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Autore :Iflowpower –Fornitore di centrali elettriche portatili
Attualmente, una delle sfide affrontate dalle auto elettriche e dai veicoli ibridi è la durata e il trattamento delle batterie. Se l'auto elettrica è davvero la prossima ondata di tendenze automobilistiche, l'azienda automobilistica deve formulare programmi pertinenti, sicuri e che utilizzino continuamente i materiali delle batterie. Secondo i resoconti dei media stranieri, la Volkswagen e la Nissan hanno sviluppato programmi dettagliati di riciclaggio e riutilizzo, Honda Europe ha recentemente annunciato un piano ambientale.
Recentemente, Honda ha emesso un piano di riciclaggio di veicoli elettrici e batterie chiamato SecondLife (una seconda vita), collaborerà con SNAM (una società di riciclaggio di metalli), recuperando veicoli elettrici puri e batterie in modelli ibridi, riutilizzando la griglia o un dispositivo di accumulo di energia domestico. Honda, infatti, si è sempre impegnata a riciclare il lavoro della batteria di alimentazione. Oltre ad estrarre elementi preziosi come cobalto, nichel e rame dal gruppo batteria di alimentazione, l'uso secondario della batteria di alimentazione è anche un riciclo.
Ad esempio, utilizzalo per le apparecchiature di accumulo dell'energia domestica, in modo che l'energia elettrica generata dalle società di alimentazione come le reti nazionali possa essere utilizzata in modo più efficace. Fondata nel 2013, l'azienda ha valutato la tracciabilità degli scarti di batterie e ne garantisce la corretta movimentazione. Successivamente, SNAM valuterà il valore di riutilizzo delle batterie usate.
In particolare, SNAM recupererà le batterie agli ioni di litio e al nichel-idrogeno dai concessionari Honda e dagli impianti di lavorazione autorizzati di 22 paesi e regioni, quindi le testerà, determinerà se possono essere smontate e riutilizzate per applicazioni familiari e industriali. Fornire accumulo di energia. In caso contrario, esiste una seconda soluzione: la metallurgia a umido.
Questo è un metodo di purificazione chimica che utilizza la reazione in un mezzo a base d'acqua, separando ed estraendo cobalto e litio nelle batterie usate. Honda indica che il cobalto e il litio possono essere usati per produrre nuove batterie, pigmenti colorati o additivi usati come malta; possono essere recuperati anche rame, metalli e plastica dalla batteria. Dal 2013, infatti, Honda ha avviato una collaborazione con SNAM per studiare il potenziale utilizzo dei pacchi batteria dei veicoli elettrici di seconda mano.
SNAM ha affermato che l'accumulo secondario può rispondere al picco della rete nazionale (troppo) e alle basse valli (bassa produzione di energia) e l'uso secondario installato della batteria potrebbe avere un prezzo dell'elettricità più basso. Snam ha precisato che il programma di riciclo si applica solo alle grandi batterie di trazione dei veicoli elettrici e dei veicoli ibridi e non ai veicoli tradizionali alimentati a benzina o diesel. Celle da 12 Volt.
Il riciclaggio delle batterie usate sarà completato entro 15 giorni lavorativi per evitare qualsiasi rischio di stoccaggio della pila di batterie. Quando Honda ha lanciato il nuovo snodo elettrico della serie E, il piano di ripristino della batteria è più importante. I pacchi batteria di seconda mano sono un supplemento come l'energia eolica e l'energia solare.
Sebbene la produzione di energia da combustibili fossili sia generalmente mantenuta costante, l'energia eolica e l'energia solare dipenderanno dalle condizioni meteorologiche e ci saranno picchi più alti (troppa produzione di energia) e valli più basse (bassa produzione di energia). Quando il vento è forte, la potenza elettrica generata dal vento può superare la domanda di rete; quando le condizioni meteorologiche cambiano il vento, la potenza elettrica generata dal mulino a vento si riduce. A questo punto, la batteria di seconda durata può immagazzinare elettricità e rifornire di nuovo Internet.
Tomgardner, vicepresidente senior di Honda Europe, ha dichiarato: "Con i consumatori, la domanda di veicoli ibridi e elettrici Honda cresce continuamente, con il modo più ecologico Anche la gestione dei pacchi batteria sta aumentando. Lo sviluppo del mercato odierno ci consente di ringiovanire questi pacchi batteria per il secondo ciclo di vita, o utilizzando la recente tecnologia di riciclaggio migliorata per recuperare materie prime utili, in seguito alla produzione di materie prime nuovo pacco batteria. "In effetti, Honda non è l'unico marchio automobilistico che è stato realizzato nel pacco batteria del veicolo elettrico.
Il pubblico ha proposto una soluzione di stazione di ricarica mobile per auto, ovvero il veicolo elettrico del parcheggio nel parcheggio con un vecchio pacco batterie da 360 KWH. Carica. Allo stesso tempo, Audi ha anche lanciato il piano di riciclaggio per la batteria del veicolo elettrico, ha tentato di attivare la seconda durata della batteria e ha utilizzato la batteria riciclata per ispezionare il veicolo da lavoro nei propri stabilimenti.
Sebbene la maggior parte delle persone abbia accettato il fatto che i veicoli elettrici siano a risparmio energetico e rispettosi dell'ambiente, il trattamento dei veicoli di scarto e le trame della batteria di scarto sono state contaminate da malattie umane. Questa iniziativa risolverà fondamentalmente questa controversia. C'è un auto CLUB, Gaiu Auto Network, auto a casa.
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