Winter electric sakyanan mao ang dili layo gikan sa battery mao ang dili o sa ubang mga rason?

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

01 Ubos sa kaso sa eksternal nga temperatura, ang epekto sa baterya direkta nga may kalabutan sa eksternal nga temperatura, nga adunay reference nga temperatura nga 25 ¡ã C, ang temperatura mikunhod sa 1 ¡ã C, ang kapasidad sa baterya mikunhod sumala sa 1%. Ang ordinaryo nga baterya naglangkob sa usa ka eksternal nga transparent plastic shell ug usa ka internal nga metal nga substrate ug usa ka sulfate solubil solution. Ang metal nga substrate adunay usa ka positibo nga substrate ug usa ka negatibo nga substrate: ang positibo nga substrate naglangkob sa brown nga neutralized nga tingga, ang negatibo nga substrate gilangkuban sa usa ka porma nga espongha nga metal nga tingga, ug ang duha ka set sa positibo ug negatibo nga mga substrate gibutang sa electrolytic nga solusyon, ug ang katugbang nga kemikal nga reaksyon mahitabo.

Kung gi-charge namon ang estado, awtomatiko nga tangtangon ang kapasidad, ug kini gipagawas sa normal nga proseso sa pagmaneho! Sa duha ka lainlaing mga estado sa pag-charge ug pagdiskarga, ang saturation sa pag-charge positibo nga may kalabotan sa temperatura. Sa diha nga ang reference temperatura mao ang 25 ¡ã C, sa diha nga ang temperatura mao ang hatag-as nga, ang pag-charge saturation taas, ug unya kini ubos. Busa, ang pagkunhod sa temperatura usa ka hinungdanon nga hinungdan nga dili layo sa baterya sa tingtugnaw.

Ubos sa parehas nga mga kondisyon sa pagmaneho, kasagaran atong mabati nga layo ang baterya kung mubu ang temperatura. 02 Paggamit, kahanas sa pag-atiman Dugang pa sa temperatura sa ingon nga dili makontrol nga eksternal nga mga hinungdan, hatagan usab namon ang pagtagad sa normal nga pag-atiman sa baterya, sa ingon nagpauswag sa kinabuhi sa baterya. Pagpili usa ka produkto sa charger nga mohaum sa baterya, pagpalit usa ka kwalipikado nga brand charger.

Ang pagsalikway sa ubos nga charger sa wala kinahanglana nga pagkawala sa baterya. Ang mga ubos nga charger kasagarang mogamit ug gamay ra kaayo nga sulog aron ma-charge, ang epekto sa pag-charge dili maayo, ug ang baterya dili tugotan sa panahon nga epektibong madugangan ang baterya. Ang mga parameter sa pag-charge dili importante alang sa ubos nga charger nga hinungdan sa pagkawala sa mga baterya.

Ang kasamtangan, modala ngadto sa internal nga pagkawala sa tubig, direkta nga kadaot sa battery function. Ang kasamtangan gamay ra kaayo aron mahimong hinungdan sa dugay nga pagkawala sa baterya, sa usa ka dili saturation nga gidaghanon sa kuryente. Ang duha ka estado dili maayo sa pagsakay sa kaluwasan ug kahimsog, ug kini usab makadugang sa pagkawala sa baterya.

Busa, kami kusganong nagpasiugda sa paggamit sa baterya ug mga charger nga mahimong makatarunganon nga paggamit, ug nag-awhag sa tanan sa pag-apil sa dako nga brand compliance charger, sa ingon makunhuran ang mga sayop, mapadako ang kinabuhi sa baterya. 03 Oras sa Pag-charge Populasyon sa Oras sa Pag-charge sa Baterya: Kasagaran, ang nahabilin nga gahum mao ang 30% alang sa labing kaayo nga oras sa pag-charge sa baterya, ang sobra nga gahum nga nahabilin o gamay ra dili maayo sa normal nga pag-charge sa baterya. Ang piho nga mga hinungdan gipasabut nga kung ang kantidad sa kuryente sobra, ang baterya mahimong hinungdan sa overtilization sa baterya; pag-charge kung gamay ra ang kantidad sa kuryente, nga mahimong hinungdan sa pagkawala sa baterya.

04 Ang pag-charge sa palibot naghatag pagtagad sa makatarunganon nga pagkontrol sa temperatura sa pag-charge sa ambient nga temperatura, ang temperatura sa katugnaw, ang temperatura taas kaayo, dili maayo sa normal nga pagmentinar sa pag-charge sa baterya. Gipakita sa datos: Ang baterya ubos sa 70% sa temperatura -5 ¡ã C, ug ang kapasidad sa pagsakay kay 50% ra. Busa, kinahanglan natong hatagan ug pagtagad ang makatarunganon nga pag-adjust sa temperatura sa pag-charge sa ambient nga temperatura sa panahon sa pag-charge.

05 Ang frequency sa paggamit sa baterya ang frequency sa paggamit sa baterya makaapekto usab sa kinabuhi sa baterya. Pananglitan, ang mga de-koryenteng salakyanan, courier o pagbisikleta sa layo, mahimong hinungdan sa kadaot sa baterya. Ang sobra nga padayon nga pagsakay sa dugay nga panahon, nanginahanglan kusog nga suplay sa kuryente sa baterya aron masiguro ang normal nga operasyon sa baterya.

06 electric vehicle load electric vehicle load makaapekto usab sa battery effect, mub-an ang electric vehicle mileage. Ang pagkuha sa rational load nga 75 ka kilo sa ordinaryo nga mga de-koryenteng mga sakyanan, kung ang de-koryenteng sakyanan nagdala og labaw sa 75 ka kilo, ang baterya gibuhian nga mas dako kay sa kasamtangan nga pagpagawas sa normal nga estado, direkta nga hinungdan sa baterya sa pagpamubo sa agianan sa milya. Busa, giawhag namo ang mga tiggamit sa pagpili sa mga espisye sa baterya sumala sa paggamit sa pagsakay ug mga kinahanglanon sa pagkarga.

07 Kapasidad sa baterya Kon mopili ka og baterya, makapili ka og baterya nga mas dako kutob sa mahimo, sayon ​​nga matubag ang mas taas nga panginahanglan sa pagbisikleta sa tiggamit. Pananglitan, kung ang dako nga gidaghanon nga de-koryenteng sakyanan motakdo sa gamay nga kapasidad nga baterya, ang kasamtangan wala sa panahon, hinungdan sa dili maayo nga mga resulta sa pagsakay, direkta nga makaapekto sa kasinatian sa baterya. Sa katingbanan, ang temperatura, mga batasan sa pag-charge, mga charger, ug mga palibot sa paggamit makaapekto sa mileage sa baterya.

Ug, sa bugnaw nga temperatura sa tingtugnaw, ang baterya gipamub-an sumala niana, ug gilauman nga ang kadaghanan sa mga tiggamit mogamit sa batt.