loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

Çfarë dështimi do të baterisë së energjisë? Si të merreni me të

作者:Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

I. Gabimi i tensionit 1, lartësia e tensionit të baterisë: pas ngarkimit të plotë, tensionet e një vargu baterie ose disa vargje janë dukshëm më të larta dhe monomerët e tjerë janë normalë. Shkaku: 1 Gabim grumbullimi; Diferenca ose dështimi i funksionit të bilancit 2LMU; 3 kapacitet të ulët të baterisë, tension i shpejtë është i shpejtë.

Metoda e përpunimit: 1 Vlera e shfaqjes së tensionit të monomerit është e lartë dhe krahasohet vlera aktuale e tensionit të monomerit, dhe nëse vlera aktuale është e ulët, vlera aktuale është e njëjtë, vlera aktuale është standarde për LMU Tensioni i monomerit është i kalibruar; nëse vlera e matur është në përputhje me vlerën e ekranit, bateria artificiale shkarkohet. 2 Kontrolloni nëse linja e kampionimit të tensionit është e prishur, e gabuar; 3 zëvendësim LMU. 2, tensioni i baterisë është i ulët: pasi fuqia e plotë është në këmbë, bateria është e vetme ose disa tensione monomeri janë dukshëm të ulëta, dhe monomeri tjetër është normal.

Shkaku: 1 Gabim grumbullimi; Diferenca ose dështimi i funksionit të bilancit 2LMU; 3 shkalla e vetë-shkarkimit të baterisë; 4 kapaciteti i baterisë i ulët, rënia e tensionit në tension. Metoda e përpunimit: 1 Vlera e shfaqjes së tensionit të monomerit është e ulët dhe krahasohet matja e vlerës aktuale të tensionit të monomerit. Nëse vlera aktuale është më e lartë se vlera e shfaqur, dhe vlera aktuale është standarde për LMU me vlerën aktuale të vlerës aktuale.

Tensioni i monomerit është i kalibruar; nëse vlera e matur është në përputhje me vlerën e ekranit, balanca e karikimit manual tarifohet. 2 Kontrolloni nëse linja e kampionimit të tensionit është e prishur, e gabuar; 3 zëvendësoni LMU; 4 për të zëvendësuar paketën e dëmtuar të baterisë. 3, presioni diferencial: presioni diferencial dinamik / ndryshimi i presionit statik.

Kur ngarkohet, tensioni i monomerit ndërpritet shpejt kapërcimi i tensionit; kur shkel në mbyt, tensioni i monomerit bie shpejt se telat e tjerë; kur frena është e ndezur, voltazhi i monomerit rritet me shpejtësi se vargjet e tjera. Shkaku: 1 Lidhja e dados së fiksimit të kartës së bakrit të baterisë e lirshme; 2 sipërfaqja lidhëse ka papastërti; 3 vetë-shkarkimi i baterisë është i madh; 4 saldim me tela elektrike lidhje saldimi me kartë bronzi (që rezulton në vargun e monomerit); 5 monomere individuale Rrjedhje bërthamore. Metoda e trajtimit: 1 Shtrëngoni arrën; 2 Pastroni trupin e huaj të sipërfaqes së lidhjes; 3 për të ngarkuar baterinë e vetme në ekuilibrin e ngarkimit / shkarkimit; 4 për të ndryshuar paketën problematike të baterisë.

4. Rritja e tensionit: Kur automjeti është në punë ose karikim, tensioni i monomerit kërcehet. Shkaku: 1 pikë e lidhjes së linjës së grumbullimit të tensionit të lirshme; 2 Gabimi i lumit.

Metoda e trajtimit: 1 Shtrëngoni pikën e lidhjes; 2 zëvendësim LMU. Së dyti, dështimi i klasës së temperaturës 1, gabimi i menaxhimit termik; 1 gabim ngrohjeje (ngrohës); kur temperatura është nën një vlerë, kur ngarkohet, ngrohja nuk hapet. Shkaku: 1 rele ngrohje ose dështim BMU; 2 fletë ngrohje ose qarku i furnizimit me energji rele është jonormal.

Metoda e përpunimit: 1 Riparoni ose zëvendësoni stafetën e ngrohjes ose BMU; 2 Kontrolloni qarkun e furnizimit me energji elektrike. 2 dështimi i shpërndarjes së nxehtësisë (tifoz); pasi temperatura është mbi një vlerë të caktuar, ventilatori nuk funksionon. Shkaku: 1 stafetë e ventilatorit ose dështimi i BMU; Qarku i furnizimit me energji me 2 ventilatorë ose stafetë.

Metoda e trajtimit: 1 riparimi ose zëvendësimi i stafetës së ventilatorit ose dështimi i BMU; 2 Kontrolloni që qarku i furnizimit me energji elektrike është jonormal. 2, temperatura e lartë: një prag alarmi në një pikë të caktuar të temperaturës në sistemin e baterisë, funksionimin ose ngarkimin. Shkaku: 1 dështim i sensorit të temperaturës; Defekti 2LMU; 3 lidhje elektrike ethe jonormale lokale; 4 tifoz nuk është i hapur, shpërndarja e nxehtësisë; 5 afër motorit; 6 mbi pagesë.

Metoda e përpunimit: 1 Vlera e rezistencës së sensorit të temperaturës së matjes krahason vlerën e ekranit, nëse vlera aktuale është e ulët, e njëjta është e njëjtë me vlerën tjetër të temperaturës, atëherë vlera e temperaturës LMU kalibrohet me vlerën aktuale; 2 pika e lidhjes elektrike të fiksimit Pastro pika e lidhjes me lëndë të huaja; 3 sigurimi i hapjes së ventilatorit; 4 rritni materialin izolues për të izoluar burimin e nxehtësisë; 5 operacione pezullimi për shpërndarjen e nxehtësisë; 6 ndaloni menjëherë karikimin; 7 Zëvendësoni LMU. 3, temperatura e ulët: një prag alarmi në një ose disa pika të temperaturës në sistemin e baterisë, funksionimin ose karikimin. Shkaku: 1 defekt i sensorit të temperaturës; Defekti 2LMU; 3 fletë ngrohje lokale jonormale.

Metoda e përpunimit: 1 Vlera e rezistencës së sensorit të temperaturës së matjes krahason vlerën e ekranit, nëse vlera aktuale është më e lartë se vlera e ekranit, vlera aktuale kalibrohet me vlerën aktuale të standardit; 2 Kontrolloni fletën e ngrohjes së riparimit; 3 zëvendësim LMU. 4, ndryshimi i temperaturës; referojuni metodës së zgjidhjes së problemeve me temperaturë të lartë dhe të ulët. Kodifikimi.

Së treti, dështimi i karikimit 1, faji i ngarkimit DC; Karikimi GB / T27930-2015 nuk mund të fillojë, karikohet dhe kërcehet, SOC nuk rivendoset pas karikimit. Shkaku: 1 Defekt i baterisë (tensioni, temperatura, izolimi dhe të tjera jonormale) Defekt 2BMU (moduli i karikimit ose anomalia e karikimit CAN) 3 negativ kryesor, stafetë e karikimit jonormale 4cc1 rezistencë 4cc1, CC2 çifte tensioni në tokë anormale 5PE Fusha e parregullt e përpunimit /1. 3 Raporti i pranimit në shkallë, analizoni arsyen e defektit. 2, dështimi i ngarkimit të AC; Shkaku i dështimit: 1 defekt i baterisë (tensioni, temperatura, izolimi, etj.

) 2BMU defekt (moduli i karikimit ose karikimi CAN anormal) 3 negativ kryesor, stafetë karikimi në mënyrë jonormale 4cc palë rezistencë e tokëzimit, çifte CP të tensioneve në tokë 5PE Metoda jonormale e përpunimit: 1 përjashton dështimin e baterisë 2 dështimin e riparimit / zëvendësimit pjesa 3 raporti i përfundimit të prerjes, analizoni shkakun e dështimit. Së katërti, dështimi i defektit të izolimit Shkaku: kutia e baterisë ose uji i prizës, rrjedhja e bërthamës elektrike, lagështia e lartë e mjedisit, izolimi dhe false pozitive, izolimi i pjesëve të tjera me presion të lartë (kontrollues, kompresor, etj.).

Metoda e trajtimit: 1 palë pol pozitiv, nëse ka një vlerë tensioni ose rezistencë të izoluar më pak se një vlerë e paracaktuar, qarku i elektrodës negative rrjedh; çiftet e elektrodave negative, nëse ka një vlerë të tensionit ose rezistencës së izoluar më pak se një vlerë e paracaktuar, përcaktohet rrjedhja pozitive e qarkut të elektrodës. Pika e rrjedhjes llogaritet sipas vlerës së vetme të tensionit të tensionit të rrjedhjes në këtë moment, dhe më pas përpunohet sipas rasteve të ndryshme. V.

Gabim komunikimi Defekt komunikimi LUM, defekt komunikimi BMU; i gjithë automjeti është 1 ose disa informacione LMU, ose e gjithë makina nuk ka informacion BMS. Shkaku: defekt 1LMU / BMU; 2LMU / BMU qark i furnizimit me energji elektrike ose kontakt i dobët i linjës së komunikimit; 3 ndërhyrje në sinjal. Metoda e trajtimit: 1 Zëvendësoni LMU / BMU; 2 Kontrolloni qarkun e furnizimit me energji elektrike / linjën e komunikimit; 3 kontrolloni vijën mbrojtëse, gjeni eliminimin e ndërhyrjes.

Gjashtë, SOC jonormale 1, e pasaktë; Fuqia e karikimit ¡Â Kapaciteti nominal = karikimi SOC Nëse "SOC e karikimit" + "SOC e hequr" devijohet nga vlera aktuale e ekranit ose fuqia aktuale e vlerësuar dhe SOC sipas marrëdhënies korresponduese të SOC dhe OCV Nuk korrespondojnë, mendojmë se SOC nuk është e saktë. 2, asnjë ndryshim; shkaku i dështimit: 1 anomali në komunikim (të dhënat mungojnë); 2 anomalitë e rrymës (Hall dhe qarku i daljes së tij në hyrje); Defekti 3BMU; 4 alarme të tjera baterish. Metoda e trajtimit: 1 Sigurohuni që të dhënat të jenë të plota; 2 riparimi / zëvendësimi i komponentit të dështimit; 3 eliminoni të gjithë alarmet e baterisë.

3, më shpejt; shkaku i dështimit: 1 cikël komunikimi jonormal 2 anomali të rrymës (rryma e përpara e sallës është e madhe, rryma kthyese është e vogël); Tensioni 3 monomer është i ulët, më i shpejtë; Defekti 4BMU; 5 temperaturë të ulët. Metoda e trajtimit: 1 Përditëso programin BMU; 2 Riparoni / zëvendësoni komponentin e dështimit; 4, ngadalësoni;. Metoda e përpunimit: 1 Përditëso programin BMU; 2 Riparoni / zëvendësoni pjesën e dështimit.

5, rrahje; konfirmoni që numri i versionit të programit është i saktë, dështimi aktual jonormal Shkaku: 1 Hall dhe qarku i daljes së tij hyrëse; 2 Anasjellta e sallës; 3 Karikimi DC Nëse voltazhi ose rryma e kërkesës BMS është 0, karikuesi është më i vogël. Prodhimi i aftësisë së daljes. Metoda e përpunimit: 1 Përditëso programin BMU; 2 Riparoni / zëvendësoni pjesën e dështimit.

Merrni kontakt me ne
Artikujt e rekomanduar
Njohuri Lajme Rreth Sistemit Diellor
nuk ka të dhëna

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect