著者:Iflowpower – Fornitur Portable Power Station
Ar hyn o bryd, un o&39;r heriau a wynebir gan geir trydan a cherbydau hybrid yw bywyd a phrosesu batris. Os mai&39;r car trydan yn wir yw&39;r don nesaf o dueddiadau ceir, rhaid i&39;r cwmni ceir lunio rhaglenni perthnasol, gan ddefnyddio deunyddiau batri yn ddiogel ac yn barhaus. Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, mae&39;r Volkswagen a Nissan wedi datblygu rhaglenni ailgylchu ac ailddefnyddio manwl, mae Honda Europe wedi cyhoeddi cynllun amgylcheddol yn ddiweddar.
Yn ddiweddar, cyhoeddodd Honda gynllun ailgylchu pecyn cerbydau trydan a batri o&39;r enw SecondLife (ail fywyd), bydd yn cydweithredu â SNAM (cwmni ailgylchu metel), adennill cerbydau trydan pur a phecynnau batri mewn modelau hybrid, ailddefnyddio Grid neu ddyfais storio ynni cartref. Mewn gwirionedd, mae Honda bob amser wedi ymrwymo i ailgylchu gwaith y batri pŵer. Yn ogystal ag echdynnu elfennau gwerthfawr megis cobalt, nicel a chopr o&39;r grŵp batri pŵer, mae defnydd eilaidd y batri pŵer hefyd yn ailgylchu.
Er enghraifft, defnyddiwch ef ar gyfer offer storio ynni cartref, fel y gellir defnyddio&39;r ynni trydan a gynhyrchir gan gwmnïau cyflenwi pŵer megis gridiau cenedlaethol yn fwy effeithiol. Wedi&39;i sefydlu yn 2013, mae&39;r cwmni wedi gwerthuso olrhain batris sgrap ac yn sicrhau bod y batri&39;n cael ei drin yn iawn. Nesaf, bydd SNAM yn gwerthuso gwerth ailddefnyddio batris ail-law.
Yn benodol, bydd SNAM yn adennill ïonau lithiwm a batris nicel-hydrogen gan werthwyr Honda a gweithfeydd prosesu awdurdodedig o 22 o wledydd a rhanbarthau, ac yna ei brofi, penderfynu a ellir eu dadosod a&39;u hail-fod ar gyfer cymwysiadau teuluol a diwydiannol. Darparu storfa ynni. Os na, mae yna ail ateb - meteleg gwlyb.
Mae hwn yn ddull puro cemegol sy&39;n defnyddio&39;r adwaith mewn cyfrwng dŵr, gan wahanu ac echdynnu cobalt a lithiwm mewn batris a ddefnyddir. Mae Honda yn nodi y gellir defnyddio cobalt a lithiwm i wneud batris newydd, pigmentau lliw neu ychwanegion a ddefnyddir fel morter; gellir adennill copr, metelau a phlastigau o&39;r batri hefyd. Mewn gwirionedd, mae Honda wedi lansio cydweithrediad â SNAM ers 2013 i astudio&39;r defnydd posibl o becynnau batri cerbydau trydan ail-law.
Dywedodd SNAM y gall storio eilaidd ymateb i frig y grid cenedlaethol (gormod) a chymoedd isel (cynhyrchu pŵer isel), a gosododd efallai y bydd gan y defnydd eilaidd o&39;r batri bris trydan rhatach. Tynnodd Snam sylw at y ffaith mai dim ond i fatris tyniant mawr o gerbydau trydan a cherbydau hybrid y mae&39;r rhaglen ailgylchu yn berthnasol, ac nid yw&39;n berthnasol i gerbydau gasoline neu ddiesel traddodiadol. celloedd 12 folt.
Bydd ailgylchu batris gwastraff yn cael ei gwblhau o fewn 15 diwrnod gwaith i osgoi unrhyw risg o storio stac batri. Wrth i Honda lansio&39;r migwrn trydan E-gyfres newydd, mae&39;r cynllun adfer batri yn bwysicach. Mae pecynnau batri ail-law yn atodiad fel ynni gwynt ac ynni solar.
Er bod cynhyrchu pŵer tanwydd ffosil fel arfer yn cael ei gadw&39;n gyson, bydd ynni gwynt ac ynni solar yn dibynnu ar y tywydd, a bydd copaon uwch (gormod o gynhyrchu pŵer) a dyffrynnoedd is (cynhyrchu pŵer isel). Pan fydd y gwynt yn enfawr, gall y pŵer trydan a gynhyrchir gan y gwynt fod yn fwy na&39;r galw am y grid; pan fydd y tywydd yn newid y gwynt, mae&39;r pŵer trydan a gynhyrchir gan y felin wynt yn cael ei leihau. Ar y pwynt hwn, gall yr ail becyn batri bywyd storio trydan, ac ail-gyflenwi&39;r Rhyngrwyd.
Dywedodd Tomgardner, uwch is-lywydd Honda Europe: "Gyda defnyddwyr, mae&39;r galw am gerbydau hybrid Honda a cherbydau trydan yn tyfu&39;n barhaus, gyda&39;r ffordd fwyaf ecogyfeillgar Mae rheoli pecynnau batri hefyd yn mynd yn uwch ac yn uwch. Mae datblygiad y farchnad heddiw yn ein galluogi i adnewyddu&39;r pecynnau batri hyn ar gyfer yr ail gylch bywyd, neu drwy ddefnyddio&39;r dechnoleg ailgylchu well ddiweddar i adennill deunyddiau crai defnyddiol, dilyniant i gynhyrchu deunyddiau crai pecyn batri newydd. “Mewn gwirionedd, nid Honda yw’r unig frand car sydd wedi’i gynnal mewn pecyn batri cerbydau trydan.
Mae&39;r cyhoedd wedi cynnig datrysiad gorsaf gwefru ceir symudol, sef cerbyd trydan y maes parcio yn y maes parcio gyda phecyn batri hen 360KWH. Tâl. Ar yr un pryd, lansiodd Audi hefyd y cynllun ailgylchu ar gyfer batri&39;r cerbyd trydan, ceisiodd droi ail fywyd y batri ymlaen, a defnyddio&39;r batri wedi&39;i ailgylchu i archwilio&39;r cerbyd gwaith yn eu planhigion eu hunain.
Er bod y rhan fwyaf o bobl wedi derbyn y ffaith bod cerbydau trydan yn arbed ynni ac yn gyfeillgar i&39;r amgylchedd, mae trin cerbydau gwastraff a thrysorau&39;r batri gwastraff wedi&39;u halogi gan afiechyd dynol. Bydd y fenter hon yn datrys yr anghydfod hwn yn sylfaenol. Mae CLWB car, Gaiu Auto Network, car adref.