Análise específica da explosão da bateria de íons de lítio

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O princípio da bateria de íons de lítio A bateria de íons de lítio é composta de um eletrodo positivo, um ânodo, um diafragma e um eletrólito. A camada do eletrodo positivo e negativo é firmemente enrolada, e a camada e a camada são separadas do isolador, e o positivo e o negativo são imersos no eletrólito. Baterias cilíndricas e baterias quadradas têm sido usadas como estrutura de bateria de íons de lítio, composta de dois compostos insertivos de lítio diferentes, respectivamente.

O material do eletrodo positivo é composto por óxido de metal de transição, óxido de metal, sulfeto de metal e similares. comercial O material do eletrodo positivo comumente usado em baterias de íons de lítio é o material de ânodo mais amplamente utilizado para óxidos de metais de transição. O material do ânodo é composto por materiais não metálicos firmemente inorgânicos, compósitos metal-não metálicos, óxidos metálicos e similares.

fosfato de ferro-lítio material positivo e negativo O material do eletrodo é formado no material condutor que determina a voltagem e a capacidade do eletrólito da bateria como uma parte firme da bateria de íons de lítio e desempenha um desejo de transmissão de corrente durante a carga e descarga da bateria. Para evitar que o material do eletrodo positivo e negativo fique imerso no eletrólito na solução eletrolítica, o material do eletrodo positivo e negativo é separado do material do eletrodo positivo e negativo que está imerso no eletrólito. O LI é retirado do eletrodo positivo, e o eletrodo negativo é incorporado ao eletrodo negativo, o eletrodo positivo está em um estado de lítio, a carga de compensação dos elétrons é fornecida pelo circuito externo para garantir o equilíbrio de carga.

A descarga está relacionada à descarga, e o Li é removido do eletrodo negativo e é incorporado ao material do cátodo pelo eletrólito. Em condições normais de carga e descarga, os íons de lítio são incorporados e removidos entre materiais de carbono em camadas e estruturas em camadas, o que normalmente causa apenas alterações no espaçamento da camada do material, sem danificar sua estrutura cristalina. Durante o processo de carga e descarga, a estrutura química do material do eletrodo negativo permanece basicamente inalterada.

A equação de reação iônica torna cada vez mais impossível adicionar medidas de segurança dentro da bateria, pois busca maior capacidade para aumentar a vida útil da bateria. Da comercialização da bateria de íons de lítio em 1991 até este acordo, a capacidade de energia das baterias de íons de lítio adicionou um mecanismo de explosão de bateria de íons de lítio quatro ou cinco vezes maior. Então entendemos como isso funciona, para que possamos entender o que causou a explosão original da bateria de íons de lítio.

A carga e a descarga da bateria de crescimento de cristal de ramo de lítio é a transferência de retorno de íons de lítio. Durante o carregamento, os íons de lítio são reduzidos a lítio metálico embutido no eletrodo negativo. Em geral, o lítio pode ser incorporado na estrutura da camada intermediária, que pode crescer na superfície do eletrodo devido à incerteza do crescimento, e a camada de crescimento tem a mesma estrutura perfurada que o ramo, o que pode danificar o diafragma da bateria, resultando em curto-circuito dentro da bateria.

E explosão da bateria. Se a bateria estiver com defeito, as partículas de metal conectam o eletrodo positivo negativo através da camada isolante da bateria, alteram a direção da corrente, fazendo com que o material interno se degrade, de modo que a reação química perca o controle, libere mais calor, inflame o pacote da bateria. O carregamento da bateria atual tem um sistema de proteção, feedback da tensão da bateria, com alerta de sobrecarga, o que pode causar sobrecarga, sistema de proteção da bateria ou danos ao carregador da bateria. Quando o carregamento ocorre, o íon de lítio deixado no material do cátodo continua a ser removido e incorporado no material do eletrodo negativo. Se o máximo de lítio incorporado no eletrodo negativo de carbono for atingido, o excesso de lítio será depositado no material do eletrodo negativo na forma de metal de lítio, reduzindo bastante o desempenho de estabilidade da bateria.

Mesmo que a explosão esteja relacionada à bateria de íons de lítio, não apenas a capacidade da bateria é uma melhoria, mas o desempenho de segurança não pode ser ignorado. Hoje, alguns fabricantes de baterias têm um alto padrão de segurança, até mesmo para detectar baterias. Entendemos que quando o prego penetra na bateria, ele se conectará diretamente ao positivo negativo, o que causará um curto-circuito interno.

O eletrólito em gel e o eletrólito polimérico também estão em maior exploração, especialmente o desenvolvimento do eletrólito polimérico, não há volatilização de eletrólito orgânico líquido na bateria, o que melhora muito a segurança da bateria.