Makina elektrike e dimrit nuk është larg nga bateria nuk është apo arsye tjetër?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

01 Në rastin e temperaturës së jashtme, efekti i baterisë lidhet drejtpërdrejt me temperaturën e jashtme, me temperaturën e referencës prej 25 ¡ã C, temperatura zvogëlohet me 1 ¡ã C, kapaciteti i baterisë zvogëlohet në përputhje me rrethanat me 1%. Bateria e zakonshme përbëhet nga një guaskë e jashtme transparente plastike dhe një substrat i brendshëm metalik dhe një solucion i tretshëm sulfate. Nënshtresa metalike ka një substrat pozitiv dhe një substrat negativ: nënshtresa pozitive përbëhet nga plumbi i neutralizuar kafe, nënshtresa negative përbëhet nga një plumb metalik në formë sfungjeri dhe dy grupet e nënshtresave pozitive dhe negative vendosen në tretësirën elektrolitike dhe ndodh reaksioni kimik përkatës.

Kur ngarkojmë gjendjen, ai automatikisht do të heqë kapacitetin dhe ai shkarkohet gjatë procesit normal të drejtimit! Në dy gjendje të ndryshme të karikimit dhe shkarkimit, ngopja e karikimit lidhet pozitivisht me temperaturën. Kur temperatura e referencës është 25 ¡ã C, kur temperatura është e lartë, ngopja e karikimit është e lartë dhe më pas është e ulët. Prandaj, ulja e temperaturës është një faktor i rëndësishëm jo shumë larg baterisë së dimrit.

Në të njëjtat kushte drejtimi, në përgjithësi do të ndiejmë se bateria është larg kur temperatura është e ulët. 02 Përdorimi, aftësitë e infermierisë Përveç temperaturës, faktorëve të tillë të jashtëm të pakontrollueshëm, ne i kushtojmë vëmendje edhe kujdesit normal të baterisë, duke përmirësuar kështu jetëgjatësinë e baterisë. Zgjidhni një produkt karikues që përputhet me baterinë, blini një karikues të markës së kualifikuar.

Refuzimi i ngarkuesit inferior ndaj humbjes së panevojshme të baterisë. Ngarkuesit inferiorë zakonisht përdorin rrymë shumë të vogël për t&39;u ngarkuar, efekti i karikimit është i dobët dhe bateria nuk lejohet në kohë për të plotësuar në mënyrë efektive baterinë. Parametrat e karikimit nuk janë të rëndësishëm që ngarkuesi inferior të shkaktojë humbjen e baterive.

Rryma, çon në humbje të brendshme të ujit, dëmtim të drejtpërdrejtë të funksionit të baterisë. Rryma është shumë e vogël për të shkaktuar humbje afatgjatë të baterisë, në një sasi të pangopur elektrike. Të dy shtetet nuk janë të favorshme për sigurinë dhe shëndetin e udhëtimit, dhe gjithashtu do të rrisë humbjet e baterisë.

Prandaj, ne mbrojmë fuqimisht që përdorimi i baterisë dhe karikuesit të jetë një përdorim racional dhe inkurajojmë të gjithë të marrin pjesë në karikuesin e pajtueshmërisë me markën e madhe, duke reduktuar kështu gabimet, duke maksimizuar jetëgjatësinë e baterisë. 03 Koha e karikimit Koha e karikimit të baterisë Popullsia: Në përgjithësi, fuqia e mbetur është 30% për kohën më të mirë të karikimit të baterisë, fuqia e tepërt e mbetur ose shumë e vogël nuk është e favorshme për karikimin normal të baterisë. Shpjegohen arsye specifike se kur sasia e energjisë elektrike është e tepërt, bateria mund të shkaktojë mbingarkesë të baterisë; karikimi kur sasia e energjisë elektrike është shumë e vogël, gjë që do të shkaktojë humbje të baterisë.

04 Mjedisi i karikimit i kushton vëmendje kontrollit të arsyeshëm të temperaturës së temperaturës së ambientit të karikimit, temperatura e ftohtë, temperatura është shumë e lartë, nuk është e favorshme për mirëmbajtjen normale të ngarkimit të baterisë. Të dhënat tregojnë: Bateria është më pak se 70% në temperaturë -5 ¡ã C, dhe kapaciteti i kalërimit është vetëm 50%. Prandaj, duhet t&39;i kushtojmë vëmendje rregullimit të arsyeshëm të temperaturës së temperaturës së ambientit të karikimit gjatë karikimit.

05 Frekuenca e përdorimit të baterisë Frekuenca e përdorimit të baterisë ndikon gjithashtu në jetëgjatësinë e baterisë. Për shembull, automjetet elektrike, korrierët ose çiklizmi në distanca të gjata, mund të shkaktojnë dëmtim të baterisë. Udhëtimi i tepruar i vazhdueshëm për një kohë të gjatë, kërkon furnizim të baterisë me energji efikase për të siguruar funksionimin normal të baterisë.

06 Ngarkesa e automjeteve elektrike Ngarkesa e automjetit elektrik gjithashtu do të ndikojë në efektin e baterisë, do të shkurtojë kilometrazhin e automjeteve elektrike. Marrja e ngarkesës racionale prej 75 kilogramësh me automjetet elektrike të zakonshme, kur automjeti elektrik bart më shumë se 75 kilogramë, bateria lëshohet më shumë se lëshimi aktual i gjendjes normale, drejtpërdrejt shkakton që bateria të shkurtojë kilometrazhin. Prandaj, ne inkurajojmë përdoruesit të zgjedhin llojet e baterive sipas përdorimit të kalërimit dhe kërkesave të ngarkesës.

07 Kapaciteti i baterisë Kur zgjidhni një bateri, mund të zgjidhni një bateri sa më të madhe të jetë e mundur, është e përshtatshme për të përmbushur nevojat e përdoruesit për çiklizëm më të gjatë. Për shembull, kur automjeti elektrik me vëllim të madh përputhet me baterinë me kapacitet të vogël, rryma nuk është në kohë, duke shkaktuar rezultate të pakënaqshme të kalërimit, duke ndikuar drejtpërdrejt në përvojën e baterisë. Në përmbledhje, temperatura, zakonet e karikimit, karikuesit dhe mjediset e përdorimit do të ndikojnë në kilometrazhin e baterisë.

Dhe, në temperaturën e ftohtë të dimrit, bateria shkurtohet në përputhje me rrethanat, dhe shpresohet që shumica e përdoruesve të përdorin batt.