Өвлийн лити-ион батерей байнга унтрах үзэгдэл, мөнгөн титанат, лити титанат, бага температур

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

2021 оны 1-р сарын 8-нд Үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яам, Үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яамны гишүүн, зохион байгуулагч Шин Гуобин цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хурлыг даргалж, цахилгаан автомашины бага температурт хэрэглэгчидтэй холбоотой асуудлуудыг "хүмүүс" байх ёстойг онцлон тэмдэглэв. цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, хэрэглэгчийн туршлагыг сайжруулах, их дээд сургууль, судалгааны байгууллагууд үндсэн нийтлэг технологийн судалгааг бэхжүүлэх, аж үйлдвэрийн хөгжлийг хүчтэй дэмжих. Эерэг хүйтэн өвөл манай орны олон бүс нутагт хүчтэй сэрүүхэн цаг агаарыг эхлүүлсэн. Саяхан томоохон хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр "хүйтэн долгионы цохилт, Tricky shit-д шинэ эрчим хүчний эзэд" болон бусад өвлийн лити-ион батерейнууд гэж мэдээлсэн.

Өвлийн шинэ эрчим хүчний машинууд унтарсан, цэнэглэхэд ямар хэцүү байдаг вэ? Шинэ эрчим хүчний машин нь саад бэрхшээлийг хэрхэн арилгах вэ? Салбарт шийдэх ёстой асуудал болоорой. Өвлийн лити-ион батерейг унтраах үзэгдэл нь бага температурт динамик литийн ион батерей дахь литийн ионы идэвхжил буурч, тэр ч байтугай зарим литийн ионууд идэвхгүй болж, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл цэнэглэгддэг болохыг ойлгох арга зам байгааг олж мэдсэн. Та урагшлахгүй байгаа шалтгаан, удаан цэнэглэх шалтгаан.

Үүний зэрэгцээ цахилгаан литийн ион батерейны электролитийн уусмал нь бага температурын орчин, литийн ионуудыг цэнэглэх явцад эрчим хүчний зарцуулалтаас болж илүү наалдамхай болж, тээврийн хэрэгсэл "ажиллахад" хүргэсэн. Зайны "үл тэвчихгүй" батерейны хариуд олон компаниуд зайны дулааны удирдлагын системийг судалж үзсэн тул "айдаг" асуудлыг шийдэхийн тулд динамик лити-ион батерейг хадгална гэж найдаж байна. Батерейны дулааны удирдлагын систем нь батерейны температур, батерейны температурын үед дулааны алдагдал, бага температурт хурдан халах зэргийг нарийн хэмжиж, хянадаг.

Гэсэн хэдий ч одоогоор эхлэлийн шатанд байгаа бөгөөд бүх салбарт технологи, өртөг, цар хүрээ, тулгуур, технологийн үнэ, өртөг, цар хүрээ, дэмжлэг, үнийн зөрүүтэй байна. Хойд бүс нутагт дулааны удирдлагын систем нь илүү өндөр өртөгтэй, системийн нарийн төвөгтэй байдлын шаардлагуудтай байдаг. Хэсэг хугацааны өмнө Харбин хотод цэвэр цахилгаан суудлын автомашины задгай банкинд халагдсан.

Гал түймрийн аврах бригад "Галын ослын гэрчилгээ" хүлээн зөвшөөрч байна: тээврийн хэрэгсэл цэнэглэх явцад хэвийн бус, цахилгаан лити-ион батерейны халаалтын систем хэвийн бус, батерейны температур нэмэгдсээр байгаа тул гал шатаж байна. Өвлийн лити-ион батерейны хувьд R <000000> D батерейны дулааны удирдлагын систем нь боломжийн арга боловч үр нөлөө эсвэл аюулгүй байдлын эрсдэл хүлээгдэж байгаа эсэхээс үл хамааран цаашид шалгах шаардлагатай. Инлон титанат нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн өвлийн ашиглалтын сорилтыг шийдвэрлэхэд маш бага температурт үр дүнтэй байж болох бөгөөд бага температурт тэсвэртэй лити-ион батерей байгаа юу? Хариулт нь.

CCTV Financial Channel-ийн мэдээлснээр: литийн мөнгөн титанат нь бага температуртай, симуляцийн туршилтын хамгийн бага температур нь -50 ° C байна. Лити титанатын бүтэц нь тогтвортой, гурван хэмжээст литийн ионы тархалттай, гадаргуу нь хатуу шингэн интерфэйсийг идэвхгүйжүүлэх хальс үүсгэдэггүй бөгөөд кинетик гүйцэтгэл нь бага температурт хэвийн температурыг хадгалж чаддаг. Цэнэглэх нь богино холболт эсвэл литийн салаа талстыг үүсгэдэггүй бөгөөд энэ нь -50 ° C ~ 60 ° C-ийн хэт өргөн температурт бүрэн цэнэглэж, цэнэглэх чадвартай, сөрөг мууддаг.

Өвлийн улиралд хойд хотуудын байгаль орчны өвөрмөц хүчин зүйлсийн тухайд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл "өвчнийг дарах" хэрэгтэй, "бага температур" нь үндсэн сонголт юм. Иньлуны шинэ эрчим хүч нь лити титанатыг хөгжүүлэхэд зориулагдсан бөгөөд лити титанатад суурилсан лити-ион батерей нь өргөн хүрээний температур, өндөр аюулгүй байдал, урт наслалт, хурдан цэнэглэлт болон бусад шинж чанаруудтай, хүйтэн орчинд тогтвортой ажиллагааг хадгалсаар байна. Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын асуудлыг үр дүнтэй шийдвэрлэх.

Үүний зэрэгцээ, Yinlong New Energy Car нь Харбин, Хөх хот, Бугат гэх мэт хүйтэн бүсэд ажилладаг. Технологи хөгжиж, эрин үе өнгөрсөн бөгөөд шинэ эрчим хүчний машин нь ерөнхий чиг хандлага хэвээр байна. Ойрын ирээдүйд Литиум эсэд суурилсан лити-ион батерейны уусмалыг Иньлун шинэ эрчим хүчний хэрэглээнд нэвтрүүлснээр шинэ эрчим хүчний машин хүйтэн өвлийн гинжийг эвдэж, урин дулаан хавар эхэлнэ гэж би итгэж байна.

.