パワーバッテリーはどんな故障を起こすのか？対処法

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I. 電圧障害 1、バッテリー電圧高: フル充電後、バッテリーの単一ストリングまたは複数ストリングの電圧が大幅に上昇し、その他のモノマーは正常です。 原因：1 収集エラー。2 LMUバランス機能の相違または故障。3 バッテリー容量が低い、急激な電圧上昇。

処理方法：1 モノマー電圧の表示値が高く、モノマーの実際の電圧値と比較し、実際の値が低い場合は実際の値と同じで、実際の値は LMU の標準モノマー電圧に較正されます。測定値が表示値と一致する場合、人工電池は放電されます。 2 電圧サンプリング ラインが破損していないか確認します (エラー)。3 LMU を交換します。 2、バッテリー電圧が低い：フルパワーが立ち上がった後、バッテリーの単一または複数のモノマーの電圧が明らかに低く、他のモノマーは正常です。

原因: 1 収集エラー; 2 LMU バランス機能の相違または障害; 3 バッテリーの自己放電率; 4 バッテリー容量の低下、電圧の低下。 処理方法：1 モノマー電圧表示値が低く、モノマーの実際の電圧値の測定値と比較します。 実際の値が表示値よりも高い場合、実際の値は実際の値の実際の値で LMU に標準です。

モノマー電圧が校正され、測定値が表示値と一致する場合、手動充電バランスが充電されます。 2 電圧サンプリング ラインが破損していないか確認します (誤り)。3 LMU を交換します。4 故障したバッテリー パックを交換します。 3、差圧：動差圧/静圧差。

充電時には、モノマー電圧が急速に遮断され、電圧がスキップされます。スロットルを踏むと、モノマー電圧が他のストリングよりも急速に低下します。ブレーキをオンにすると、モノマー電圧が他のストリングよりも急速に上昇します。 原因：1 バッテリーを接続する銅カードの固定ナットが緩んでいる。2 接続面に汚れがある。3 バッテリーの自己放電率が大きい。4 電線の溶接接続部が銅カードで溶接されている（モノマーの糸が切れる）。5 個々のモノマーコアが漏れている。 処理方法：1 ナットを締めます。2 接続面の異物を取り除きます。3 単一のバッテリーを充放電平衡まで充電します。4 問題のあるバッテリーパックを交換します。

4. 電圧ホップ: 車両が走行中または充電中の場合、モノマーの電圧がジャンプします。 原因: 1 電圧収集ラインの接続ポイントが緩んでいる。2 ランプが故障している。

処置方法：1 接続ポイントを締めます。2 LMU を交換します。 2、温度クラス障害1、熱管理障害。1加熱障害（ヒーター）。温度が一定値以下の場合、充電時に加熱が開きません。 原因：1 加熱リレーまたは BMU の故障、2 加熱シートまたはリレー電源回路の異常。

処理方法：1 加熱リレーまたは BMU を修理または交換します。2 電源回路を確認します。 2 放熱障害（ファン）; 温度が一定値を超えると、ファンは動作しません。 原因: 1 ファン リレーまたは BMU の障害、2 ファンまたはリレー電源回路の障害。

対処方法：1 ファンリレーまたは BMU の故障を修理または交換します。2 電源回路に異常がないか確認します。 2、高温：バッテリーシステムの動作中または充電中の特定の温度ポイントでの警報しきい値。 原因：1 温度センサーの故障、2 LMU 障害、3 電気接続異常による局所発熱、4 ファンが開いていない、放熱不良、5 モーターに近い、6 過充電。

処理方法：1 測定温度センサーの抵抗値を表示値と比較し、実際の値が低い場合、または他の温度値と同じである場合は、LMU 温度値を実際の値で校正します。2 電気接続ポイントを固定し、接続ポイントの異物を取り除きます。3 ファンが開いていることを確認します。4 断熱材を増やして熱源を隔離します。5 放熱のために操作を一時停止します。6 充電を直ちに停止します。7 LMU を交換します。 3、低温：バッテリーシステムの動作中または充電中に、一定またはいくつかの温度ポイントでアラームしきい値が発生します。 原因: 1 温度センサー障害、2 LMU 障害、3 局所加熱シート異常。

処理方法：1 測定温度センサーの抵抗値を表示値と比較し、実際の値が表示値より高い場合は、実際の値を標準の実際の値で校正します。2 修理用加熱シートを確認します。3 LMU を交換します。 4、温度差。高温と低温のトラブルシューティング方法を参照してください。 成文化。

3、充電失敗1、DC充電障害。GB / T27930-2015充電を開始できず、充電中にジャンプし、充電後にSOCがリセットされません。 原因: 1 バッテリー障害 (電圧、温度、絶縁およびその他の異常) 2 BMU 障害 (充電モジュールまたは充電 CAN 異常) 3 メインマイナス、充電リレー異常 4 cc1 ペア抵抗、CC2 ペア接地電圧異常 5 PE フィールド異常 処理方法: 1 バッテリー障害を除外 2 故障部分を修理/交換 3 トレッド受付レポート、障害原因の分析。 2、AC充電障害。障害原因：1.バッテリーの故障（電圧、温度、絶縁など）。

） 2BMU故障（充電モジュールまたは充電CAN異常） 3主負極、充電リレー異常 4cc対接地抵抗、CP対接地電圧 5PE異常処理方法： 1バッテリー故障を除外 2故障部分を修理/交換 3完了レポートをカットし、故障の原因を分析します。 4、絶縁不良の原因：電池ボックスまたはプラグインの水、電芯の漏れ、環境湿度が高い、絶縁不良、その他の高圧部品（コントローラー、コンプレッサーなど）の絶縁不良。

処理方法：1 正極対、所定値未満の電圧または絶縁抵抗値がある場合、負極回路は漏電しています。負極対、所定値未満の電圧または絶縁抵抗値がある場合、正極回路は漏電していると判定されます。 このときの漏洩電圧の単一電圧値に応じて漏洩ポイントを計算し、その後、異なるケースに応じて処理します。 V.

通信障害 LUM 通信障害、BMU 通信障害。車両全体に 1 つまたは複数の LMU 情報があるか、または車両全体に BMS 情報がありません。 原因：1LMU / BMU 障害、2LMU / BMU 電源回路または通信回線の接触不良、3信号干渉。 処理方法：1 LMU / BMUを交換します。2 電源回路/通信ラインを確認します。3 シールドラインをチェックし、干渉の除去を見つけます。

6、SOC異常 1、不正確；充電電力¡公称容量 = 充電SOC 「充電SOC」+「除去SOC」が実際の表示値から外れている場合、またはSOCとOCVの対応関係に基づいて推定された実際の電力とSOCが一致しない場合は、SOCが正確ではないと考えられます。 2、変化なし。故障原因：1通信異常（データ欠落）；2電流異常（ホールとその入出力回路）；3BMU故障；4その他のバッテリーアラーム。 処理方法: 1 データが完全であることを確認する。2 故障したコンポーネントを修理/交換する。3 すべてのバッテリーアラームを解除する。

3、高速化; 故障原因: 1 通信サイクル異常 2 電流異常 (ホール順方向電流が大きい、フィードバック電流が小さい); 3 モノマー電圧が低い、高速化; 4 BMU 障害; 5 低温。 対処方法：1、BMU プログラムを更新する。2、故障した部品を修理/交換する。4、速度を落とす。 処理方法：1 BMUプログラムを更新する。2 故障した部品を修理/交換する。

5、鼓動; プログラムバージョン番号が正しいことを確認します。現在の異常障害原因: 1 ホールとその入出力回路; 2 ホールが逆; 3 DC 充電 BMS 要求電圧または電流が 0 の場合、充電器が小さいです。 出力機能出力。 処理方法：1 BMUプログラムを更新する。2 故障した部品を修理/交換する。