Литий-иондық батареяның жарылуын ерекше талдау

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Литий-ионды батарея принципі Литий-ионды батарея оң электродтан, анодтан, диафрагмадан және электролиттен тұрады. Оң және теріс электрод қабаты бір-біріне тығыз оралып, қабат пен қабат оқшаулағыштан бөлінеді, ал оң және теріс электролитке батырылады. Цилиндрлік аккумуляторлар және төртбұрышты батареялар сәйкесінше екі түрлі литий-инсертикалық қосылыстардан тұратын литий-ионды батарея құрылымының батареясы ретінде пайдаланылды.

Оң электрод материалы тығыз өтпелі металл оксиді, металл оксиді, металл сульфиді және т.б. коммерциялық Литий-ионды батареяларда жиі қолданылатын оң электрод материалы өтпелі металл оксидтері үшін ең кең қолданылатын анодтық материал болып табылады. Анод материалы тығыз бейорганикалық металл емес материалдар, металл-металл емес композиттер, металл оксидтері және т.б.

литий темір фосфаты оң және теріс материал Электродты электрод материалы өткізгіш материалда қалыптасады, литий-иондық аккумулятордың тығыз бөлігі ретінде батареяның кернеуі мен сыйымдылығы электролитін анықтайды және аккумуляторды зарядтау және разрядтау кезінде ток беруді тілейді. Электролитке батырылған оң және теріс электродтық материалды электролиттік ерітіндіге түсірмеу үшін оң және теріс электрод материалы электролитке батырылған оң және теріс электрод материалынан бөлінеді. LI оң электродтан алынады, ал теріс электрод теріс электродқа салынған, оң электрод литий күйінде, зарядтың тепе-теңдігін қамтамасыз ету үшін электрондардың компенсациялық заряды сыртқы тізбек арқылы беріледі.

Разряд разрядпен байланысты, ал Li теріс электродтан шығарылады және электролит арқылы катодтық материалға енеді. Қалыпты зарядтау және разрядтау жағдайында литий иондары қабатталған көміртекті материалдар мен қабатты құрылымдар арасына енгізіледі және жойылады, бұл әдетте олардың кристалдық құрылымын бұзбай материал қабатының аралығын өзгертуге әкеледі. Зарядтау және разрядтау процесі кезінде теріс электрод материалының химиялық құрылымы негізінен өзгермейді.

Иондық реакция теңдеуі батареяның ішінде қауіпсіздік шараларын қосу мүмкін емес, өйткені ол батареяның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін жоғары сыйымдылыққа ұмтылуда. 1991 жылы литий-ионды аккумуляторды коммерцияландырудан бастап, литий-ионды батареялардың қуат сыйымдылығы литий-ионды батареялардың төрт немесе бес есе жарылу механизмін қосты. Сондықтан біз оның қалай жұмыс істейтінін түсінеміз, осылайша түпнұсқаның литий-иондық батареяның жарылуына не себеп болғанын түсінуге болады.

Литий тармақтарының кристалды өсу батареясын зарядтау және разрядтау литий иондарының кері тасымалдануы болып табылады. Зарядтау кезінде литий иондары теріс электродқа енгізілген металл литийге дейін тотықсызданады. Жалпы алғанда, литий қабат аралық құрылымға енгізілуі мүмкін, ол өсудің белгісіздігіне байланысты электродтың бетінде өсуі мүмкін, ал өсу қабаты филиал сияқты пышақталған құрылымға ие, бұл батареяның диафрагмасын зақымдауы мүмкін, нәтижесінде батареяның ішінде қысқа тұйықталу пайда болады.

Және батареяның жарылуы. Егер аккумулятор ақаулы болса, металл бөлшектері оң теріс электродты батареяның оқшаулағыш қабаты арқылы қосады, ток бағытын өзгертеді, ішкі материалдың нашарлауына әкеледі, осылайша химиялық реакция бақылауды жоғалтады, көбірек жылу шығарады, аккумулятор орамының аккумуляторын тұтандырады Ағымдағы аккумуляторды зарядтауда қорғаныс жүйесі бар, батареяның кернеуі кері байланыс бар, зарядтың асып кетуіне ескерту бар, бұл шамадан тыс зарядталуына, батареяның қорғаныс жүйесінің зақымдалуына немесе батареяның сол жақ зарядталуына әкелуі мүмкін. катодты материалды алып тастау және теріс электрод материалына салу жалғасуда. Егер көміртегі теріс электродқа енгізілген литийдің максималды деңгейіне жетсе, артық литий теріс электрод материалына литий металы түрінде түседі, бұл батареяның тұрақтылық өнімділігін айтарлықтай төмендетеді.

Тіпті жарылыс литий-иондық аккумуляторға қатысты, тек батареяның сыйымдылығы жақсарып қана қоймайды, бірақ қауіпсіздік көрсеткіштерін елемеуге болмайды. Бүгінгі күні кейбір аккумулятор өндірушілері батареяларды анықтау үшін жоғары қауіпсіздік стандартына ие. Біз тырнақ батареяға енгенде, ол оң теріске тікелей қосылатынын түсінеміз, бұл ішкі қысқа тұйықталуды тудырады.

Гель электролит және полимер электролит, сондай-ақ одан әрі барлау, әсіресе полимер электролит дамыту, батареяда айтарлықтай батареяның қауіпсіздігін жақсартады сұйық органикалық электролит ұшпаны бар.