાં આવ્યો છે. બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ એ બેટરીના પ્રદર્શન અને સ્થિતિ માટે સૌથી વ્યાપક ઉપકરણ છે, તેથી બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ અને ચાર્જિંગ મશીનને કનેક્ટ કરો જેથી ચાર્જિંગ મશીન બેટરીની માહિતી સમજી શકે, જેનાથી બેટરીના ચાર્જિંગને વધુ અસરકારક રીતે ઉકેલી શકાય.

કેટલીક સમસ્યાઓ. આ ચાર્જિંગ મોડમાં, બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમના સંચાલન અને નિયંત્રણ કાર્યો જ નહીં, પણ બેટરીની સ્થિતિ અનુસાર આઉટપુટ કરંટ પણ બદલી શકે છે, જે બધી બેટરીઓને ચાર્જિંગ સ્થિતિમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે. બેટરી ગ્રુપ ઓવર ચાર્જ કરો અને ચાર્જિંગને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો.

બેટરી પેકની વાસ્તવિક ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા પણ સામાન્ય શ્રેણી ચાર્જ પદ્ધતિ કરતા વધારે છે, પરંતુ આ પદ્ધતિ હજુ પણ કેટલીક સમસ્યાઓનું નિરાકરણ લાવતી નથી જેમાં બેટરી પેકમાં કેટલીક બેટરીઓ, ખાસ કરીને જ્યારે બેટરી પેકની સંખ્યા મોટી હોય છે, બેટરી સુસંગતતા નબળી હોય છે, ચાર્જિંગ કરંટ પ્રમાણમાં વધારે હોય છે. બેટરી પેકમાં ચોક્કસ મોનોમર બેટરીઓની કેટલીક સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટે, તેણે સમાંતર ચાર્જનું સંયોજન વિકસાવ્યું છે. જોકે, સમાંતર ચાર્જ પદ્ધતિમાં, દરેક બેટરી માટે બહુવિધ ઓછા વોલ્ટેજ, ઉચ્ચ-વર્તમાન ચાર્જિંગ પાવર સપ્લાય ચાર્જ કરવામાં આવે છે, ઊંચી કિંમત, ઓછી વિશ્વસનીયતા, ઓછી ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતા, જાડી કનેક્ટિંગ લાઇન, વગેરે.

, આ ચાર્જિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવા માટે કોઈ મોટી રેન્જ નથી. મારું માનવું છે કે ઉપરોક્ત સામગ્રી વાંચીને, દરેક વ્યક્તિને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ લિથિયમ-આયન બેટરીની ચાર્જિંગ પદ્ધતિની પ્રારંભિક સમજણ થઈ ગઈ છે, અને મને આશા છે કે દરેક વ્યક્તિ શીખવાની પ્રક્રિયામાં સારાંશ આપશે, જેથી તેઓ તેમના ડિઝાઇન સ્તરને સતત સુધારી શકે.