Winter lithium-ion batterij power-down fenomeen vaak, zilvertitanaat, lithiumtitanaat, lage temperatuur;

2022/04/08

Auteur :Iflowpower –Leverancier van draagbare elektriciteitscentrales:

Op 8 januari 2021 benadrukte het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, lid van het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, Host Xin Guobin, die het voorzitterschap bekleedde om elektrische voertuigen bijeen te roepen, dat problemen met het gebruik van elektrische voertuigen bij lage temperaturen met betrekking tot consumenten moeten worden opgelost. "mensen Het fundamentele vertrekpunt van het centrum, hoge aandacht, zorgvuldig opgelost; voertuig- en batterijbedrijven moeten technisch onderzoek versterken, de rijprestaties bij lage temperaturen van elektrische voertuigen verbeteren, de gebruikerservaring verbeteren, universiteiten en onderzoeksinstellingen om fundamenteel gemeenschappelijk technologisch onderzoek te versterken, en hebben sterke steun voor industriële ontwikkeling. Positieve koude winter, veel regio's in mijn land luidden sterk koelweer in. Onlangs hebben de grote media ook gemeld dat "koudegolfstakingen, nieuwe energie-eigenaren in lastige shit" en andere winterse lithium-ionen batterijen.

Winter nieuwe energie auto's zijn uitgeschakeld, hoe is het moeilijk om op te laden? Nieuwe energie voertuig bevordert knelpunt hoe te doorbreken? Word een probleem dat moet worden opgelost in de industrie. Het fenomeen van het uitschakelen van lithium-ionbatterijen in de winter heeft ontdekt dat er een manier is om te begrijpen dat bij lage temperaturen de lithiumionactiviteit in de dynamische lithiumionbatterij wordt verlaagd en dat zelfs sommige lithiumionen activiteit verliezen, wat ook veel is nieuwe energie voertuigen opladen. Redenen waarom je niet vooruit komt, en de oorzaak van langzaam opladen.

Tegelijkertijd is de elektrolytische oplossing van de krachtige lithium-ionbatterij viskeuzer geworden vanwege de omgeving met lage temperaturen en het energieverbruik van de lithiumionen tijdens het ontladingsproces, waardoor het voertuig "loopt". Als reactie op de "niet-tolerantie" van de batterij van de batterij, hebben veel bedrijven verschillende soorten thermische beheersystemen voor batterijen bestudeerd, ik hoop de dynamische lithium-ionbatterij te behouden om het "bange" probleem op te lossen. Het thermische beheersysteem van de batterij meet en bewaakt nauwkeurig de batterijtemperatuur, warmteafvoer tijdens de temperatuur van het batterijpakket, snelle verwarming bij lage temperaturen.

Er zijn momenteel echter in de beginfase en er zijn verschillen in technologie, kosten, schaal, ondersteuning en prijzen van technologie, kosten, schaal, ondersteuning en prijzen in de hele branche. In de noordelijke regio stelt het thermische beheersysteem hogere eisen aan kosten en systeemcomplexiteit. Enige tijd geleden werd Harbin ontslagen in het openluchtbankierproces van een volledig elektrische personenauto van het merk.

De brandweer "Fire Accident Certificate" herkent: het voertuig is abnormaal tijdens het laadproces, het verwarmingssysteem van de lithium-ionbatterij is abnormaal en de temperatuur in het batterijpakket blijft stijgen, wat resulteert in brand. Voor lithium-ionbatterijen in de winter is het R&D-batterijthermisch beheersysteem een ​​haalbare methode, maar of het effect of veiligheidsrisico's worden verwacht, maar ook verder moeten worden geverifieerd. Yinlong-titanaat kan zeer effectief zijn bij lage temperaturen om operationele uitdagingen in de winter van nieuwe energievoertuigen op te lossen, is er een lithium-ionbatterij met een lage temperatuurbestendigheid? Het antwoord is.

Volgens CCTV Financial Channel: lithiumzilvertitanaat heeft een goede lage temperatuur, de laagste temperatuur in het simulatie-experiment is -50 ° C. De lithiumtitanaatstructuur is stabiel, met een driedimensionale lithiumiondiffusiedoorgang en het oppervlak vormt geen solid-liquid interface passiveringsfilm, en de kinetische prestaties kunnen nog steeds een normale temperatuur handhaven bij lage temperaturen. Opladen veroorzaakt geen kortsluiting of een lithiumvertakkingskristal dat een negatieve verslechtering veroorzaakt, met het vermogen om volledig op te laden en te ontladen bij een superbreed temperatuurbereik van -50 ° C ~ 60 ° C.

Met betrekking tot de unieke omgevingsfactoren in de noordelijke steden in de winter, moet het nieuwe energievoertuig "de ziekte onderdrukken", "lage temperatuur" is de eerste keuze. De nieuwe energie van Yinlong is gewijd aan de ontwikkeling van lithiumtitanaat, en de op lithiumtitanaat gebaseerde lithium-ionbatterij heeft een breed temperatuurbereik, hoge veiligheid, lange levensduur, snel opladen en andere kenmerken, handhaaft nog steeds een stabiele werking in een koude omgeving . Los effectief problemen op bij het gebruik van nieuwe energievoertuigen.

Tegelijkertijd is Yinlong New Energy Car actief in het koude gebied van Harbin, Hohhot, Baotou, enz. De technologie vordert, het tijdperk is meer in het verleden en het nieuwe energievoertuig is nog steeds een algemene trend. Ik geloof dat in de nabije toekomst, in de praktijk en toepassing van de op lithiumcellen gebaseerde lithium-ionbatterijoplossing voor Yinlong New Energy, het nieuwe energievoertuig de ketenen van de koude winter zal doorbreken en een warme lente zal inluiden.

.

NEEM CONTACT OP
Vertel ons gewoon aan uw vereisten, we kunnen meer doen dan u zich kunt voorstellen.
Stuur uw aanvraag
Chat with Us

Stuur uw aanvraag

Kies een andere taal
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Huidige taal:Nederlands