ब्याट्रीमा कस्तो खराबी आउँछ? यसलाई कसरी सामना गर्ने?

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

I. भोल्टेज दोष १, ब्याट्री भोल्टेज उचाइ: पूर्ण चार्ज पछि, ब्याट्री एकल स्ट्रिङ वा धेरै स्ट्रिङ भोल्टेजहरू उल्लेखनीय रूपमा उच्च हुन्छन्, र अन्य मोनोमरहरू सामान्य हुन्छन्। कारण: १ सङ्कलन त्रुटि; २LMU ब्यालेन्स प्रकार्य भिन्नता वा विफलता; ३ कम ब्याट्री क्षमता, द्रुत भोल्टेज द्रुत छ।

प्रशोधन विधि: १ मोनोमर भोल्टेज डिस्प्ले मान उच्च छ, र मोनोमरको वास्तविक भोल्टेज मान तुलना गरिएको छ, र यदि वास्तविक मान कम छ भने, वास्तविक मान उस्तै छ, वास्तविक मान LMU को मानक हो। मोनोमर भोल्टेज क्यालिब्रेट गरिएको छ; यदि मापन गरिएको मान डिस्प्ले मानसँग मिल्दोजुल्दो छ भने, कृत्रिम ब्याट्री डिस्चार्ज हुन्छ। २ भोल्टेज नमूना लाइन भाँचिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, गलत छ; ३ प्रतिस्थापन LMU। २, ब्याट्री भोल्टेज कम छ: पूर्ण पावर खडा भएपछि, ब्याट्री एकल वा धेरै मोनोमर भोल्टेजहरू स्पष्ट रूपमा कम छन्, र अर्को मोनोमर सामान्य छ।

कारण: १ सङ्कलन त्रुटि; २LMU ब्यालेन्स प्रकार्य भिन्नता वा विफलता; ३ ब्याट्री स्व-डिस्चार्ज दर; ४ ब्याट्री क्षमता कम, भोल्टेजमा भोल्टेज ड्रप। प्रशोधन विधि: १ मोनोमर भोल्टेज डिस्प्ले मान कम छ, र मोनोमरको वास्तविक भोल्टेज मानको मापन तुलना गरिएको छ। यदि वास्तविक मान प्रदर्शन मान भन्दा बढी छ, र वास्तविक मान वास्तविक मानको वास्तविक मानको साथ LMU को मानक हो भने।

मोनोमर भोल्टेज क्यालिब्रेट गरिएको छ; यदि मापन गरिएको मान प्रदर्शन मानसँग मिल्दोजुल्दो छ भने, म्यानुअल चार्जिङ ब्यालेन्स चार्ज गरिन्छ। २ भोल्टेज नमूना लाइन बिग्रिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, गलत छ; ३ LMU बदल्नुहोस्; ४ दोषपूर्ण ब्याट्री प्याक बदल्न। ३, भिन्नता दबाव: गतिशील भिन्नता दबाव / स्थिर दबाव भिन्नता।

चार्ज गर्दा, मोनोमर भोल्टेज चाँडै काटिन्छ भोल्टेज स्किप हुन्छ; थ्रोटलमा पाइला राख्दा, मोनोमर भोल्टेज अन्य स्ट्रिङहरू भन्दा छिटो घट्छ; ब्रेक खोल्दा, मोनोमर भोल्टेज अन्य स्ट्रिङहरू भन्दा छिटो बढ्छ। कारण: १ ब्याट्रीको तामा कार्ड फास्टनिङ नट खुकुलो भएको; २ जडान गर्ने सतहमा फोहोर छ; ३ ब्याट्रीको स्व-डिस्चार्ज दर ठूलो छ; ४ विद्युतीय तार वेल्डिङ जडान कांस्य कार्ड वेल्डिङ (मोनोमरको स्ट्रिङको परिणामस्वरूप); ५ व्यक्तिगत मोनोमर कोर चुहावट। उपचार विधि: १ नट कस्नुहोस्; २ जडान सतहको विदेशी वस्तु सफा गर्नुहोस्; ३ एकल ब्याट्रीलाई चार्ज / डिस्चार्ज सन्तुलनमा चार्ज गर्न; ४ समस्याग्रस्त ब्याट्री प्याक परिवर्तन गर्न।

4. भोल्टेज हप: गाडी चलिरहेको बेला वा चार्ज भइरहेको बेला, मोनोमर भोल्टेज जम्प हुन्छ। कारण: १ भोल्टेज सङ्कलन लाइन जडान बिन्दु खुकुलो; २ लम त्रुटि।

उपचार विधि: १ जडान बिन्दु कस्नुहोस्; २ प्रतिस्थापन LMU। दोस्रो, तापक्रम वर्ग विफलता १, थर्मल व्यवस्थापन गल्ती; १ ताप गल्ती (हीटर); जब तापक्रम मान भन्दा कम हुन्छ, चार्ज गर्दा, ताप खुल्दैन। कारण: १ तताउने रिले वा BMU विफलता; २ तताउने पाना वा रिले पावर सप्लाई सर्किट असामान्य छ।

प्रशोधन विधि: १ तताउने रिले वा BMU मर्मत वा बदल्नुहोस्; २ पावर सप्लाई सर्किट जाँच गर्नुहोस्। २ ताप अपव्यय विफलता (पंखा); तापक्रम निश्चित मानभन्दा माथि भएपछि, पंखाले काम गर्दैन। कारण: १ फ्यान रिले वा BMU विफलता; २ फ्यान वा रिले पावर सप्लाई सर्किट।

ह्यान्डलिङ विधि: १ फ्यान रिले वा BMU विफलता मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्; २ पावर सप्लाई सर्किट असामान्य छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। २, उच्च तापक्रम: ब्याट्री प्रणालीमा, चलिरहेको वा चार्ज भइरहेको निश्चित तापक्रम बिन्दुमा अलार्म थ्रेसहोल्ड। कारण: १ तापक्रम सेन्सरको विफलता; २LMU त्रुटि; ३ विद्युतीय जडान असामान्य स्थानीय ज्वरो; ४ पङ्खा खोलिएको छैन, ताप अपव्यय; ५ मोटरको नजिक; ६ बढी चार्ज।

प्रशोधन विधि: १ मापन तापक्रम सेन्सर प्रतिरोध मानले प्रदर्शन मानसँग तुलना गर्छ, यदि वास्तविक मान कम छ भने, अन्य तापक्रम मान जस्तै हो, त्यसपछि LMU तापक्रम मान वास्तविक मानसँग क्यालिब्रेट गरिन्छ; २ विद्युतीय जडान बिन्दु बन्धन गर्ने जडान बिन्दु स्पष्ट विदेशी पदार्थ; ३ पंखा खुला सुनिश्चित गर्ने; ४ ताप स्रोतलाई अलग गर्न इन्सुलेशन सामग्री बढाउनुहोस्; ५ ताप अपव्ययको लागि सञ्चालन निलम्बन गर्नुहोस्; ६ तुरुन्तै चार्ज गर्न बन्द गर्नुहोस्; ७ LMU बदल्नुहोस्। ३, कम तापक्रम: ब्याट्री प्रणालीमा चलिरहेको वा चार्ज भइरहेको निश्चित वा केही तापक्रम बिन्दुहरूमा अलार्म थ्रेसहोल्ड। कारण: १ तापक्रम सेन्सर त्रुटि; २LMU त्रुटि; ३ स्थानीय तताउने पाना असामान्य।

प्रशोधन विधि: १ मापन तापक्रम सेन्सर प्रतिरोध मानले प्रदर्शन मानको तुलना गर्छ, यदि वास्तविक मान प्रदर्शन मान भन्दा बढी छ भने, वास्तविक मान मानकको वास्तविक मानसँग क्यालिब्रेट गरिन्छ; २ मर्मत तताउने पाना जाँच गर्नुहोस्; ३ प्रतिस्थापन LMU। ४, तापक्रम भिन्नता; उच्च र कम तापक्रम समस्या निवारण विधिलाई सन्दर्भ गर्नुहोस्। संहिताकरण।

तेस्रो, चार्जिङ विफलता १, DC चार्जिङ गल्ती; GB / T27930-2015 चार्जिङ सुरु गर्न सकिँदैन, चार्ज गर्न र जम्प गर्न सकिँदैन, चार्ज गरेपछि SOC रिसेट हुँदैन। कारण: १ ब्याट्री गल्ती (भोल्टेज, तापक्रम, इन्सुलेशन र अन्य असामान्य) २BMU गल्ती (चार्जिङ मोड्युल वा चार्जिङ CAN असामान्यता) ३ मुख्य नकारात्मक, चार्जिङ रिले असामान्य ४cc१ जोडी प्रतिरोध, CC२ जोडी ग्राउन्ड भोल्टेज असामान्य ५PE फिल्ड असामान्य प्रशोधन विधि: १ ब्याट्री गल्ती बहिष्कार २ मर्मत / प्रतिस्थापन विफलता भाग ३ ट्रेड प्रवेश रिपोर्ट, गल्ती कारण विश्लेषण गर्नुहोस्। २, एसी चार्जिङ विफलता; विफलताको कारण: १ ब्याट्री गल्ती (भोल्टेज, तापक्रम, इन्सुलेशन, आदि)।

) २BMU गल्ती (चार्जिङ मोड्युल वा चार्जिङ असामान्य हुन सक्छ) ३ मुख्य नकारात्मक, चार्जिङ रिले असामान्य रूपमा ४cc पृथ्वी प्रतिरोधको जोडी, CP जोडी ग्राउन्ड भोल्टेज ५PE असामान्य प्रशोधन विधि: १ ब्याट्री विफलता बहिष्कार गर्नुहोस् २ मर्मत / प्रतिस्थापन विफलता भाग ३ कट कम्प्शन रिपोर्ट, विफलताको कारण विश्लेषण गर्नुहोस्। चौथो, इन्सुलेशन गल्ती विफलताको कारण: ब्याट्री बक्स वा प्लग-इन पानी, विद्युतीय कोर चुहावट, उच्च वातावरणीय आर्द्रता, इन्सुलेशन र गलत सकारात्मकता, अन्य उच्च चाप भागहरू (नियन्त्रक, कम्प्रेसर, आदि) इन्सुलेशन।

उपचार विधि: १ सकारात्मक ध्रुव जोडी, यदि पूर्वनिर्धारित मान भन्दा कम भोल्टेज वा इन्सुलेटेड प्रतिरोध मान छ भने, नकारात्मक इलेक्ट्रोड सर्किट चुहावट हुन्छ; नकारात्मक इलेक्ट्रोड जोडी, यदि पूर्वनिर्धारित मान भन्दा कम भोल्टेज वा इन्सुलेटेड प्रतिरोध मान छ भने, सकारात्मक इलेक्ट्रोड सर्किट चुहावट निर्धारण गरिन्छ। चुहावट बिन्दु यस समयमा चुहावट भोल्टेजको एकल भोल्टेज मान अनुसार गणना गरिन्छ, र त्यसपछि विभिन्न केसहरू अनुसार प्रशोधन गरिन्छ। V.

सञ्चार त्रुटि LUM सञ्चार त्रुटि, BMU सञ्चार त्रुटि; सम्पूर्ण गाडीमा १ वा धेरै LMU जानकारी हुन्छ, वा सम्पूर्ण कारमा BMS जानकारी हुँदैन। कारण: १LMU / BMU त्रुटि; २LMU / BMU पावर सप्लाई सर्किट वा सञ्चार लाइन सम्पर्कमा कमजोर सम्पर्क; ३ सिग्नल हस्तक्षेप। उपचार विधि: १ LMU / BMU बदल्नुहोस्; २ पावर सप्लाई सर्किट / सञ्चार लाइन जाँच गर्नुहोस्; ३ शिल्डिंग लाइन जाँच गर्नुहोस्, हस्तक्षेपको उन्मूलन पत्ता लगाउनुहोस्।

छ, SOC असामान्य १, गलत; चार्जिङ पावर ¡Â नाममात्र क्षमता = चार्जिङ SOC यदि "चार्जिङ SOC" + "हटाइएको SOC" वास्तविक प्रदर्शन मान वा अनुमानित वास्तविक शक्तिबाट विचलित हुन्छ र SOC र OCV को सम्बन्धित सम्बन्ध अनुसार SOC मेल खाँदैन भने, हामीलाई लाग्छ कि SOC सही छैन। २, कुनै परिवर्तन छैन; विफलताको कारण: १ सञ्चार असामान्यताहरू (डेटा हराइरहेको छ); २ वर्तमान असामान्यताहरू (हल र यसको इनपुट आउटपुट सर्किट); ३BMU गल्ती; ४ अन्य ब्याट्री अलार्महरू। उपचार विधि: १ डेटा पूर्ण भएको सुनिश्चित गर्नुहोस्; २ विफलता घटक मर्मत / प्रतिस्थापन गर्नुहोस्; ३ सबै ब्याट्री अलार्महरू हटाउनुहोस्।

३, छिटो; विफलताको कारण: १ सञ्चार चक्र असामान्य २ वर्तमान असामान्यताहरू (हल अगाडि प्रवाह ठूलो छ, प्रतिक्रिया प्रवाह सानो छ); ३ मोनोमर भोल्टेज कम छ, छिटो छ; ४BMU गल्ती; ५ कम तापक्रम। ह्यान्डलिङ विधि: १ BMU कार्यक्रम अपडेट गर्नुहोस्; २ विफलता कम्पोनेन्ट मर्मत गर्नुहोस् / बदल्नुहोस्; ४, ढिलो गर्नुहोस्;। प्रशोधन विधि: १ BMU कार्यक्रम अपडेट गर्नुहोस्; २ बिग्रिएको भाग मर्मत / बदल्नुहोस्।

५, पिटाइ; कार्यक्रम संस्करण नम्बर सही छ भनी पुष्टि गर्नुहोस्, हालको असामान्य विफलता कारण: १ हल र यसको इनपुट आउटपुट सर्किट; २ हल रिभर्स; ३ DC चार्जिङ यदि BMS माग भोल्टेज वा करेन्ट ० छ भने, चार्जर सानो हुन्छ। आउटपुट क्षमता आउटपुट। प्रशोधन विधि: १ BMU कार्यक्रम अपडेट गर्नुहोस्; २ बिग्रिएको भाग मर्मत / बदल्नुहोस्।