લિથિયમ આયન બેટરી વિસ્ફોટનું ચોક્કસ વિશ્લેષણ

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

લિથિયમ આયન બેટરીનો સિદ્ધાંત લિથિયમ આયન બેટરી એક પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ, એક એનોડ, એક ડાયાફ્રેમ અને એક ઇલેક્ટ્રોલાઇટથી બનેલી હોય છે. સકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સ્તરને એકબીજા સાથે ચુસ્તપણે વળેલું હોય છે, અને સ્તર અને સ્તરને ઇન્સ્યુલેટરથી અલગ કરવામાં આવે છે, અને સકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોલાઇટમાં ડૂબી જાય છે. બે અલગ અલગ લિથિયમ-ઇન્સર્ટિક સંયોજનોથી બનેલી લિથિયમ આયન બેટરી સ્ટ્રક્ચર બેટરી તરીકે નળાકાર બેટરી અને ચોરસ બેટરીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.

પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ મટિરિયલ મેટલ ઓક્સાઇડ, મેટલ ઓક્સાઇડ, મેટલ સલ્ફાઇડ અને તેના જેવા તત્વોનું સંક્રમણ કરે છે. કોમર્શિયલ લિથિયમ-આયન બેટરીમાં સામાન્ય રીતે વપરાતું પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ મટિરિયલ ટ્રાન્ઝિશન મેટલ ઓક્સાઇડ માટે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું એનોડ મટિરિયલ છે. એનોડ સામગ્રીમાં કડક રીતે અકાર્બનિક બિન-ધાતુ પદાર્થો, ધાતુ-અધાતુ સંયોજનો, ધાતુ ઓક્સાઇડ અને તેના જેવા પદાર્થોનો સમાવેશ થાય છે.

લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ હકારાત્મક અને નકારાત્મક સામગ્રી ઇલેક્ટ્રોડ ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રી વાહક સામગ્રી પર રચાયેલી છે લિથિયમ આયન બેટરીના ચુસ્ત ભાગ તરીકે બેટરીના વોલ્ટેજ અને ક્ષમતા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ નક્કી કરે છે, અને બેટરી ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ દરમિયાન વર્તમાન ટ્રાન્સમિશન માટે ઇચ્છા ભજવે છે. ઇલેક્ટ્રોલાઇટિક દ્રાવણમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટમાં ડૂબેલા હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રીને રોકવા માટે, સકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રીને ઇલેક્ટ્રોલાઇટમાં ડૂબેલા હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રીથી અલગ કરવામાં આવે છે. LI એ પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડમાંથી લેવામાં આવે છે, અને ઋણ ઇલેક્ટ્રોડ નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડમાં એમ્બેડ કરવામાં આવે છે, ધન ઇલેક્ટ્રોડ લિથિયમ સ્થિતિમાં હોય છે, ચાર્જનું સંતુલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોનનો વળતર ચાર્જ બાહ્ય સર્કિટ દ્વારા પૂરો પાડવામાં આવે છે.

આ સ્રાવ ડિસ્ચાર્જ સાથે સંબંધિત છે, અને Li ને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ દ્વારા કેથોડ સામગ્રીમાં એમ્બેડ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ પરિસ્થિતિઓમાં, લિથિયમ આયનોને સ્તરવાળી કાર્બન સામગ્રી અને સ્તરવાળી રચનાઓ વચ્ચે એમ્બેડ અને દૂર કરવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે તેમના સ્ફટિક માળખાને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના સામગ્રી સ્તરના અંતરમાં ફેરફારનું કારણ બને છે. ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ પ્રક્રિયા દરમિયાન, નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રીનું રાસાયણિક બંધારણ મૂળભૂત રીતે બદલાતું નથી.

આયન પ્રતિક્રિયા સમીકરણ બેટરીની અંદર સુરક્ષા પગલાં ઉમેરવાનું વધુને વધુ અશક્ય બની રહ્યું છે, કારણ કે તે બેટરીનું જીવન વધારવા માટે ઉચ્ચ ક્ષમતાનો પીછો કરી રહ્યું છે. ૧૯૯૧માં લિથિયમ-આયન બેટરીના વ્યાપારીકરણથી લઈને આ ચાર્ટર્ડ સુધી, લિથિયમ-આયન બેટરીની પાવર ક્ષમતામાં ચાર કે પાંચ ગણી લિથિયમ-આયન બેટરી વિસ્ફોટની પદ્ધતિ ઉમેરવામાં આવી. તેથી આપણે સમજીએ છીએ કે તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે, જેથી આપણે સમજી શકીએ કે મૂળ કારણ શું હતું લિથિયમ આયન બેટરી વિસ્ફોટ .

લિથિયમ બ્રાન્ચ ક્રિસ્ટલ ગ્રોથ બેટરીનો ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ એ લિથિયમ આયનોનું રીટર્ન ટ્રાન્સફર છે. ચાર્જિંગ દરમિયાન, લિથિયમ આયનો નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડમાં જડિત ધાતુ લિથિયમમાં પરિવર્તિત થાય છે. સામાન્ય રીતે, લિથિયમ ઇન્ટરલેયર સ્ટ્રક્ચરમાં એમ્બેડ થઈ શકે છે, જે વૃદ્ધિની અનિશ્ચિતતાને કારણે ઇલેક્ટ્રોડની સપાટીમાં ઉગી શકે છે, અને વૃદ્ધિ સ્તરમાં શાખા જેવી જ છરીવાળી રચના હોય છે, જે બેટરીના ડાયાફ્રેમને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, જેના પરિણામે બેટરીની અંદર શોર્ટ સર્કિટ થાય છે.

અને બેટરી વિસ્ફોટ. જો બેટરી ખામીયુક્ત હોય, તો ધાતુના કણો બેટરીના ઇન્સ્યુલેટીંગ સ્તર દ્વારા હકારાત્મક નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડને જોડે છે, પ્રવાહની દિશા બદલી નાખે છે, જેના કારણે આંતરિક સામગ્રી બગડે છે, જેના કારણે રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા નિયંત્રણ ગુમાવે છે, વધુ ગરમી છોડે છે, બેટરી પેકેજ બેટરીને સળગાવે છે. ચાર્જ કરતી વખતે આપણી વર્તમાન બેટરીમાં સુરક્ષા સિસ્ટમ, પ્રતિસાદ બેટરી વોલ્ટેજ, ચેતવણી ઓવર ચાર્જ સાથે હોય છે, જે ઓવરચાર્જ, બેટરી પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ અથવા બેટરી ચાર્જરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. ચાર્જિંગ થાય ત્યારે, કેથોડ સામગ્રીમાં રહેલ લિથિયમ આયનને દૂર કરવાનું અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રીમાં એમ્બેડ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. જો કાર્બન નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડમાં એમ્બેડેડ મહત્તમ લિથિયમ સુધી પહોંચી જાય, તો વધારાનું લિથિયમ લિથિયમ ધાતુના રૂપમાં નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રી પર જમા થશે, જેનાથી બેટરીની સ્થિરતા કામગીરીમાં ઘણો ઘટાડો થશે.

વિસ્ફોટ પણ લિથિયમ-આયન બેટરી સાથે સંબંધિત છે, માત્ર બેટરીની ક્ષમતામાં સુધારો જ નથી, પરંતુ સલામતી કામગીરીને પણ અવગણી શકાય નહીં. આજે, કેટલાક બેટરી ઉત્પાદકો પાસે બેટરી શોધવા માટે પણ ઉચ્ચ સલામતી ધોરણો છે. અમે સમજીએ છીએ કે જ્યારે ખીલી બેટરીમાં ઘૂસી જાય છે, ત્યારે તે સીધા જ પોઝિટિવ નેગેટિવ સાથે જોડાશે, જેના કારણે આંતરિક શોર્ટ સર્કિટ થશે.

જેલ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ અને પોલિમર ઇલેક્ટ્રોલાઇટ પણ વધુ સંશોધન હેઠળ છે, ખાસ કરીને પોલિમર ઇલેક્ટ્રોલાઇટના વિકાસ માટે, બેટરીમાં કોઈ પ્રવાહી કાર્બનિક ઇલેક્ટ્રોલાઇટ વોલેટિલાઇઝેશન નથી, જે બેટરીની સલામતીમાં ઘણો સુધારો કરે છે.