Каква повреда ще захранва батерията? Как да се справим с него

Auctor Iflowpower - Dostawca przenośnych stacji zasilania

I. Неизправност на напрежението 1, височина на напрежението на батерията: след пълно зареждане напреженията на единичен низ или няколко низа на батерията са значително по-високи, а другите мономери са нормални. Причина: 1 Грешка при събиране; 2LMU разлика във функцията за баланс или повреда; 3 нисък капацитет на батерията, бързо напрежение е бързо.

Метод на обработка: 1 Стойността на дисплея на напрежението на мономера е висока и действителната стойност на напрежението на мономера се сравнява и ако действителната стойност е ниска, действителната стойност е същата, действителната стойност е стандартна за LMU Напрежението на мономера е калибрирано; ако измерената стойност съответства на показаната стойност, изкуствената батерия се разрежда. 2 Проверете дали линията за вземане на проби от напрежение е прекъсната, невярно; 3 заместващи LMU. 2, напрежението на батерията е ниско: след като пълната мощност стои, батерията е с единичен или няколко мономерни напрежения е очевидно ниска, а другият мономер е нормален.

Причина: 1 Грешка при събиране; 2LMU разлика във функцията за баланс или повреда; 3 скорост на саморазреждане на батерията; 4 нисък капацитет на батерията, спад на напрежението. Метод на обработка: 1 Показаната стойност на напрежението на мономера е ниска и се сравнява измерването на действителната стойност на напрежението на мономера. Ако действителната стойност е по-висока от показаната стойност и действителната стойност е стандартна за LMU с действителната стойност на действителната стойност.

Мономерното напрежение е калибрирано; ако измерената стойност съответства на показаната стойност, балансът за ръчно зареждане се таксува. 2 Проверете дали линията за вземане на проби от напрежение е прекъсната, невярно; 3 замени LMU; 4 за подмяна на дефектния комплект батерии. 3, диференциално налягане: динамично диференциално налягане / статична разлика в налягането.

При зареждане напрежението на мономера бързо се прекъсва; при натискане на дросела напрежението на мономера пада бързо в сравнение с други струни; когато спирачката е включена, напрежението на мономера се увеличава бързо в сравнение с други струни. Причина: 1 Закрепващата гайка на медната карта на батерията е разхлабена; 2 свързваща повърхност има мръсотия; 3 скоростта на саморазреждане на батерията е голяма; 4 електрическа тел заваряване връзка бронз карта заваряване (в резултат на низ от мономер); 5 отделни мономера Изтичане на ядрото. Метод на лечение: 1 Затегнете гайката; 2 Почистете чуждото тяло на повърхността на връзката; 3 за зареждане на единичната батерия до равновесие на зареждане/разреждане; 4, за да смените проблемната батерия.

4. Скок на напрежението: Когато превозното средство работи или се зарежда, напрежението на мономера скача. Причина: 1 разхлабена точка на свързване на линията за събиране на напрежение; 2Lum грешка.

Метод на лечение: 1 Затегнете точката на свързване; 2 заместващи LMU. Второ, повреда на температурен клас 1, повреда в управлението на топлината; 1 грешка в отоплението (нагревател); когато температурата е под дадена стойност, при зареждане не се отваря отопление. Причина: 1 отоплително реле или повреда на BMU; 2 нагревателен лист или захранваща верига на реле е ненормална.

Метод на обработка: 1 Ремонтирайте или сменете нагревателното реле или BMU; 2 Проверете захранващата верига. 2 повреда в разсейването на топлината (вентилатор); след като температурата е над определена стойност, вентилаторът не работи. Причина: 1 реле на вентилатора или неизправност на BMU; 2 вентилатор или релейна захранваща верига.

Метод на работа: 1 поправете или сменете релето на вентилатора или повреда на BMU; 2 Проверете дали захранващата верига е ненормална. 2, висока температура: праг на аларма в определена температурна точка в системата на батерията, работеща или зареждаща. Причина: 1 повреда на температурния датчик; 2LMU грешка; 3 електрическа връзка необичайна локална треска; 4 вентилатор не е отворен, разсейване на топлината; 5 близо до двигателя; 6 над таксата.

Метод на обработка: 1. Измерваната стойност на съпротивлението на сензора за температура сравнява стойността на дисплея, ако действителната стойност е ниска, същата е същата като другата температурна стойност, тогава стойността на температурата на LMU се калибрира с действителната стойност; 2 точка на закрепване на електрическо свързване Чиста точка на свързване чужд предмет; 3 осигуряване на отворен вентилатор; 4 увеличаване на изолационния материал за изолиране на източника на топлина; 5 спиране на операциите за разсейване на топлината; 6 незабавно спрете зареждането; 7 Сменете LMU. 3, ниска температура: праг на аларма в определена или няколко температурни точки в системата на батерията, работеща или зареждаща се. Причина: 1 повреда на датчика за температура; 2LMU грешка; 3 локален нагревателен лист необичаен.

Метод на обработка: 1. Стойността на съпротивлението на сензора за измерване на температурата сравнява стойността на дисплея, ако действителната стойност е по-висока от стойността на дисплея, действителната стойност се калибрира с действителната стойност на стандарта; 2 Проверете ремонтния нагревателен лист; 3 заместващи LMU. 4, температурна разлика; вижте метода за отстраняване на неизправности при висока и ниска температура. Кодификация.

Трето, грешка при зареждане 1, грешка при зареждане с постоянен ток; GB / T27930-2015 зареждането не може да започне, зарежда се и скача, SOC не се нулира след зареждане. Причина: 1 Неизправност на батерията (напрежение, температура, изолация и други необичайни) 2 Неизправност на BMU (аномалия на модула за зареждане или CAN за зареждане) 3 основен отрицателен, ненормално реле за зареждане 4cc1 съпротивление на двойка, CC2 двойки ненормално напрежение на земята 5PE анормален метод на обработка на полето: 1 изключете Неизправност на батерията 2 Неизправност при ремонт / подмяна Част 3 Доклад за допускане на протектора, Анализирайте причината за повредата. 2, променливотоково зареждане; причина за повреда: 1 повреда на батерията (напрежение, температура, изолация и др.

) 2BMU повреда (модул за зареждане или CAN за зареждане ненормално) 3 основен отрицателен, реле за зареждане ненормално 4cc чифт заземително съпротивление, CP двойки заземяващи напрежения 5PE Ненормален метод на обработка: 1 изключване на повреда на батерията 2 повреда при ремонт/подмяна на част 3 изрежете доклад за завършване, анализирайте причината за повредата. Четвърто, повреда в изолацията. Причина: кутия за батерии или вода в щепсела, изтичане на електрическо ядро, висока влажност на околната среда, изолация и фалшиви положителни резултати, изолация на други части под високо налягане (контролер, компресор и др.).

Метод на лечение: 1 двойка положителни полюси, ако има стойност на напрежение или изолирано съпротивление, по-малко от предварително определена стойност, веригата на отрицателния електрод е изтекла; двойки отрицателни електроди, ако има стойност на напрежение или изолирано съпротивление, по-ниска от предварително определена стойност, се определя утечката на веригата на положителния електрод. Точката на утечка се изчислява според единичната стойност на напрежението на напрежението на утечка в този момент и след това се обработва според различни случаи. V.

Комуникационна грешка LUM комуникационна грешка, BMU комуникационна грешка; цялото превозно средство е 1 или няколко LMU информация, или цялата кола няма BMS информация. Причина: 1LMU / BMU грешка; 2LMU / BMU захранваща верига или контакт на комуникационна линия лош контакт; 3 смущения в сигнала. Метод на лечение: 1 Сменете LMU / BMU; 2 Проверете захранващата верига / комуникационната линия; 3. проверете линията на екраниране, намерете премахването на смущенията.

Шест, SOC ненормален 1, неточен; мощност на зареждане ¡Â Номинален капацитет = SOC на зареждане Ако „SOC на зареждане“ + „Премахнат SOC“ се отклонява от действителната стойност на дисплея или очакваната действителна мощност и SOC според съответната връзка на SOC и OCV Не съответства, смятаме, че SOC не е точна. 2, без промяна; причина за повреда: 1 комуникационни аномалии (липсващи данни); 2 токови аномалии (Хол и неговата входно-изходна верига); 3BMU грешка; 4 други аларми за батерията. Метод на лечение: 1 Уверете се, че данните са пълни; 2 ремонт/замяна на дефектния компонент; 3 премахване на всички аларми за батерията.

3, по-бързо; причина за повреда: 1 необичаен комуникационен цикъл 2 аномалии на тока (токът на Хол е голям, токът на обратната връзка е малък); 3 мономерно напрежение е ниско, по-бързо; 4BMU грешка; 5 ниска температура. Метод на работа: 1 Актуализирайте програмата BMU; 2 Поправете/заменете дефектния компонент; 4, забави;. Метод на обработка: 1 Актуализация на BMU програма; 2 Поправете/заменете повредената част.

5, биене; потвърдете, че номерът на версията на програмата е правилен, текущата необичайна повреда Причина: 1 Хол и неговата входно-изходна верига; 2 Хол реверс; 3 DC зареждане Ако напрежението или токът на изискване на BMS е 0, зарядното устройство е по-малко. Изходна способност. Метод на обработка: 1 Актуализация на BMU програма; 2 Поправете/заменете повредената част.