होंडाने ग्रिड आणि घरगुती ऊर्जा साठवण उपकरणांसाठी पॉवर लिथियम बॅटरी रिसायकल करण्यासाठी बॅटरी रिसायकलिंग योजनेची घोषणा केली

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

सध्या, इलेक्ट्रिक कार आणि हायब्रिड वाहनांसमोरील एक आव्हान म्हणजे बॅटरीचे आयुष्य आणि प्रक्रिया. जर इलेक्ट्रिक कार खरोखरच कार ट्रेंडची पुढची लाट असेल, तर कार कंपनीने संबंधित कार्यक्रम तयार केले पाहिजेत, सुरक्षित आणि सतत बॅटरी मटेरियलचा वापर करावा. परदेशी माध्यमांच्या वृत्तानुसार, फोक्सवॅगन आणि निसान यांनी तपशीलवार पुनर्वापर आणि पुनर्वापर कार्यक्रम विकसित केले आहेत, होंडा युरोपने अलीकडेच पर्यावरणीय योजना जाहीर केली आहे.

अलीकडेच, होंडाने सेकंडलाइफ (सेकंड लाईफ) नावाचा इलेक्ट्रिक वाहन आणि बॅटरी पॅक रिसायकलिंग प्लॅन जारी केला आहे, जो SNAM (एक धातू पुनर्वापर कंपनी) सोबत सहकार्य करेल, हायब्रिड मॉडेल्समध्ये शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने आणि बॅटरी पॅक पुनर्प्राप्त करेल, ग्रिड किंवा घरगुती ऊर्जा साठवण उपकरणाचा पुनर्वापर करेल. खरं तर, होंडा नेहमीच पॉवर बॅटरीच्या कामाचे पुनर्वापर करण्यासाठी वचनबद्ध आहे. पॉवर बॅटरी गटातून कोबाल्ट, निकेल आणि तांबे यांसारखे मौल्यवान घटक काढण्याव्यतिरिक्त, पॉवर बॅटरीचा दुय्यम वापर देखील एक पुनर्वापर आहे.

उदाहरणार्थ, घरगुती ऊर्जा साठवण उपकरणांसाठी याचा वापर करा, जेणेकरून राष्ट्रीय ग्रिडसारख्या वीज पुरवठा कंपन्यांद्वारे निर्माण होणारी विद्युत ऊर्जा अधिक प्रभावीपणे वापरली जाऊ शकेल. २०१३ मध्ये स्थापन झालेल्या या कंपनीने स्क्रॅप बॅटरीच्या ट्रेसेबिलिटीचे मूल्यांकन केले आहे आणि योग्य हाताळणी सुनिश्चित केली आहे. पुढे, SNAM वापरलेल्या बॅटरीच्या पुनर्वापर मूल्याचे मूल्यांकन करेल.

विशेषतः, SNAM २२ देश आणि प्रदेशांमधील होंडा डीलर्स आणि अधिकृत प्रक्रिया संयंत्रांकडून लिथियम आयन आणि निकेल-हायड्रोजन बॅटरी पुनर्प्राप्त करेल आणि नंतर त्यांची चाचणी करेल, ते वेगळे करता येतील का आणि कौटुंबिक आणि औद्योगिक अनुप्रयोगांसाठी पुन्हा वापरता येतील का हे ठरवेल. ऊर्जा साठवणूक प्रदान करा. जर नसेल, तर दुसरा उपाय आहे - ओले धातूशास्त्र.

ही एक रासायनिक शुद्धीकरण पद्धत आहे जी पाण्यावर आधारित माध्यमात अभिक्रिया वापरते, वापरलेल्या बॅटरीमध्ये कोबाल्ट आणि लिथियम वेगळे करून काढते. होंडा सूचित करते की कोबाल्ट आणि लिथियमचा वापर नवीन बॅटरी, रंगद्रव्ये किंवा मोर्टार म्हणून वापरल्या जाणाऱ्या अॅडिटीव्हसाठी केला जाऊ शकतो; बॅटरीमधून तांबे, धातू आणि प्लास्टिक देखील मिळवता येतात. खरं तर, होंडाने २०१३ पासून सेकंड-हँड इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरी पॅकच्या संभाव्य वापराचा अभ्यास करण्यासाठी SNAM सोबत सहकार्य सुरू केले आहे.

SNAM ने म्हटले आहे की दुय्यम स्टोरेज राष्ट्रीय ग्रिडच्या शिखरावर (खूप जास्त) आणि कमी दर्यांमध्ये (कमी वीज निर्मिती) प्रतिसाद देऊ शकते आणि बॅटरीच्या दुय्यम वापरामुळे स्वस्त वीज किंमत मिळू शकते. स्नाम यांनी निदर्शनास आणून दिले की पुनर्वापर कार्यक्रम फक्त इलेक्ट्रिक वाहने आणि हायब्रिड वाहनांच्या मोठ्या ट्रॅक्शन बॅटरींना लागू होतो आणि पारंपारिक पेट्रोल किंवा डिझेलवर चालणाऱ्या वाहनांना लागू होत नाही. १२ व्होल्ट सेल.

बॅटरी स्टॅक स्टोरेजचा धोका टाळण्यासाठी टाकाऊ बॅटरीचे पुनर्वापर १५ कामकाजाच्या दिवसांत पूर्ण केले जाईल. होंडाने नवीन ई-सिरीज इलेक्ट्रिक नकल लाँच केल्यामुळे, बॅटरी रिकव्हरी प्लॅन अधिक महत्त्वाचा आहे. सेकंड-हँड बॅटरी पॅक हे पवन ऊर्जा आणि सौर ऊर्जा यासारखे पूरक आहेत.

जरी जीवाश्म इंधनाची वीज निर्मिती सहसा स्थिर ठेवली जात असली तरी, पवन ऊर्जा आणि सौर ऊर्जा हवामानावर अवलंबून असेल आणि तेथे उंच शिखरे (खूप जास्त वीज निर्मिती) आणि खालच्या दऱ्या (कमी वीज निर्मिती) असतील. जेव्हा वारा प्रचंड असतो, तेव्हा वाऱ्यामुळे निर्माण होणारी वीज ग्रिडच्या मागणीपेक्षा जास्त असू शकते; जेव्हा हवामान परिस्थितीमुळे वारा बदलतो, तेव्हा पवनचक्कीमुळे निर्माण होणारी वीज कमी होते. या टप्प्यावर, सेकंड लाईफ बॅटरी पॅक वीज साठवू शकतो आणि इंटरनेट पुन्हा पुरवू शकतो.

होंडा युरोपचे वरिष्ठ उपाध्यक्ष टॉमगार्डनर म्हणाले: "ग्राहकांसह, होंडा हायब्रिड वाहने आणि इलेक्ट्रिक वाहनांची मागणी सतत वाढत आहे, सर्वात पर्यावरणपूरक मार्गाने बॅटरी पॅक व्यवस्थापित करणे देखील वाढत आहे." आजच्या बाजारपेठेतील विकासामुळे आपल्याला दुसऱ्या जीवनचक्रासाठी या बॅटरी पॅकचे पुनरुज्जीवन करण्याची परवानगी मिळते, किंवा अलीकडील सुधारित पुनर्वापर तंत्रज्ञानाचा वापर करून उपयुक्त कच्चा माल पुनर्प्राप्त करणे, कच्च्या मालाच्या उत्पादनासाठी नवीन बॅटरी पॅकचा पाठपुरावा करणे शक्य होते. "खरं तर, होंडा हा एकमेव कार ब्रँड नाही जो इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरी पॅकमध्ये चालवला गेला आहे.

जनतेने मोबाईल कार चार्जिंग स्टेशन सोल्यूशन प्रस्तावित केले आहे, जे पार्किंग लॉटमधील ३६०KWH जुन्या बॅटरी पॅकसह इलेक्ट्रिक वाहन आहे. चार्ज. त्याच वेळी, ऑडीने इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरीसाठी पुनर्वापर योजना देखील सुरू केली, बॅटरीचे दुसरे आयुष्य चालू करण्याचा प्रयत्न केला आणि त्यांच्या स्वतःच्या प्लांटमध्ये काम करणाऱ्या वाहनाची तपासणी करण्यासाठी पुनर्वापर केलेल्या बॅटरीचा वापर केला.

इलेक्ट्रिक वाहने ऊर्जा बचत करणारी आणि पर्यावरणपूरक आहेत हे बहुतेक लोकांनी स्वीकारले असले तरी, कचरा वाहनांवर प्रक्रिया करणे आणि कचरा बॅटरीचे खजिना मानवी रोगांमुळे दूषित झाले आहेत. या उपक्रमामुळे हा वाद मुळातच सुटेल. तिथे एक कार क्लब, गायउ ऑटो नेटवर्क, कार होम आहे.