作者:Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija
Lithium-ion-batteriprincippet Lithium-ion-batteriet er sammensat af en positiv elektrode, en anode, en membran og en elektrolyt. Det positive og negative elektrodelag rulles tæt sammen, og laget og laget adskilles fra isolatoren, og det positive og negative nedsænkes i elektrolytten. Cylindriske batterier og firkantede batterier er blevet brugt som et lithium-ion-batteristrukturbatteri, der er sammensat af henholdsvis to forskellige lithium-insertiske forbindelser.
Det positive elektrodemateriale er tæt overgangsmetaloxid, metaloxid, metalsulfid og lignende. kommercielt Det positive elektrodemateriale, der almindeligvis anvendes i lithium-ion-batterier, er det mest udbredte anodemateriale til overgangsmetaloxider. Anodematerialet er tæt uorganiske ikke-metalliske materialer, metal-ikke-metalliske kompositter, metaloxider og lignende.
lithium jernfosfat positivt og negativt materiale Elektrodeelektrodematerialet er dannet på det ledende materiale bestemmer batteriets spænding og kapacitet elektrolyt som en tæt del af lithium-ion-batteriet, og spiller et ønske om strømtransmission under batteriopladning og -afladning. For at forhindre, at det positive og negative elektrodemateriale nedsænkes i elektrolytten i den elektrolytiske opløsning, adskilles det positive og negative elektrodemateriale fra det positive og negative elektrodemateriale, der er nedsænket i elektrolytten. LI tages fra den positive elektrode, og den negative elektrode er indlejret i den negative elektrode, den positive elektrode er i lithiumtilstand, elektronernes kompensationsladning leveres af det eksterne kredsløb for at sikre balancen i ladningen.
Udladningen er relateret til udladningen, og Li fjernes fra den negative elektrode og indlejres i katodematerialet af elektrolytten. Under normale opladnings- og afladningsforhold indlejres og fjernes lithiumioner mellem lagdelte kulstofmaterialer og lagdelte strukturer, hvilket typisk kun forårsager ændringer i materialelagets afstand uden at beskadige deres krystalstruktur. Under opladning og afladningsprocessen er den kemiske struktur af det negative elektrodemateriale stort set uændret.
Ionreaktionsligningen er i stigende grad umulig at tilføje sikkerhedsforanstaltninger inde i batteriet, da den søger højere kapacitet for at øge batteriets levetid. Fra 1991 lithium-ion batteri kommercialisering til dette chartrede, strømkapaciteten af lithium-ion batterier tilføjet en mekanisme på fire eller fem gange lithium-ion batteri eksplosion. Så vi forstår, hvordan det virker, så vi kan forstå, hvad den originale forårsagede lithium-ion-batterieksplosion.
Opladning og afladning af lithium gren krystal vækst batteri er retur overførsel af lithium ioner. Under opladning reduceres lithiumioner til metallithium indlejret i den negative elektrode. Generelt kan lithium være indlejret i mellemlagsstrukturen, som kan vokse i overfladen af elektroden på grund af vækstusikkerheden, og vækstlaget har samme stukkede struktur som grenen, hvilket kan beskadige batteriets membran, hvilket resulterer i kortslutning inde i batteriet.
Og batterieksplosion. Hvis batteriet er defekt, forbinder metalpartiklerne den positive negative elektrode gennem batteriets isolerende lag, ændrer retningen af strømmen, hvilket får det indre materiale til at nedbrydes, så den kemiske reaktion mister kontrollen, frigiver mere varme, antænder batteripakkens batteri Opladning af vores nuværende batteri har et beskyttelsessystem, feedback batterispænding, med advarsel over opladning, som kan forårsage opladning eller overopladning af batteribeskyttelsessystemet, når tændt batteriopladning, beskadigelse af batteriet, katodematerialet blev ved med at blive fjernet og indlejret i det negative elektrodemateriale. Hvis det maksimale lithium, der er indlejret i den negative kulstofelektrode, nås, vil overskydende lithium aflejres på det negative elektrodemateriale i form af lithiummetal, hvilket i høj grad reducerer batteriets stabilitetsydelse.
Selv eksplosionen er relateret til lithium-ion-batteriet, ikke kun er batterikapaciteten en forbedring, men sikkerhedsydelsen kan ikke ignoreres. I dag har nogle batteriproducenter en høj sikkerhedsstandard, selv til at detektere batterier. Vi forstår, at når sømmet trænger ind i batteriet, vil det forbindes direkte til det positive negative, hvilket vil forårsage intern kortslutning.
Gelelektrolytten og polymerelektrolytten er også i yderligere udforskning, især udviklingen af polymerelektrolytten, der er ingen flydende organisk elektrolytfordampning i batteriet, hvilket i høj grad forbedrer batteriets sikkerhed.