Qual falha a bateria de energia irá causar? Como lidar com isso

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

I. Falha de tensão 1, altura da tensão da bateria: após carga completa, as tensões de uma única sequência ou de várias sequências da bateria são significativamente mais altas, e outros monômeros são normais. Causa: 1 Erro de coleta; 2Falha ou diferença na função de equilíbrio da LMU; 3Baixa capacidade da bateria, voltagem rápida.

Método de processamento: 1 O valor de exibição da tensão do monômero é alto e o valor de tensão real do monômero é comparado e, se o valor real for baixo, o valor real é o mesmo, o valor real é padrão para LMU. A tensão do monômero é calibrada; se o valor medido for consistente com o valor de exibição, a bateria artificial é descarregada. 2 Verifique se a linha de amostragem de tensão está quebrada, falso; 3 substitua a LMU. 2, a voltagem da bateria está baixa: depois que a energia total estiver parada, a bateria estiver com uma ou várias voltagens de monômero obviamente baixas, e o outro monômero estiver normal.

Causa: 1 Erro de coleta; 2Diferença ou falha na função de equilíbrio da LMU; 3 Taxa de autodescarga da bateria; 4 Capacidade da bateria baixa, queda de tensão. Método de processamento: 1 O valor de exibição da tensão do monômero é baixo e a medição do valor de tensão real do monômero é comparada. Se o valor real for maior que o valor exibido, e o valor real for padrão para LMU com o valor real do valor real.

A tensão do monômero é calibrada; se o valor medido for consistente com o valor exibido, a balança de carga manual é carregada. 2 Verifique se a linha de amostragem de tensão está quebrada, falsa; 3 substitua a LMU; 4 substitua a bateria com defeito. 3, pressão diferencial: pressão diferencial dinâmica / diferença de pressão estática.

Ao carregar, a tensão do monômero é rapidamente cortada, o que faz com que a tensão pule; ao pisar no acelerador, a tensão do monômero cai mais rápido do que em outras cordas; quando o freio é acionado, a tensão do monômero aumenta mais rápido do que em outras cordas. Causa: 1. A porca de fixação do cartão de cobre da bateria está solta; 2. A superfície de conexão está suja; 3. A taxa de autodescarga da bateria é alta; 4. A conexão do fio elétrico está soldada, o cartão de bronze está soldado (resultando na sequência de monômero); 5. Vazamento do núcleo de monômeros individuais. Método de tratamento: 1 Aperte a porca; 2 Limpe o corpo estranho da superfície de conexão; 3 Carregue a bateria única até o equilíbrio de carga/descarga; 4 Troque a bateria com problema.

4. Salto de tensão: quando o veículo está funcionando ou carregando, ocorre um salto de tensão no monômero. Causa: 1 ponto de conexão da linha de coleta de tensão solto; 2 falhas de Lum.

Método de tratamento: 1 Aperte o ponto de conexão; 2 Substitua a LMU. Segundo, falha de classe de temperatura 1, falha de gerenciamento térmico; 1 falha de aquecimento (aquecedor); quando a temperatura está abaixo de um valor, durante o carregamento, o aquecimento não abre. Causa: 1 falha no relé de aquecimento ou na BMU; 2 circuito de alimentação da placa de aquecimento ou do relé está anormal.

Método de processamento: 1 Repare ou substitua o relé de aquecimento ou BMU; 2 Verifique o circuito de alimentação. 2 falha de dissipação de calor (ventilador); depois que a temperatura está acima de um determinado valor, o ventilador não funciona. Causa: 1 falha no relé do ventilador ou na BMU; 2 circuito de alimentação do ventilador ou do relé.

Método de manuseio: 1 repare ou substitua o relé do ventilador ou a falha da BMU; 2 Verifique se o circuito de alimentação está anormal. 2, alta temperatura: um limite de alarme em um determinado ponto de temperatura no sistema de bateria, em funcionamento ou carregando. Causa: 1 falha no sensor de temperatura; 2 falha na LMU; 3 conexão elétrica, febre local anormal; 4 ventilador não aberto, dissipação de calor; 5 próximo ao motor; 6 sobrecarga.

Método de processamento: 1 O valor de resistência do sensor de temperatura de medição compara o valor exibido, se o valor real for baixo, o mesmo é o mesmo que o outro valor de temperatura, então o valor de temperatura LMU é calibrado com o valor real; 2 Fixação do ponto de conexão elétrica Limpar o ponto de conexão de matéria estranha; 3 Garantir que o ventilador esteja aberto; 4 Aumentar o material de isolamento para isolar a fonte de calor; 5 Suspender as operações para dissipação de calor; 6 Parar imediatamente o carregamento; 7 Substituir LMU. 3, baixa temperatura: um limite de alarme em um determinado ou alguns pontos de temperatura no sistema da bateria, em funcionamento ou carregando. Causa: 1 falha no sensor de temperatura; 2 falha na LMU; 3 anormalidade na placa de aquecimento local.

Método de processamento: 1 O valor de resistência do sensor de temperatura de medição compara o valor exibido, se o valor real for maior que o valor exibido, o valor real é calibrado com o valor real do padrão; 2 Verifique a folha de aquecimento de reparo; 3 Substitua a LMU. 4, diferença de temperatura; consulte o método de solução de problemas de alta e baixa temperatura. Codificação.

Terceiro, falha de carregamento 1, falha de carregamento DC; GB / T27930-2015 o carregamento não pode ser iniciado, carregado e saltando, o SOC não reinicia após o carregamento. Causa: 1 Falha da bateria (tensão, temperatura, isolamento e outras anormais) 2 Falha da BMU (anormalidade do módulo de carregamento ou do CAN de carregamento) 3 Negativo principal, relé de carregamento anormal Resistência do par 4cc1, pares CC2 de tensão de aterramento anormais Método de processamento anormal do campo 5PE: 1 Exclui falha da bateria 2 Falha de reparo/substituição Parte 3 Relatório de admissão de banda de rodagem, analisa o motivo da falha. 2, Falha de carregamento CA; causa da falha: 1 falha da bateria (tensão, temperatura, isolamento, etc.

) Falha 2BMU (módulo de carregamento ou CAN de carregamento anormal) 3 principais negativos, relé de carregamento anormal 4cc par de resistência de aterramento, pares CP de tensões de aterramento 5PE Método de processamento anormal: 1 excluir falha da bateria 2 peça de falha de reparo/substituição 3 cortar relatório de compensação, analisar a causa da falha. Quarto, falha de isolamento Causa: caixa de bateria ou água no plugue, vazamento do núcleo elétrico, alta umidade do ambiente, isolamento e falsos positivos, isolamento de outras peças de alta pressão (controlador, compressor, etc.).

Método de tratamento: 1 par de polos positivos, se houver um valor de tensão ou resistência isolada menor que um valor predeterminado, o circuito do eletrodo negativo está com vazamento; pares de eletrodos negativos, se houver um valor de tensão ou resistência isolada menor que um valor predeterminado, o vazamento do circuito do eletrodo positivo é determinado. O ponto de fuga é calculado de acordo com o valor de tensão único da tensão de fuga neste momento e, então, processado de acordo com diferentes casos. V.

Falha de comunicação Falha de comunicação LUM, falha de comunicação BMU; todo o veículo tem 1 ou várias informações LMU, ou todo o carro não tem informações BMS. Causa: 1Falha na LMU/BMU; 2Falha no circuito de alimentação da LMU/BMU ou no contato da linha de comunicação; 3Interferência de sinal. Método de tratamento: 1 Substitua a LMU / BMU; 2 Verifique o circuito de alimentação / linha de comunicação; 3 Verifique a linha de blindagem, encontre a eliminação de interferência.

Seis, SOC anormal 1, impreciso; potência de carga ¡Â Capacidade nominal = SOC de carga Se "SOC de carga" + "SOC removido" for desviado do valor de exibição real ou da potência real estimada e SOC de acordo com a relação correspondente de SOC e OCV Não correspondem, achamos que SOC não é preciso. 2, nenhuma alteração; causa da falha: 1 anormalidades de comunicação (dados ausentes); 2 anormalidades de corrente (Hall e seu circuito de entrada e saída); 3 falha de BMU; 4 outros alarmes de bateria. Método de tratamento: 1 Garantir que os dados estejam completos; 2 Reparar/substituir o componente com falha; 3 Eliminar todos os alarmes de bateria.

3, mais rápido; causa da falha: 1 ciclo de comunicação anormal 2 anormalidades de corrente (corrente direta de Hall é grande, corrente de feedback é pequena); 3 tensão do monômero é baixa, mais rápido; 4 falha de BMU; 5 baixa temperatura. Método de manuseio: 1 Atualizar o programa BMU; 2 Reparar/substituir o componente com falha; 4, desacelerar;. Método de processamento: 1 Atualizar o programa BMU; 2 Reparar/substituir a peça com defeito.

5, batendo; confirme se o número da versão do programa está correto, a falha anormal atual Causa: 1 Hall e seu circuito de entrada e saída; 2 Hall reverso; 3 Carregamento CC Se a tensão ou corrente de demanda do BMS for 0, o carregador é menor. Capacidade de saída de saída. Método de processamento: 1 Atualizar o programa BMU; 2 Reparar/substituir a peça com defeito.