லித்தியம் அயன் பேட்டரி வெடிப்பு பற்றிய குறிப்பிட்ட பகுப்பாய்வு

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

லித்தியம் அயன் பேட்டரி கொள்கை லித்தியம் அயன் பேட்டரி ஒரு நேர்மறை மின்முனை, ஒரு அனோட், ஒரு உதரவிதானம் மற்றும் ஒரு எலக்ட்ரோலைட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனை அடுக்கு இறுக்கமாக ஒன்றாக உருட்டப்பட்டு, அடுக்கு மற்றும் அடுக்கு மின்கடத்தாப் பொருளிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு, நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை எலக்ட்ரோலைட்டில் மூழ்கடிக்கப்படுகின்றன. உருளை வடிவ பேட்டரிகள் மற்றும் சதுர வடிவ பேட்டரிகள் முறையே இரண்டு வெவ்வேறு லித்தியம்-செருகு சேர்மங்களால் ஆன லித்தியம் அயன் பேட்டரி கட்டமைப்பு பேட்டரியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

நேர்மறை மின்முனை பொருள் இறுக்கமாக மாறக்கூடிய உலோக ஆக்சைடு, உலோக ஆக்சைடு, உலோக சல்பைடு மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது. வணிகரீதியானது லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் நேர்மறை மின்முனைப் பொருள், மாற்றம் உலோக ஆக்சைடுகளுக்கு மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் அனோட் பொருளாகும். அனோட் பொருள் என்பது இறுக்கமாக கனிமமற்ற உலோகமற்ற பொருட்கள், உலோக-உலோகம் அல்லாத கலவைகள், உலோக ஆக்சைடுகள் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பொருள் கடத்தும் பொருளின் மீது உருவாகும் மின்முனை மின்முனை பொருள், லித்தியம் அயன் பேட்டரியின் இறுக்கமான பகுதியாக பேட்டரியின் மின்னழுத்தம் மற்றும் திறன் எலக்ட்ரோலைட்டை தீர்மானிக்கிறது, மேலும் பேட்டரி சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்றத்தின் போது மின்னோட்ட பரிமாற்றத்திற்கான விருப்பத்தை வகிக்கிறது. மின்னாற்பகுப்பு கரைசலில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட்டில் மூழ்கியிருக்கும் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனைப் பொருளைத் தடுக்க, நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனைப் பொருள் எலக்ட்ரோலைட்டில் மூழ்கியிருக்கும் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனைப் பொருளிலிருந்து பிரிக்கப்படுகிறது. நேர்மறை மின்முனையிலிருந்து LI எடுக்கப்படுகிறது, மேலும் எதிர்மறை மின்முனை எதிர்மறை மின்முனையில் பதிக்கப்படுகிறது, நேர்மறை மின்முனை லித்தியம் நிலையில் உள்ளது, எலக்ட்ரான்களின் இழப்பீட்டு மின்னூட்டம் வெளிப்புற சுற்று மூலம் வழங்கப்படுகிறது, இதனால் மின்னூட்ட சமநிலையை உறுதி செய்கிறது.

வெளியேற்றம் வெளியேற்றத்துடன் தொடர்புடையது, மேலும் Li எதிர்மறை மின்முனையிலிருந்து அகற்றப்பட்டு, எலக்ட்ரோலைட்டால் கேத்தோடு பொருளில் பதிக்கப்படுகிறது. சாதாரண சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் நிலைமைகளின் கீழ், அடுக்கு கார்பன் பொருட்கள் மற்றும் அடுக்கு கட்டமைப்புகளுக்கு இடையில் லித்தியம் அயனிகள் உட்பொதிக்கப்பட்டு அகற்றப்படுகின்றன, இது பொதுவாக அவற்றின் படிக அமைப்பை சேதப்படுத்தாமல் பொருள் அடுக்கின் இடைவெளியில் மாற்றங்களை மட்டுமே ஏற்படுத்துகிறது. மின்னூட்டம் மற்றும் வெளியேற்றச் செயல்பாட்டின் போது, ​​எதிர்மறை மின்முனைப் பொருளின் வேதியியல் அமைப்பு அடிப்படையில் மாறாமல் இருக்கும்.

பேட்டரி ஆயுளை அதிகரிக்க அதிக திறனைப் பின்பற்றுவதால், அயனி எதிர்வினை சமன்பாட்டை பேட்டரிக்குள் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைச் சேர்ப்பது பெருகிய முறையில் சாத்தியமற்றது. 1991 லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வணிகமயமாக்கலில் இருந்து இந்த சார்ட்டர்டு வரை, லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் சக்தி திறன் நான்கு அல்லது ஐந்து மடங்கு லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வெடிக்கும் பொறிமுறையைச் சேர்த்தது. எனவே இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்கிறோம், இதன் மூலம் லித்தியம் அயன் பேட்டரி வெடிப்புக்கான அசல் காரணத்தைப் புரிந்துகொள்ள முடியும்.

லித்தியம் கிளை படிக வளர்ச்சி பேட்டரியின் சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்றம் என்பது லித்தியம் அயனிகளின் திரும்ப பரிமாற்றமாகும். சார்ஜ் செய்யும்போது, ​​லித்தியம் அயனிகள் எதிர்மறை மின்முனையில் பதிக்கப்பட்ட உலோக லித்தியமாக குறைக்கப்படுகின்றன. பொதுவாக, லித்தியம் இடை அடுக்கு அமைப்பில் பதிக்கப்படலாம், இது வளர்ச்சியின் நிச்சயமற்ற தன்மை காரணமாக மின்முனையின் மேற்பரப்பில் வளரக்கூடும், மேலும் வளர்ச்சி அடுக்கு கிளையைப் போலவே குத்தப்பட்ட அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது பேட்டரியின் உதரவிதானத்தை சேதப்படுத்தும், இதன் விளைவாக பேட்டரிக்குள் குறுகிய சுற்று ஏற்படுகிறது.

மற்றும் பேட்டரி வெடிப்பு. பேட்டரி குறைபாடுடையதாக இருந்தால், உலோகத் துகள்கள் பேட்டரியின் இன்சுலேடிங் லேயர் வழியாக நேர்மறை எதிர்மறை மின்முனையை இணைக்கின்றன, மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றுகின்றன, இதனால் உள் பொருள் சிதைவடைகிறது, இதனால் வேதியியல் எதிர்வினை கட்டுப்பாட்டை இழக்கிறது, அதிக வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது, பேட்டரி தொகுப்பு பேட்டரியை பற்றவைக்கிறது. நமது தற்போதைய பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது ஒரு பாதுகாப்பு அமைப்பு, பின்னூட்ட பேட்டரி மின்னழுத்தம், அதிக சார்ஜ் எச்சரிக்கையுடன் உள்ளது, இது அதிக சார்ஜ், பேட்டரி பாதுகாப்பு அமைப்பு அல்லது பேட்டரி சார்ஜர் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​கேத்தோடு பொருளில் எஞ்சியிருக்கும் லித்தியம் அயன் தொடர்ந்து அகற்றப்பட்டு எதிர்மறை மின்முனைப் பொருளில் பதிக்கப்படுகிறது. கார்பன் எதிர்மறை மின்முனையில் பதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச லித்தியத்தை அடைந்தால், அதிகப்படியான லித்தியம் லித்தியம் உலோக வடிவில் எதிர்மறை மின்முனைப் பொருளில் படிந்து, பேட்டரியின் நிலைத்தன்மை செயல்திறனை வெகுவாகக் குறைக்கும்.

வெடிப்பு கூட லித்தியம்-அயன் பேட்டரியுடன் தொடர்புடையது, பேட்டரி திறன் ஒரு முன்னேற்றம் மட்டுமல்ல, பாதுகாப்பு செயல்திறனையும் புறக்கணிக்க முடியாது. இன்று, சில பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள், பேட்டரிகளைக் கண்டறிவதற்குக் கூட, உயர் பாதுகாப்புத் தரத்தைக் கொண்டுள்ளனர். ஆணி பேட்டரிக்குள் ஊடுருவும்போது, ​​அது நேரடியாக நேர்மறை எதிர்மறையுடன் இணைக்கப்படும், இது உள் ஷார்ட் சர்க்யூட்டை ஏற்படுத்தும் என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம்.

ஜெல் எலக்ட்ரோலைட் மற்றும் பாலிமர் எலக்ட்ரோலைட் ஆகியவை மேலும் ஆராயப்பட்டு வருகின்றன, குறிப்பாக பாலிமர் எலக்ட்ரோலைட்டின் வளர்ச்சியில், பேட்டரியில் திரவ கரிம எலக்ட்ரோலைட் ஆவியாகும் தன்மை இல்லை, இது பேட்டரியின் பாதுகாப்பை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.