Συχνά φαινόμενο διακοπής της μπαταρίας ιόντων λιθίου χειμώνα, τιτανικό άργυρο, τιτανικό λίθιο, χαμηλή θερμοκρασία

2022/04/08

Συγγραφέας :Iflowpower –Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Στις 8 Ιανουαρίου 2021, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής, μέλος του Υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφορικής, ο οικοδεσπότης Xin Guobin, που προήδρευσε στη σύγκληση ηλεκτρικών οχημάτων, τόνισε ότι τα ηλεκτρικά οχήματα που σχετίζονται με προβλήματα χρήσης χαμηλής θερμοκρασίας που σχετίζονται με τους καταναλωτές, θα πρέπει να "άνθρωποι Το θεμελιώδες σημείο εκκίνησης του κέντρου, μεγάλη προσοχή, προσεκτικά λυμένο. Οι εταιρείες οχημάτων και μπαταριών θα πρέπει να ενισχύσουν την τεχνική έρευνα, να βελτιώσουν την απόδοση οδήγησης σε χαμηλές θερμοκρασίες των ηλεκτρικών οχημάτων, να βελτιώσουν την εμπειρία χρήστη, πανεπιστήμια και ερευνητικά ιδρύματα για να ενισχύσουν τη βασική κοινή τεχνολογική έρευνα, και έχω ισχυρή υποστήριξη για τη βιομηχανική ανάπτυξη. Θετικός κρύος χειμώνας, πολλές περιοχές στη χώρα μου οδήγησαν σε ισχυρό δροσερό καιρό. Πρόσφατα, τα μεγάλα μέσα ενημέρωσης ανέφεραν επίσης ότι "χτυπάει κρύο κύμα, νέοι ιδιοκτήτες ενέργειας στο Tricky shit" και άλλα χειμερινά ιόντα λιθίου μπαταρίες.

Τα χειμερινά νέα ενεργειακά αυτοκίνητα απενεργοποιούνται, πόσο δύσκολη είναι η φόρτιση; Νέο ενεργειακό όχημα προωθεί τη συμφόρηση Πώς να σπάσετε; Γίνετε ένα ζήτημα που πρέπει να λυθεί στον κλάδο. Το φαινόμενο χειμερινής διακοπής της μπαταρίας ιόντων λιθίου διαπίστωσε ότι υπάρχει τρόπος να κατανοήσουμε ότι σε χαμηλή θερμοκρασία, η δραστηριότητα ιόντων λιθίου στη δυναμική μπαταρία ιόντων λιθίου μειώνεται και ακόμη και ορισμένα ιόντα λιθίου χάνουν τη δραστηριότητα, κάτι που είναι επίσης πολύ χρέωση οχημάτων νέας ενέργειας. Λόγοι για τους οποίους δεν προχωράτε και η αιτία της αργής φόρτισης.

Ταυτόχρονα, το ηλεκτρολυτικό διάλυμα της ισχύος μπαταρίας ιόντων λιθίου έχει γίνει πιο παχύρρευστο λόγω του περιβάλλοντος χαμηλής θερμοκρασίας και της κατανάλωσης ενέργειας των ιόντων λιθίου κατά τη διαδικασία εκφόρτισης, με αποτέλεσμα το όχημα να «τρέχει». Σε απάντηση στη «μη ανοχή» της μπαταρίας της μπαταρίας, πολλές εταιρείες έχουν μελετήσει διάφορους τύπους συστημάτων θερμικής διαχείρισης μπαταριών, ελπίζω να διατηρήσω τη δυναμική μπαταρία ιόντων λιθίου για να λύσω το «φοβούμενο» πρόβλημα. Το σύστημα θερμικής διαχείρισης μπαταρίας μετρά και παρακολουθεί με ακρίβεια τη θερμοκρασία της μπαταρίας, την απαγωγή θερμότητας κατά τη θερμοκρασία της μπαταρίας, τη γρήγορη θέρμανση σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας.

Ωστόσο, επί του παρόντος βρίσκονται στο αρχικό στάδιο και υπάρχουν διαφορές στην τεχνολογία, το κόστος, την κλίμακα, την υποστήριξη και τις τιμές της τεχνολογίας, το κόστος, την κλίμακα, την υποστήριξη και τις τιμές σε ολόκληρο τον κλάδο. Στη βόρεια περιοχή, το σύστημα θερμικής διαχείρισης έχει υψηλότερες απαιτήσεις κόστους και πολυπλοκότητας του συστήματος. Πριν από λίγο καιρό, ο Χάρμπιν απολύθηκε στην ανοιχτή τραπεζική διαδικασία ενός αμιγώς ηλεκτρικού επιβατικού αυτοκινήτου.

Η πυροσβεστική υπηρεσία διάσωσης "Πιστοποιητικό ατυχήματος πυρκαγιάς" αναγνωρίζει: το όχημα δεν είναι φυσιολογικό κατά τη διαδικασία φόρτισης, το ηλεκτρικό σύστημα θέρμανσης μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι ανώμαλο και η θερμοκρασία στο πακέτο μπαταριών συνεχίζει να αυξάνεται, με αποτέλεσμα να καίει φωτιά. Για τις χειμερινές μπαταρίες ιόντων λιθίου, το σύστημα θερμικής διαχείρισης μπαταριών Ε & Α είναι μια εφικτή μέθοδος, αλλά αν αναμένεται η επίδραση ή οι κίνδυνοι για την ασφάλεια, αλλά πρέπει επίσης να επαληθευτεί περαιτέρω. Το τιτανικό Yinlong μπορεί να είναι εξαιρετικά αποτελεσματικό σε χαμηλή θερμοκρασία για να λύσει τις χειμερινές επιχειρησιακές προκλήσεις των νέων ενεργειακών οχημάτων, υπάρχει μπαταρία ιόντων λιθίου ισχύος με αντίσταση σε χαμηλή θερμοκρασία; Η απάντηση είναι.

Σύμφωνα με το CCTV Financial Channel: το τιτανικό άργυρο λιθίου έχει καλή χαμηλή θερμοκρασία, η χαμηλότερη θερμοκρασία στο πείραμα προσομοίωσης είναι -50 ° C. Η δομή του τιτανικού λιθίου είναι σταθερή, με τρισδιάστατη δίοδο διάχυσης ιόντων λιθίου και η επιφάνεια δεν σχηματίζει Το φιλμ παθητικοποίησης διεπαφής στερεού-υγρού και η κινητική απόδοση μπορεί να διατηρήσει μια κανονική θερμοκρασία σε χαμηλές θερμοκρασίες. Η φόρτιση δεν προκαλεί βραχυκύκλωμα ή κρύσταλλο διακλάδωσης λιθίου που προκαλεί αρνητική φθορά, με δυνατότητα πλήρους φόρτισης και εκφόρτισης σε εξαιρετικά μεγάλο εύρος θερμοκρασίας -50 ° C ~ 60 ° C.

Όσον αφορά τους μοναδικούς περιβαλλοντικούς παράγοντες στις βόρειες πόλεις το χειμώνα, το νέο ενεργειακό όχημα πρέπει να «πιεστεί η ασθένεια», η «χαμηλή θερμοκρασία» είναι η πρωταρχική επιλογή. Η νέα ενέργεια του Yinlong έχει αφιερωθεί στην ανάπτυξη του τιτανικού λιθίου και η μπαταρία ιόντων λιθίου με βάση το τιτανικό λίθιο έχει μεγάλο εύρος θερμοκρασίας, υψηλή ασφάλεια, μεγάλη διάρκεια ζωής, γρήγορη φόρτιση και άλλα χαρακτηριστικά, εξακολουθεί να διατηρεί σταθερή λειτουργία σε κρύο περιβάλλον . Αποτελεσματική επίλυση προβλημάτων στη λειτουργία οχημάτων νέας ενέργειας.

Ταυτόχρονα, το Yinlong New Energy Car δραστηριοποιείται στην ψυχρή περιοχή του Harbin, του Hohhot, του Baotou κ.λπ. Η τεχνολογία προχωρά, η εποχή είναι περισσότερο στο παρελθόν και το νέο ενεργειακό όχημα εξακολουθεί να είναι μια γενική τάση. Πιστεύω ότι στο εγγύς μέλλον, στην πρακτική και την εφαρμογή της λύσης μπαταρίας ιόντων λιθίου με βάση τις κυψέλες λιθίου για το Yinlong New Energy, το νέο ενεργειακό όχημα θα σπάσει τις αλυσίδες του κρύου χειμώνα, εγκαινιάζοντας τη ζεστή άνοιξη.

.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ
Απλά πείτε τις απαιτήσεις σας, μπορούμε να κάνουμε περισσότερα από ό, τι μπορείτε να φανταστείτε.
Στείλτε την ερώτησή σας
Chat with Us

Στείλτε την ερώτησή σας

Επιλέξτε μια διαφορετική γλώσσα
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Τρέχουσα γλώσσα:Ελληνικά