+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας
Princíp lítium-iónovej batérie Lítium-iónová batéria sa skladá z kladnej elektródy, anódy, membrány a elektrolytu. Vrstva kladnej a zápornej elektródy je pevne zvinutá a vrstva a vrstva sú oddelené od izolátora a kladná a záporná elektróda sú ponorené do elektrolytu. Cylindrické batérie a štvorcové batérie boli použité ako lítium-iónová batéria zložená z dvoch rôznych lítium-vložkových zlúčenín.
Materiál kladnej elektródy je tesne prechodný oxid kovu, oxid kovu, sulfid kovu a podobne. komerčný Materiál kladnej elektródy bežne používaný v lítium-iónových batériách je najpoužívanejším anódovým materiálom pre oxidy prechodných kovov. Anódovým materiálom sú tesne anorganické nekovové materiály, kov-nekovové kompozity, oxidy kovov a podobne.
lítium-železnatý fosforečnan kladný a záporný materiál Materiál elektród elektródy je vytvorený na vodivom materiáli, určuje napätie a kapacitu elektrolytu batérie ako tesná súčasť lítium-iónovej batérie a vyžaduje prenos prúdu počas nabíjania a vybíjania batérie. Aby sa zabránilo ponoreniu materiálu kladnej a zápornej elektródy do elektrolytu v elektrolytickom roztoku, materiál kladnej a zápornej elektródy sa oddelí od materiálu kladnej a zápornej elektródy, ktorý je ponorený v elektrolyte. LI sa odoberá z kladnej elektródy a záporná elektróda je vložená do zápornej elektródy, kladná elektróda je v stave lítia, kompenzačný náboj elektrónov dodáva vonkajší obvod, aby sa zabezpečila rovnováha náboja.
Výboj súvisí s výbojom a Li sa odstráni zo zápornej elektródy a elektrolytom sa vloží do materiálu katódy. Za normálnych podmienok nabíjania a vybíjania sú lítiové ióny vložené a odstránené medzi vrstvenými uhlíkovými materiálmi a vrstvenými štruktúrami, čo zvyčajne spôsobuje iba zmeny vo vzdialenosti vrstvy materiálu bez poškodenia ich kryštálovej štruktúry. Počas procesu nabíjania a vybíjania sa chemická štruktúra materiálu zápornej elektródy v podstate nemení.
Do rovnice iónovej reakcie je čoraz nemožnejšie pridať bezpečnostné opatrenia do batérie, pretože sa usiluje o vyššiu kapacitu na zvýšenie životnosti batérie. Od komercializácie lítium-iónových batérií v roku 1991 až po túto chartu, kapacita lítium-iónových batérií pridala mechanizmus štvor- až päťnásobnej explózie lítium-iónových batérií. Takže chápeme, ako to funguje, aby sme pochopili, čo originál spôsobil výbuch lítium-iónovej batérie.
Nabíjanie a vybíjanie lítiovej vetvy kryštálovej rastovej batérie je spätný prenos lítiových iónov. Počas nabíjania sa lítiové ióny redukujú na kovové lítium vložené do zápornej elektródy. Vo všeobecnosti môže byť lítium vložené do medzivrstvovej štruktúry, ktorá môže rásť na povrchu elektródy v dôsledku neistoty rastu a rastová vrstva má rovnakú bodnutú štruktúru ako vetva, čo môže poškodiť membránu batérie, čo vedie ku skratu vo vnútri batérie.
A výbuch batérie. Ak je batéria chybná, kovové častice spoja kladnú zápornú elektródu cez izolačnú vrstvu batérie, zmenia smer prúdu, čo spôsobí degradáciu vnútorného materiálu, takže chemická reakcia stratí kontrolu, uvoľní viac tepla, zapáli batériu balíka batérií Nabíjanie našej súčasnej batérie má ochranný systém, spätnú väzbu napätia batérie, s upozornením na prebitie, čo môže spôsobiť prebitie, ochranu batérie alebo poškodenie lítiového materiálu, keď zostane vybitá batéria. vložené do materiálu zápornej elektródy. Ak sa dosiahne maximum lítia zabudovaného v uhlíkovej zápornej elektróde, prebytočné lítium sa usadí na materiáli zápornej elektródy vo forme kovu lítia, čo výrazne zníži stabilitu batérie.
Dokonca aj výbuch súvisí s lítium-iónovou batériou, nielenže sa zlepšila kapacita batérie, ale nemožno ignorovať ani bezpečnostný výkon. Dnes majú niektorí výrobcovia batérií vysoký bezpečnostný štandard, dokonca aj na detekciu batérií. Chápeme, že keď klinec prenikne do batérie, spojí sa priamo s kladným záporným pólom, čo spôsobí vnútorný skrat.
Gélový elektrolyt a polymérny elektrolyt sú tiež v ďalšom skúmaní, najmä vývoj polymérneho elektrolytu, nedochádza k odparovaniu tekutého organického elektrolytu v batérii, čo výrazne zlepšuje bezpečnosť batérie.