Зимой электромобиль не далеко от аккумулятора нет или другая причина?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

01 В случае внешней температуры влияние батареи напрямую связано с внешней температурой: при эталонной температуре 25 °C температура уменьшается на 1 °C, емкость батареи соответственно уменьшается на 1%. Обычная батарея состоит из внешней прозрачной пластиковой оболочки и внутренней металлической подложки, а также сульфаторастворимого раствора. Металлическая подложка имеет положительную подложку и отрицательную подложку: положительная подложка состоит из коричневого нейтрализованного свинца, отрицательная подложка состоит из губчатого металлического свинца, и два набора положительных и отрицательных подложек помещаются в электролитический раствор, и происходит соответствующая химическая реакция.

Когда мы заряжаем состояние, оно автоматически снимает емкость, и оно разряжается во время обычного процесса вождения! В двух различных состояниях зарядки и разрядки насыщение заряда положительно коррелирует с температурой. Если опорная температура составляет 25 °C, то при высокой температуре насыщение заряда высокое, а при более высокой — низкое. Поэтому снижение температуры является важным фактором недалеко от зимней батареи.

При одних и тех же условиях вождения мы, как правило, чувствуем, что аккумулятор находится далеко, когда температура низкая. 02 Использование, навыки ухода Помимо температуры и таких неконтролируемых внешних факторов, мы также уделяем внимание обычному уходу за аккумулятором, тем самым увеличивая срок его службы. Выберите зарядное устройство, которое подходит к аккумулятору, приобретите зарядное устройство сертифицированного бренда.

Отказ от некачественного зарядного устройства приводит к неоправданной потере заряда аккумулятора. Некачественные зарядные устройства обычно используют слишком слабый ток для зарядки, эффект зарядки слабый, и аккумулятор не успевает эффективно подзарядиться. Параметры зарядки не столь важны, чтобы некачественное зарядное устройство могло привести к выходу аккумуляторов из строя.

Ток приводит к внутренней потере воды, прямому повреждению батареи. Ток слишком мал, чтобы вызвать долгосрочную потерю заряда батареи из-за ненасыщения электрической мощности. Оба состояния не способствуют безопасности и здоровью вождения, а также увеличивают потери заряда аккумулятора.

Поэтому мы настоятельно рекомендуем рационально использовать аккумуляторы и зарядные устройства и призываем всех принять участие в проверке соответствия зарядных устройств требованиям крупных брендов, тем самым сокращая количество ошибок и продлевая срок службы аккумуляторов. 03 Время зарядки Время заряда аккумулятора Зарядка: Обычно для оптимального времени зарядки аккумулятора остаточный заряд составляет 30%, избыточный или слишком низкий остаточный заряд не способствует нормальной зарядке аккумулятора. Объясняются конкретные причины того, что при чрезмерном количестве электроэнергии аккумулятор может перезаряжаться; при зарядке при слишком малом количестве электроэнергии аккумулятор может выйти из строя.

04. При зарядке следует уделять внимание разумному контролю температуры окружающей среды во время зарядки. Низкая или слишком высокая температура не способствуют нормальному поддержанию заряда аккумулятора. Данные показывают: при температуре -5 °C заряд батареи составляет менее 70%, а емкость аккумулятора составляет всего 50%. Поэтому следует обратить внимание на разумную регулировку температуры окружающей среды во время зарядки.

05 Частота использования батареи Частота использования батареи также влияет на срок службы батареи. Например, электромобили, курьерские услуги или дальние поездки на велосипеде могут привести к повреждению аккумулятора. Чрезмерная непрерывная езда в течение длительного времени требует эффективного питания аккумулятора для обеспечения его нормальной работы.

06 Нагрузка на электромобиль Нагрузка на электромобиль также повлияет на эффект батареи, сократив пробег электромобиля. Если принять рациональную нагрузку в 75 килограммов для обычных электромобилей, то когда электромобиль перевозит более 75 килограммов, разрядка аккумулятора превышает текущую разрядку в нормальном состоянии, что напрямую приводит к сокращению пробега аккумулятора. Поэтому мы рекомендуем пользователям выбирать тип аккумулятора в соответствии с характером езды и требованиями к нагрузке.

07 Емкость аккумулятора При выборе аккумулятора можно выбрать аккумулятор как можно большего размера, что удобно для удовлетворения потребностей пользователя в более длительных циклах. Например, когда электромобиль большого объема сочетается с аккумулятором малой емкости, ток не поступает вовремя, что приводит к неудовлетворительным результатам езды и напрямую влияет на работу аккумулятора. Подводя итог, можно сказать, что температура, привычки зарядки, зарядные устройства и условия эксплуатации влияют на пробег аккумулятора.

А при низких зимних температурах срок службы аккумулятора соответственно сокращается, и есть надежда, что большинство пользователей будут использовать именно его.