የዊንተር ሊቲየም-አዮን ባትሪ የመቀነስ ክስተት በተደጋጋሚ፣ ብር ቲታኔት፣ ሊቲየም ቲታኔት፣ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

እ.ኤ.አ. ጥር 8 ቀን 2021 የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር ፣ የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር አባል ፣ አስተናጋጅ Xin Guobin ፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለመሰብሰብ የመሩት ፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ከሸማቾች ጋር በተያያዙ ችግሮች መጠቀማቸው “ሰዎች መሆን አለባቸው የማዕከሉ መሠረታዊ መነሻ ነጥብ ፣ ከፍተኛ ትኩረት ፣ በጥንቃቄ የተፈታ ፣ የተሽከርካሪ እና የባትሪ ኩባንያዎች የዩኒቨርሲቲዎችን የሙቀት መጠን ማሻሻል ፣ የምርምር ተቋማትን ማሻሻል ፣ የተሽከርካሪ እና የባትሪ ኩባንያዎች ዝቅተኛ የሙቀት መጠንን ማሻሻል ፣ የምርምር ተቋማትን ማጎልበት እና የምርምር ተቋማትን ማሻሻል አለባቸው ። መሰረታዊ የጋራ የቴክኖሎጂ ምርምርን ያጠናክራል, እና ለኢንዱስትሪ ልማት ጠንካራ ድጋፍ አላቸው. ጥሩ ቀዝቃዛ ክረምት፣ በአገሬ ውስጥ ያሉ ብዙ ክልሎች ኃይለኛ የአየር ሁኔታን አመጡ። በቅርብ ጊዜ፣ ዋናዎቹ ሚዲያዎች "የቀዝቃዛ ማዕበል መከሰቱን፣ አዲስ የኢነርጂ ባለቤቶች በTricky shit" እና ሌሎች የክረምት ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ዘግበዋል።

የክረምቱ አዲስ ኢነርጂ መኪኖች ኃይሉ ቀርቷል፣ ባትሪ መሙላት እንዴት ይከብዳል? አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ማነቆን ያስተዋውቃል እንዴት እንደሚሰበር? በኢንዱስትሪው ውስጥ መፈታት ያለበት ጉዳይ ይሁኑ። የክረምት ሊቲየም-አዮን የባትሪ ኃይል-ወደታች ክስተት ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ, ተለዋዋጭ ሊቲየም አዮን ባትሪ ውስጥ ሊቲየም አዮን እንቅስቃሴ ዝቅ ነው, እና እንዲያውም አንዳንድ የሊቲየም ions እንቅስቃሴ ያጣሉ መሆኑን መረዳት መንገድ እንዳለ አገኘ, ይህም ደግሞ ብዙ አዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ክፍያ ነው. ያላስቀደምክበት ምክንያቶች እና የዝግታ መሙላት ምክንያት።

በተመሳሳይ ጊዜ, ኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ ያለውን electrolytic መፍትሔ ምክንያት ዝቅተኛ የሙቀት አካባቢ, እና ፈሳሽ ሂደት ወቅት ሊቲየም አየኖች ያለውን የኃይል ፍጆታ, ወደ ተሽከርካሪው "እየሮጠ" እየመራ, የበለጠ viscous ሆኗል. ለባትሪው "የማይታገስ" ምላሽ ብዙ ኩባንያዎች የተለያዩ የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓቶችን አጥንተዋል, "አስፈሪ" ችግሩን ለመፍታት ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪን ለመጠበቅ ተስፋ አደርጋለሁ. የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት የባትሪ ሙቀትን በትክክል ይለካል እና ይቆጣጠራል, በባትሪ ጥቅል የሙቀት መጠን ውስጥ ያለውን ሙቀት መሟጠጥ, በዝቅተኛ የሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ በፍጥነት ማሞቅ.

ይሁን እንጂ በአሁኑ ጊዜ በመነሻ ደረጃ ላይ አሉ, እና በቴክኖሎጂ, በዋጋ, በመጠን, በመደገፍ እና በቴክኖሎጂ ዋጋዎች, በዋጋ, በመጠን, በመደገፍ እና በመላው ኢንዱስትሪ ውስጥ ዋጋዎች ልዩነቶች አሉ. በሰሜናዊው ክልል የሙቀት አስተዳደር ስርዓት ከፍተኛ ወጪ እና የስርዓት ውስብስብነት መስፈርቶች አሉት. ከተወሰነ ጊዜ በፊት ሃርቢን በብራንድ ንፁህ የኤሌክትሪክ መንገደኞች መኪና በክፍት አየር የባንክ ሂደት ተባረረ።

የእሳት አደጋ ማዳን ብርጌድ "የእሳት አደጋ የምስክር ወረቀት" ይገነዘባል: ተሽከርካሪው በመሙላት ሂደት ውስጥ ያልተለመደ ነው, የኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ ማሞቂያ ስርዓት ያልተለመደ ነው, እና በባትሪው ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን መጨመር ይቀጥላል, በዚህም ምክንያት የእሳት ቃጠሎን ያስከትላል. ለክረምት ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የ R <000000> ዲ የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት ሊተገበር የሚችል ዘዴ ነው, ነገር ግን ተፅዕኖው ወይም የደህንነት ስጋቶች ይጠበቃሉ, ነገር ግን የበለጠ ማረጋገጥ ያስፈልገዋል. ዪንሎንግ ቲታኔት በዝቅተኛ የሙቀት መጠን አዳዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የክረምት ኦፕሬሽን ፈተናዎችን ለመፍታት ውጤታማ ሊሆን ይችላል፣ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም የሚችል ሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ አለ? መልሱ ነው።

በሲሲቲቪ ፋይናንሺያል ቻናል መሰረት፡ ሊቲየም ብር ቲታኔት ጥሩ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን አለው፣ በሲሙሌሽን ሙከራ ውስጥ ዝቅተኛው የሙቀት መጠን -50 ° ሴ ነው። የሊቲየም ቲታኔት መዋቅር የተረጋጋ ነው ፣ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ሊቲየም ion ስርጭት ምንባብ እና መሬቱ ጠንካራ ፈሳሽ በይነገጽ ማለፊያ ፊልም አይፈጥርም ፣ እና የኪነቲክ አፈፃፀም አሁንም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን መደበኛ የሙቀት መጠን ሊቆይ ይችላል። ባትሪ መሙላት አጭር ዙር ወይም የሊቲየም ቅርንጫፍ ክሪስታል በአሉታዊ መልኩ እንዲበላሽ አያደርግም, ሙሉ በሙሉ ኃይል መሙላት እና በከፍተኛ የሙቀት መጠን -50 ° ሴ ~ 60 ° ሴ.

በክረምት ውስጥ በሰሜናዊ ከተሞች ውስጥ ልዩ የአካባቢ ሁኔታዎችን በተመለከተ አዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ "በሽታውን መጫን", "ዝቅተኛ የሙቀት መጠን" ቀዳሚ ምርጫ ነው. የዪንሎንግ አዲስ ኢነርጂ ለሊቲየም ቲታኔት ልማት ተወስኗል ፣ እና በሊቲየም ቲታኔት ላይ የተመሠረተ ሊቲየም-አዮን ባትሪው ሰፊ የሙቀት መጠን ፣ ከፍተኛ ደህንነት ፣ ረጅም ዕድሜ ፣ ፈጣን ክፍያ እና ሌሎች ባህሪዎች አሉት ፣ አሁንም በቀዝቃዛ አከባቢ ውስጥ የተረጋጋ አሰራርን ይጠብቃል። በአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች አሠራር ውስጥ ችግሮችን በተሳካ ሁኔታ መፍታት.

በተመሳሳይ ጊዜ የዪንሎንግ አዲስ ኢነርጂ መኪና በቀዝቃዛው ሃርቢን ፣ ሆሆሆት ፣ ባኦቱ ፣ ወዘተ. ቴክኖሎጂ እየገሰገሰ ነው, ዘመኑ ያለፈ ነው, እና አዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ አሁንም አጠቃላይ አዝማሚያ ነው. በቅርብ ጊዜ ውስጥ አምናለሁ ፣ በሊቲየም-ሴል ላይ የተመሠረተ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መፍትሄ ለዪንሎንግ አዲስ ኢነርጂ ፣ አዲሱ የኃይል ተሽከርካሪ በቀዝቃዛው ክረምት ሰንሰለት ይሰብራል ፣ ሞቅ ያለ ጸደይ ያመጣል።

.