បាតុភូតបិទថាមពលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងរដូវរងាជាញឹកញាប់ ប្រាក់ទីតាណត លីចូមទីតាន សីតុណ្ហភាពទាប

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

នៅថ្ងៃទី 8 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន សមាជិកនៃក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ម្ចាស់ផ្ទះ Xin Guobin បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំរថយន្តអគ្គិសនីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា រថយន្តអគ្គិសនី បញ្ហាប្រើប្រាស់សីតុណ្ហភាពទាបទាក់ទងនឹងអ្នកប្រើប្រាស់ គួរតែជា "មនុស្សចំណុចចេញដំណើរជាមូលដ្ឋាននៃមជ្ឈមណ្ឌល ការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ ដោះស្រាយដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ការស្រាវជ្រាវបច្ចេកទេសយានយន្ត និងថាមពលថ្ម ក្រុមហ៊ុនគួរតែកែលម្អបទពិសោធន៍នៃការបើកបររថយន្ត។ សាកលវិទ្យាល័យ និងស្ថាប័នស្រាវជ្រាវ ដើម្បីពង្រឹងការស្រាវជ្រាវបច្ចេកវិជ្ជាទូទៅជាមូលដ្ឋាន និងមានការគាំទ្រខ្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម។ រដូវរងាត្រជាក់ជាវិជ្ជមាន តំបន់ជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំមានអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង។ ថ្មីៗនេះ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយធំៗក៏បានរាយការណ៍ផងដែរថា "រលកត្រជាក់ ម្ចាស់ថាមពលថ្មីនៅក្នុងរឿង Tricky shit" និងថ្ម Lithium-ion រដូវរងាផ្សេងទៀត។

រថយន្ត​ថាមពល​ថ្មី​ក្នុង​រដូវ​រងា​បើក​ភ្លើង តើ​ពិបាក​សាក​ប៉ុណ្ណា? រថយន្ត​ថាមពល​ថ្មី​ជំរុញ​ការ​កកស្ទះ​របៀប​បំបែក? ក្លាយជាបញ្ហាដែលត្រូវដោះស្រាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម។ បាតុភូតបិទថាមពលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងរដូវរងាបានរកឃើញថាមានវិធីមួយដើម្បីយល់ថានៅសីតុណ្ហភាពទាប សកម្មភាពលីចូមអ៊ីយ៉ុងនៅក្នុងថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងថាមវន្តត្រូវបានថយចុះ ហើយសូម្បីតែអ៊ីយ៉ុងលីចូមមួយចំនួនក៏បាត់បង់សកម្មភាព ដែលជារថយន្តថាមពលថ្មីច្រើនផងដែរ។ ហេតុផលដែលអ្នកមិនជឿនលឿន និងមូលហេតុនៃការសាកថ្មយឺត។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដំណោះស្រាយអេឡិចត្រូលីតនៃថាមពលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង កាន់តែមានភាព viscous ដោយសារតែបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពទាប និងការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃលីចូមអ៊ីយ៉ុងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបញ្ចេញ ដែលនាំឱ្យរថយន្ត "រត់"។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹង "ការមិនអត់ឱន" របស់ថ្មក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបានសិក្សាប្រភេទផ្សេងៗនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកំដៅរបស់ថ្មខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងរក្សាថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងថាមវន្តដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា "ខ្លាច" ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅរបស់ថ្មបានត្រឹមត្រូវវាស់វែង និងត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពថ្ម ការសាយភាយកំដៅកំឡុងពេលសីតុណ្ហភាពកញ្ចប់ថ្ម កំដៅលឿនក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពទាប។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នមាននៅក្នុងដំណាក់កាលចាប់ផ្តើម ហើយមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា ការចំណាយ មាត្រដ្ឋាន ការគាំទ្រ និងតម្លៃនៃបច្ចេកវិទ្យា ការចំណាយ មាត្រដ្ឋាន ការគាំទ្រ និងតម្លៃនៅក្នុងឧស្សាហកម្មទាំងមូល។ នៅតំបន់ភាគខាងជើង ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅមានការចំណាយខ្ពស់ និងតម្រូវការភាពស្មុគស្មាញនៃប្រព័ន្ធ។ មួយរយៈមុននេះ ទីក្រុង Harbin ត្រូវបានបណ្តេញចេញពីការងារនៅក្នុងដំណើរការធនាគារបើកចំហរនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនីសុទ្ធម៉ាកយីហោ។

កងពលតូចសង្គ្រោះអគ្គីភ័យ "វិញ្ញាបនបត្រគ្រោះថ្នាក់អគ្គីភ័យ" ទទួលស្គាល់ថា: រថយន្តមានភាពមិនប្រក្រតីកំឡុងពេលដំណើរការសាកថ្ម ប្រព័ន្ធកំដៅអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមានដំណើរការខុសប្រក្រតី ហើយសីតុណ្ហភាពក្នុងកញ្ចប់ថ្មនៅតែបន្តកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យឆេះ។ សម្រាប់អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងរដូវរងា ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅរបស់ថ្ម R<000000>D គឺជាវិធីសាស្ត្រដែលអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែថាតើផលប៉ះពាល់ ឬហានិភ័យសុវត្ថិភាពត្រូវបានរំពឹងទុក ប៉ុន្តែក៏ចាំបាច់ត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់បន្ថែមផងដែរ។ Yinlong titanate អាច​មាន​សីតុណ្ហភាព​ទាប​ខ្ពស់​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ក្នុង​ការ​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ប្រឈម​ក្នុង​ប្រតិបត្តិការ​រដូវរងា​របស់​រថយន្ត​ថាមពល​ថ្មី តើ​មាន​ថាមពល​ថ្ម Lithium-ion ដែល​មាន​ភាព​ធន់​នឹង​សីតុណ្ហភាព​ទាប​ដែរ​ឬ​ទេ? ចម្លើយគឺ។

យោងតាមទូរទស្សន៍ CCTV Financial Channel: Lithium Silver titanate មានសីតុណ្ហភាពទាបល្អ សីតុណ្ហភាពទាបបំផុតក្នុងការពិសោធន៍ក្លែងធ្វើគឺ -50 ° C ។ រចនាសម្ព័នលីចូមទីតានមានស្ថេរភាព ជាមួយនឹងការសាយភាយអ៊ីយ៉ុងលីចូមបីវិមាត្រ ហើយផ្ទៃខាងលើមិនបង្កើតជាខ្សែភាពយន្ត passivation ចំណុចប្រទាក់រឹង-រាវទេ ហើយដំណើរការ kinetic នៅតែអាចរក្សាសីតុណ្ហភាពធម្មតានៅសីតុណ្ហភាពទាប។ ការសាកថ្មមិនបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លីឬគ្រីស្តាល់សាខាលីចូមដែលបណ្តាលឱ្យខូចមុខងារអវិជ្ជមានដោយមានសមត្ថភាពសាកនិងបញ្ចេញចោលទាំងស្រុងនៅសីតុណ្ហភាពធំទូលាយនៃ -50 ° C ~ 60 ° C ។

ទាក់ទងនឹងកត្តាបរិស្ថានតែមួយគត់នៅក្នុងទីក្រុងភាគខាងជើងក្នុងរដូវរងាររថយន្តថាមពលថ្មីចាំបាច់ត្រូវ "សង្កត់លើជំងឺ" "សីតុណ្ហភាពទាប" គឺជាជម្រើសចម្បង។ ថាមពលថ្មីរបស់ Yinlong ត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការអភិវឌ្ឍនៃ lithium titanate ហើយថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលមានមូលដ្ឋានលើ lithium titanate មានជួរសីតុណ្ហភាពធំទូលាយ សុវត្ថិភាពខ្ពស់ អាយុវែង ការសាកថ្មលឿន និងលក្ខណៈផ្សេងទៀត នៅតែរក្សាបាននូវប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពនៅក្នុងបរិយាកាសត្រជាក់។ ដោះស្រាយបញ្ហាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងប្រតិបត្តិការរថយន្តថាមពលថ្មី។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Yinlong New Energy Car ដំណើរការនៅតំបន់ត្រជាក់នៃ Harbin, Hohhot, Baotou ជាដើម។ បច្ចេកវិទ្យាកំពុងរីកចម្រើន យុគសម័យកាន់តែចាស់ទៅៗ ហើយរថយន្តថាមពលថ្មីនៅតែជានិន្នាការទូទៅ។ ខ្ញុំជឿជាក់ថានាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ នៅក្នុងការអនុវត្ត និងការអនុវត្តដំណោះស្រាយថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលមានមូលដ្ឋានលើកោសិកាលីចូម សម្រាប់ Yinlong New Energy រថយន្តថាមពលថ្មីនឹងទម្លុះខ្សែសង្វាក់នៃរដូវរងាត្រជាក់ ដែលនាំមកនៅនិទាឃរដូវដ៏កក់ក្តៅ។

.