மின் கட்டம் மற்றும் வீட்டு ஆற்றல் சேமிப்பு உபகரணங்களுக்கு லித்தியம் பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வதற்கான பேட்டரி மறுசுழற்சி திட்டத்தை ஹோண்டா அறிவித்துள்ளது.

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

தற்போது, ​​மின்சார கார்கள் மற்றும் கலப்பின வாகனங்கள் எதிர்கொள்ளும் சவால்களில் ஒன்று பேட்டரிகளின் ஆயுள் மற்றும் செயலாக்கம் ஆகும். மின்சார கார் உண்மையில் கார் போக்குகளின் அடுத்த அலையாக இருந்தால், கார் நிறுவனம் பொருத்தமான திட்டங்களை வகுக்க வேண்டும், பாதுகாப்பாகவும் தொடர்ந்து பேட்டரி பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் நிசான் விரிவான மறுசுழற்சி மற்றும் மறுபயன்பாட்டு திட்டங்களை உருவாக்கியுள்ளன, ஹோண்டா ஐரோப்பா சமீபத்தில் ஒரு சுற்றுச்சூழல் திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது.

சமீபத்தில், ஹோண்டா நிறுவனம் செகண்ட் லைஃப் (இரண்டாவது வாழ்க்கை) எனப்படும் மின்சார வாகனம் மற்றும் பேட்டரி பேக் மறுசுழற்சி திட்டத்தை வெளியிட்டது, இது SNAM (ஒரு உலோக மறுசுழற்சி நிறுவனம்) உடன் ஒத்துழைத்து, தூய மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் கலப்பின மாடல்களில் பேட்டரி பேக்குகளை மீட்டெடுத்து, கிரிட் அல்லது வீட்டு ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனத்தை மீண்டும் பயன்படுத்தும். உண்மையில், ஹோண்டா எப்போதும் பவர் பேட்டரியின் வேலையை மறுசுழற்சி செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. பவர் பேட்டரி குழுவிலிருந்து கோபால்ட், நிக்கல் மற்றும் தாமிரம் போன்ற மதிப்புமிக்க கூறுகளைப் பிரித்தெடுப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், பவர் பேட்டரியின் இரண்டாம் நிலை பயன்பாடும் மறுசுழற்சி ஆகும்.

உதாரணமாக, வீட்டு ஆற்றல் சேமிப்பு உபகரணங்களுக்கு இதைப் பயன்படுத்துங்கள், இதனால் தேசிய மின் கட்டமைப்புகள் போன்ற மின்சாரம் வழங்கும் நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்படும் மின்சாரத்தை மிகவும் திறம்பட பயன்படுத்த முடியும். 2013 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்ட இந்த நிறுவனம், பழைய பேட்டரிகளின் தடமறிதலை மதிப்பீடு செய்து, சரியான கையாளுதலை உறுதி செய்துள்ளது. அடுத்து, பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகளின் மறுபயன்பாட்டு மதிப்பை SNAM மதிப்பிடும்.

குறிப்பாக, SNAM 22 நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களில் இருந்து ஹோண்டா டீலர்கள் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட செயலாக்க ஆலைகளிடமிருந்து லித்தியம் அயனிகள் மற்றும் நிக்கல்-ஹைட்ரஜன் பேட்டரிகளை மீட்டெடுக்கும், பின்னர் அதைச் சோதித்து, அவற்றைப் பிரித்து குடும்ப மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு மீண்டும் பயன்படுத்த முடியுமா என்பதைத் தீர்மானிக்கும். ஆற்றல் சேமிப்பை வழங்குதல். இல்லையென்றால், இரண்டாவது தீர்வு இருக்கிறது - ஈரமான உலோகவியல்.

இது ஒரு வேதியியல் சுத்திகரிப்பு முறையாகும், இது நீர் சார்ந்த ஊடகத்தில் எதிர்வினையைப் பயன்படுத்துகிறது, பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகளில் கோபால்ட் மற்றும் லித்தியத்தைப் பிரித்தெடுத்து பிரித்தெடுக்கிறது. கோபால்ட் மற்றும் லித்தியம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி புதிய பேட்டரிகள், வண்ண நிறமிகள் அல்லது சாந்துகளாகப் பயன்படுத்தப்படும் சேர்க்கைகள் தயாரிக்கலாம் என்று ஹோண்டா குறிப்பிடுகிறது; பேட்டரியிலிருந்து செம்பு, உலோகங்கள் மற்றும் பிளாஸ்டிக்குகளையும் மீட்டெடுக்கலாம். உண்மையில், ஹோண்டா நிறுவனம் 2013 ஆம் ஆண்டு முதல் SNAM உடன் இணைந்து இரண்டாம் நிலை மின்சார வாகன பேட்டரி பேக்குகளின் சாத்தியமான பயன்பாட்டை ஆய்வு செய்து வருகிறது.

SNAM نے کہا کہ ثانوی ذخیرہ قومی گرڈ کی چوٹی (بہت زیادہ) اور کم وادیوں (کم بجلی کی پیداوار) کا جواب دے سکتا ہے، اور بیٹری کے ثانوی استعمال کو انسٹال کرنے سے بجلی کی سستی قیمت ہوسکتی ہے۔ Snam نے نشاندہی کی کہ ری سائیکلنگ پروگرام صرف برقی گاڑیوں اور ہائبرڈ گاڑیوں کی بڑی کرشن بیٹریوں پر لاگو ہوتا ہے، اور روایتی پٹرول یا ڈیزل سے چلنے والی گاڑیوں پر لاگو نہیں ہوتا ہے۔ 12 وولٹ سیل۔

بیٹری اسٹیک اسٹوریج کے کسی بھی خطرے سے بچنے کے لیے فضلہ بیٹریوں کی ری سائیکلنگ 15 کام کے دنوں میں مکمل کی جائے گی۔ جیسا کہ ہونڈا نے نئی ای سیریز الیکٹرک نوکل لانچ کی ہے، بیٹری کی بحالی کا منصوبہ زیادہ اہم ہے۔ سیکنڈ ہینڈ بیٹری پیک ایک ضمیمہ ہیں جیسے ہوا کی توانائی اور شمسی توانائی۔

اگرچہ جیواشم ایندھن کی بجلی کی پیداوار کو عام طور پر مستقل رکھا جاتا ہے، ہوا کی توانائی اور شمسی توانائی کا انحصار موسم پر ہوگا، اور وہاں اونچی چوٹیاں (بہت زیادہ بجلی کی پیداوار) اور نچلی وادیاں (کم بجلی کی پیداوار) ہوں گی۔ جب ہوا بہت زیادہ ہوتی ہے تو ہوا سے پیدا ہونے والی بجلی گرڈ کی طلب سے زیادہ ہو سکتی ہے۔ جب موسمی حالات ہوا کو تبدیل کرتے ہیں، تو ونڈ مل سے پیدا ہونے والی برقی طاقت کم ہو جاتی ہے۔ اس مقام پر، دوسرا لائف بیٹری پیک بجلی ذخیرہ کر سکتا ہے، اور انٹرنیٹ کو دوبارہ سپلائی کر سکتا ہے۔

ہونڈا یورپ کے سینئر نائب صدر ٹومگارڈنر نے کہا: "صارفین کے ساتھ، ہونڈا کی ہائبرڈ گاڑیوں اور الیکٹرک گاڑیوں کی مانگ میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے، انتہائی ماحول دوست طریقے کے ساتھ بیٹری پیک کا انتظام بھی زیادہ سے زیادہ ہو رہا ہے۔ آج کی مارکیٹ کی ترقی ہمیں دوسرے لائف سائیکل کے لیے ان بیٹری پیکوں کو دوبارہ زندہ کرنے کی اجازت دیتی ہے، یا مفید خام مال کی بازیافت کے لیے حالیہ بہتر ری سائیکلنگ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے، خام مال کی پیداوار کے نئے بیٹری پیک کے لیے فالو اپ۔ "حقیقت میں، ہونڈا واحد کار برانڈ نہیں ہے جو الیکٹرک گاڑیوں کے بیٹری پیک میں کیا گیا ہے۔

عوام نے ایک موبائل کار چارجنگ اسٹیشن حل تجویز کیا ہے، جو کہ 360KWH پرانے بیٹری پیک کے ساتھ پارکنگ لاٹ میں پارکنگ کی الیکٹرک گاڑی ہے۔ چارج. اسی وقت، آڈی نے الیکٹرک گاڑی کی بیٹری کے لیے ری سائیکلنگ کا منصوبہ بھی شروع کیا، بیٹری کی دوسری زندگی کو آن کرنے کی کوشش کی، اور ری سائیکل شدہ بیٹری کو اپنے پلانٹس میں کام کرنے والی گاڑی کا معائنہ کرنے کے لیے استعمال کیا۔

اگرچہ زیادہ تر لوگوں نے اس حقیقت کو قبول کیا ہے کہ الیکٹرک گاڑیاں توانائی کی بچت اور ماحول دوست ہیں، لیکن فضلہ گاڑیوں کا علاج اور فضلہ بیٹری کے ٹریسیس انسانی بیماری سے آلودہ ہوئے ہیں۔ یہ اقدام بنیادی طور پر اس تنازع کو حل کر دے گا۔ ایک کار کلب، گاؤ آٹو نیٹ ورک، کار ہوم ہے۔