Posebna analiza eksplozije litij-ionske baterije

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Načelo litij-ionske baterije Litij-ionska baterija je sestavljena iz pozitivne elektrode, anode, diafragme in elektrolita. Plast pozitivne in negativne elektrode sta tesno zvita skupaj, plast in plast sta ločeni od izolatorja, pozitivna in negativna pa sta potopljena v elektrolit. Cilindrične baterije in kvadratne baterije so bile uporabljene kot baterija s strukturo litij-ionske baterije, sestavljena iz dveh različnih spojin z vstavkom litija.

Material pozitivne elektrode je tesno prehoden kovinski oksid, kovinski oksid, kovinski sulfid in podobno. komercialni Material pozitivne elektrode, ki se običajno uporablja v litij-ionskih baterijah, je najpogosteje uporabljen anodni material za okside prehodnih kovin. Anodni material so tesno anorganski nekovinski materiali, kovinsko-nekovinski kompoziti, kovinski oksidi in podobno.

litij železov fosfat pozitivni in negativni material Material elektrode elektrode je oblikovan na prevodnem materialu, ki določa napetost in kapaciteto elektrolit baterije kot tesen del litij ionske baterije, in igra željo po prenosu toka med polnjenjem in praznjenjem baterije. Da bi preprečili, da bi bil material pozitivne in negativne elektrode potopljen v elektrolit v elektrolitski raztopini, je material pozitivne in negativne elektrode ločen od materiala pozitivne in negativne elektrode, ki je potopljen v elektrolit. LI je vzet iz pozitivne elektrode, negativna elektroda pa je vdelana v negativno elektrodo, pozitivna elektroda je v stanju litija, kompenzacijski naboj elektronov dovaja zunanje vezje, da se zagotovi ravnovesje naboja.

Razelektritev je povezana z razelektritvijo, Li pa se odstrani z negativne elektrode in ga elektrolit vgradi v katodni material. V običajnih pogojih polnjenja in praznjenja se litijevi ioni vgradijo in odstranijo med večplastne ogljikove materiale in večplastne strukture, kar običajno povzroči samo spremembe v razmiku plasti materiala, ne da bi poškodovalo njihovo kristalno strukturo. Med procesom polnjenja in praznjenja je kemična struktura materiala negativne elektrode v bistvu nespremenjena.

Enačba ionske reakcije je vse bolj nemogoča dodati varnostne ukrepe znotraj baterije, saj si prizadeva za večjo zmogljivost za podaljšanje življenjske dobe baterije. Od komercializacije litij-ionske baterije leta 1991 do te zakupljene moči je zmogljivost litij-ionskih baterij dodala mehanizem štiri- ali petkratne eksplozije litij-ionske baterije. Tako razumemo, kako deluje, da lahko razumemo, kaj je izvirnik povzročil eksplozijo litij-ionske baterije.

Polnjenje in praznjenje baterije za rast kristalov litijeve veje je povratni prenos litijevih ionov. Med polnjenjem se litijevi ioni reducirajo v kovinski litij, vdelan v negativno elektrodo. Na splošno je litij lahko vdelan v vmesno strukturo, ki lahko raste na površini elektrode zaradi negotovosti rasti, rastna plast pa ima enako nabodeno strukturo kot veja, kar lahko poškoduje membrano baterije, kar povzroči kratek stik v bateriji.

In eksplozija baterije. Če je baterija okvarjena, kovinski delci povežejo pozitivno negativno elektrodo skozi izolacijsko plast baterije, spremenijo smer toka, kar povzroči razgradnjo notranjega materiala, tako da kemična reakcija izgubi nadzor, sprosti več toplote, vžge baterijo paketa Polnjenje naše trenutne baterije ima zaščitni sistem, povratno napetost baterije, z opozorilom o prekomernem polnjenju, kar lahko povzroči prenapolnjenost, zaščitni sistem baterije ali poškodbo polnilnika baterije Ko pride do polnjenja, litij ion, ki ostane v materialu katode Še naprej se odstranjuje in vdeluje v material negativne elektrode. Če je dosežena največja količina litija, vdelanega v ogljikovo negativno elektrodo, se bo presežek litija odložil na materialu negativne elektrode v obliki kovinskega litija, kar močno zmanjša stabilnost baterije.

Tudi eksplozija je povezana z litij-ionsko baterijo, ne samo, da je zmogljivost baterije izboljšana, vendar ni mogoče prezreti varnostne učinkovitosti. Danes imajo nekateri proizvajalci baterij visoke varnostne standarde, tudi za zaznavanje baterij. Zavedamo se, da se bo žebelj, ko predre baterijo, neposredno povezal s pozitivnim negativom, kar bo povzročilo notranji kratek stik.

Gel elektrolit in polimerni elektrolit sta prav tako v nadaljnjem raziskovanju, zlasti razvoj polimernega elektrolita, v bateriji ni izhlapevanja tekočega organskega elektrolita, kar močno izboljša varnost baterije.