Какой сбой может быть в аккумуляторе питания? Как с этим бороться

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

I. Ошибка напряжения 1, высокий уровень напряжения аккумулятора: после полной зарядки напряжение одной или нескольких цепей аккумулятора значительно выше, а другие мономеры в норме. Причина: 1 Ошибка сбора; 2 Разница или сбой функции балансировки LMU; 3 Низкая емкость батареи, быстрое напряжение.

Метод обработки: 1. Отображаемое значение напряжения мономера высокое, сравнивается с фактическим значением напряжения мономера, и если фактическое значение низкое, фактическое значение такое же, фактическое значение является стандартным для LMU. Напряжение мономера калибруется; если измеренное значение соответствует отображаемому значению, искусственная батарея разряжается. 2 Проверьте, не оборвана ли линия выборки напряжения, неверно; 3 замените LMU. 2. Низкое напряжение аккумулятора: после полной разрядки аккумулятора напряжение одного или нескольких мономеров явно низкое, а напряжение другого мономера нормальное.

Причина: 1 Ошибка сбора; 2 Разница или сбой функции балансировки LMU; 3 Скорость саморазряда батареи; 4 Низкая емкость батареи, падение напряжения. Метод обработки: 1. Отображаемое значение напряжения мономера низкое, и сравнивается измерение фактического значения напряжения мономера. Если фактическое значение выше отображаемого значения и является стандартным для LMU с фактическим значением фактического значения.

Напряжение мономера калибруется; если измеренное значение соответствует отображаемому значению, производится ручная зарядка весов. 2. Проверьте, не оборвана ли линия измерения напряжения, неверно; 3. Замените LMU; 4. Замените неисправный аккумулятор. 3, перепад давления: динамический перепад давления / статический перепад давления.

При зарядке напряжение мономера быстро обрывается из-за скачка напряжения; при нажатии на педаль газа напряжение мономера падает быстрее, чем у других струн; при включении тормоза напряжение мономера быстро увеличивается, чем у других струн. Причина: 1. Ослаблена гайка крепления медной платы аккумулятора; 2. На соединительной поверхности есть грязь; 3. Высокая скорость саморазряда аккумулятора; 4. Сварка бронзовой платы электропроводки (в результате чего образовалась полоска мономера); 5. Утечка сердечника отдельных мономеров. Метод лечения: 1. Затянуть гайку; 2. Очистить поверхность соединения от инородного тела; 3. Зарядить одиночный аккумулятор до равновесия заряда/разряда; 4. Заменить проблемный аккумулятор.

4. Скачок напряжения: когда транспортное средство движется или заряжается, напряжение мономера скачет. Причина: 1 точка соединения линии сбора напряжения неисправна; 2Lum неисправен.

Метод лечения: 1. Затянуть место соединения; 2. Заменить LMU. Во-вторых, температурный класс неисправности 1, неисправность терморегулирования; 1 неисправность нагрева (нагревателя); когда температура ниже определенного значения, при зарядке нагрев не включается. Причина: 1. Неисправность реле нагрева или BMU; 2. Неисправность цепи питания нагревательного листа или реле.

Метод обработки: 1 Отремонтировать или заменить реле нагрева или BMU; 2 Проверить цепь питания. 2. Неисправность отвода тепла (вентилятор); после того, как температура превысит определенное значение, вентилятор перестает работать. Причина: 1 неисправность реле вентилятора или BMU; 2 неисправность цепи питания вентилятора или реле.

Метод устранения: 1. Отремонтировать или заменить неисправное реле вентилятора или BMU; 2. Проверить исправность цепи питания. 2, высокая температура: порог срабатывания сигнализации в определенной точке температуры в аккумуляторной системе, работающей или заряжающейся. Причина: 1 — неисправность датчика температуры; 2 — неисправность LMU; 3 — ненормальное электрическое соединение, локальная температура; 4 — вентилятор не открывается, рассеивается тепло; 5 — близко к двигателю; 6 — избыточная зарядка.

Метод обработки: 1. Измерьте значение сопротивления датчика температуры, сравните отображаемое значение, если фактическое значение низкое, то же самое, что и другое значение температуры, тогда значение температуры LMU калибруется с фактическим значением; 2. Закрепите точку электрического соединения. Очистите точку соединения от посторонних предметов; 3. Убедитесь, что вентилятор открыт; 4. Увеличьте изоляционный материал, чтобы изолировать источник тепла; 5. Приостановите работу для отвода тепла; 6. Немедленно прекратите зарядку; 7. Замените LMU. 3, низкая температура: порог срабатывания сигнализации в определенной или нескольких точках температуры в системе аккумулятора, работающей или заряжающейся. Причина: 1 — неисправность датчика температуры; 2 — неисправность LMU; 3 — неисправность локального нагревательного элемента.

Метод обработки: 1. Измерение значения сопротивления датчика температуры, сравнение отображаемого значения, если фактическое значение выше отображаемого значения, то фактическое значение калибруется с фактическим значением эталона; 2. Проверка ремонтного нагревательного листа; 3. Замена LMU. 4. Разница температур; см. метод устранения неполадок при высоких и низких температурах. Кодификация.

В-третьих, сбой зарядки 1, сбой зарядки постоянного тока; зарядка GB / T27930-2015 не может быть начата, зарядка и переход на другой режим, SOC не сбрасывается после зарядки. Причина: 1 Неисправность аккумулятора (напряжение, температура, изоляция и другие отклонения) 2 Неисправность BMU (неисправность зарядного модуля или CAN-шины зарядки) 3 Неисправность главного отрицательного провода, зарядного реле 4 Неисправность сопротивления пары CC1, неисправность напряжения заземления пары CC2 5 Неисправность поля PE Метод обработки: 1 Исключить неисправность аккумулятора 2 Неисправность ремонта/замены Часть 3 Отчет о приеме протектора, анализ причины неисправности. 2. Сбой зарядки переменного тока; причина сбоя: 1. Неисправность аккумулятора (напряжение, температура, изоляция и т. д.)

) 2 Неисправность BMU (неисправность зарядного модуля или CAN-шины зарядки) 3 Главный отрицательный вывод, неисправность реле зарядки 4 Сопротивление пары заземления CC, напряжение пары заземления CP 5 Метод обработки неисправностей PE: 1 Исключить неисправность батареи 2 Ремонт/замена части неисправности 3 Вырезать отчет о проверке, проанализировать причину неисправности. Четвертая причина неисправности изоляции: попадание воды в батарейный отсек или вилку, утечка тока в сердечнике, высокая влажность окружающей среды, изоляция и ложные срабатывания, изоляция других деталей, находящихся под высоким давлением (контроллер, компрессор и т. д.).

Метод лечения: 1 пара положительных полюсов, если напряжение или значение сопротивления изоляции меньше заданного значения, то в цепи отрицательного электрода обнаружена утечка; пары отрицательных электродов, если напряжение или значение сопротивления изоляции меньше заданного значения, то в цепи положительного электрода обнаружена утечка. Точка утечки рассчитывается на основе единственного значения напряжения утечки в данный момент времени, а затем обрабатывается в соответствии с различными случаями. V.

Ошибка связи Ошибка связи LUM, ошибка связи BMU; во всем автомобиле имеется 1 или несколько данных LMU, или во всем автомобиле отсутствует информация BMS. Причина: 1Неисправность LMU / BMU; 2Плохой контакт в цепи питания LMU / BMU или линии связи; 3Помехи сигнала. Метод лечения: 1. Заменить LMU/BMU; 2. Проверить цепь питания/линию связи; 3. Проверить экранирующую линию, найти способ устранения помех.

Шесть, SOC ненормальный 1, неточный; мощность зарядки ¡Â Номинальная емкость = SOC зарядки Если «SOC зарядки» + «Снятый SOC» отклоняется от фактического отображаемого значения или расчетной фактической мощности и SOC согласно соответствующему соотношению SOC и OCV Не соответствуют, мы считаем, что SOC неточен. 2, без изменений; причина отказа: 1 — аномалии связи (отсутствуют данные); 2 — аномалии тока (датчик Холла и его входная/выходная цепь); 3 — неисправность BMU; 4 — другие неисправности батареи. Метод лечения: 1. Убедитесь, что данные целостны; 2. Отремонтируйте/замените неисправный компонент; 3. Устраните все сигналы тревоги батареи.

3, быстрее; причина отказа: 1 ненормальный цикл связи 2 ненормальные токи (прямой ток Холла большой, ток обратной связи маленький); 3 низкое напряжение мономера, быстрее; 4 неисправность BMU; 5 низкая температура. Метод обработки: 1. Обновить программу BMU; 2. Отремонтировать/заменить неисправный компонент; 4. Снизить скорость;. Метод обработки: 1. Обновить программу BMU; 2. Отремонтировать/заменить неисправную деталь.

5, биение; подтвердите, что номер версии программы правильный, текущая ненормальная ошибка Причина: 1 Холл и его входная выходная цепь; 2 Реверс Холла; 3 Зарядка постоянного тока Если требуемое напряжение или ток BMS равны 0, зарядное устройство меньше. Выходная мощность выходного сигнала. Метод обработки: 1. Обновить программу BMU; 2. Отремонтировать/заменить неисправную деталь.