ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕਾਰ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਲਹਿਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤਿਆਰ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਹੌਂਡਾ ਯੂਰਪ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਸੈਕਿੰਡਲਾਈਫ (ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ) ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ SNAM (ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀ) ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੇਗੀ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ, ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ। ਦਰਅਸਲ, ਹੌਂਡਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸਮੂਹ ਤੋਂ ਕੋਬਾਲਟ, ਨਿੱਕਲ ਅਤੇ ਤਾਂਬਾ ਵਰਗੇ ਕੀਮਤੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਇੱਕ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਰਤੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਰਿੱਡ ਵਰਗੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। 2013 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਅੱਗੇ, SNAM ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਲ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੇਗਾ।

ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ, SNAM 22 ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ Honda ਡੀਲਰਾਂ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੋਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ। ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਦੂਜਾ ਹੱਲ ਹੈ - ਗਿੱਲੀ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ।

ਇਹ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਤ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਢਦੀ ਹੈ। ਹੋਂਡਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਜਾਂ ਮੋਰਟਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਐਡਿਟਿਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਤਾਂਬਾ, ਧਾਤ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵੀ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਹੋਂਡਾ ਨੇ 2013 ਤੋਂ ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ SNAM ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।

SNAM ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਸਿਖਰ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ) ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਾਦੀਆਂ (ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ) ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੂਜੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਸਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਨਮ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀਆਂ &39;ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ &39;ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। 12 ਵੋਲਟ ਸੈੱਲ।

ਬੈਟਰੀ ਸਟੈਕ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ 15 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਨਵੀਂ ਈ-ਸੀਰੀਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਕਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਯੋਜਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਪੌਣ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਵਰਗੇ ਪੂਰਕ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਸਥਿਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੌਣ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਮੌਸਮ &39;ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ) ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਘਾਟੀਆਂ (ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ) ਹੋਣਗੀਆਂ। ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਮੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੌਣ ਚੱਕੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ &39;ਤੇ, ਸੈਕਿੰਡ ਲਾਈਫ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਬਿਜਲੀ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੀ ਮੁੜ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੌਂਡਾ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਟੌਮਗਾਰਡਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੌਂਡਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।" ਅੱਜ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਲਈ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। "ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਹੌਂਡਾ ਇਕਲੌਤਾ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਨਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੱਲ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ 360KWH ਪੁਰਾਣੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ। ਚਾਰਜ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਔਡੀ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੂਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ।

ਭਾਵੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਪਰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਮਨੁੱਖੀ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਪਹਿਲ ਇਸ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਹੱਲ ਕਰੇਗੀ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਲੱਬ, ਗਾਈਯੂ ਆਟੋ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਕਾਰ ਘਰ ਹੈ।