የክረምት የኤሌክትሪክ መኪና ከባትሪው ብዙም አይርቅም ወይስ ሌላ ምክንያት?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

01 በውጫዊው የሙቀት መጠን ውስጥ, የባትሪው ተፅእኖ በቀጥታ ከውጭ ሙቀት ጋር የተያያዘ ነው, በማጣቀሻው የሙቀት መጠን 25 ¡ã C, የሙቀት መጠኑ በ 1 ¡ã C ይቀንሳል, የባትሪው አቅም በ 1% ይቀንሳል. ተራው ባትሪ ውጫዊ ገላጭ የፕላስቲክ ሼል እና ውስጣዊ የብረት ንጣፍ እና የሰልፌት ሶሉቢል መፍትሄን ያካትታል. ብረት substrate አዎንታዊ substrate እና አሉታዊ substrate አለው: አወንታዊ substrate ቡኒ neytralyzyrovannыy አመራር, አሉታዊ substrate sostoyt ስፖንጅ-ቅርጽ ብረት አመራር, እና polozhytelnыy እና አሉታዊ substrates ሁለቱ ስብስቦች эlektrolytycheskym መፍትሄ ውስጥ ተቀምጧል, እና sootvetstvuyuschym ኬሚካላዊ ምላሽ እየተከናወነ.

ስቴቱን ስናስከፍል፣ አቅምን በራስ-ሰር ያስወግዳል፣ እና በተለመደው የመንዳት ሂደት ውስጥ ይወጣል! በሁለት የተለያዩ የመሙያ እና የመሙያ ግዛቶች፣ የኃይል መሙላት ሙሌት በአዎንታዊ መልኩ ከሙቀት ጋር ይዛመዳል። የማጣቀሻው የሙቀት መጠን 25 ¡ã ሲ, የሙቀት መጠኑ ከፍተኛ ሲሆን, የኃይል መሙያው ሙሌት ከፍተኛ ነው, ከዚያም ዝቅተኛ ነው. ስለዚህ የሙቀት መጠኑ ይቀንሳል ከክረምት ባትሪ ብዙም ሳይርቅ አስፈላጊ ነገር ነው.

በተመሳሳዩ የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ በአጠቃላይ የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ ባትሪው በጣም ሩቅ እንደሆነ ይሰማናል. 02 የነርሲንግ ክህሎትን መጠቀም ከቁጥጥር ውጪ ከሆኑ ውጫዊ ሁኔታዎች በተጨማሪ ለባትሪው መደበኛ እንክብካቤ ትኩረት እንሰጣለን, ስለዚህ የባትሪ ህይወትን ያሻሽላል. ከባትሪው ጋር የሚዛመድ ቻርጅ መሙያ ምርት ይምረጡ፣ ብቁ የሆነ የምርት ስም መሙያ ይግዙ።

ዝቅተኛ ባትሪ መሙያ ወደ አላስፈላጊ የባትሪ መጥፋት አለመቀበል። ዝቅተኛ ቻርጀሮች በተለምዶ ባትሪውን ለመሙላት በጣም ትንሽ ጅረት ይጠቀማሉ፣ የመሙላት ውጤቱ ደካማ ነው፣ እና ባትሪው ባትሪውን በብቃት ለማሟላት በጊዜ አይፈቀድም። የኃይል መሙያ መለኪያዎች ለዝቅተኛ ባትሪ መሙያ የባትሪ መጥፋት ምክንያት አስፈላጊ አይደሉም።

የአሁኑ, ወደ ውስጣዊ የውሃ ብክነት, በባትሪ ተግባር ላይ ቀጥተኛ ጉዳት ያስከትላል. የአሁን ጊዜ በጣም ትንሽ ነው የረጅም ጊዜ የባትሪ መጥፋት ሊያስከትል ይችላል, በኤሌክትሪክ መጠን unsaturation. ሁለቱም ግዛቶች ለደህንነት እና ለጤንነት ለመንዳት ምቹ አይደሉም, እና የባትሪ ኪሳራንም ይጨምራል.

ስለዚህ ባትሪ እና ቻርጀሮችን መጠቀም ምክንያታዊ እንዲሆን አጥብቀን እናሳስባለን እና ሁሉም ሰው በትልቅ ብራንድ ተገዢነት ቻርጅ ላይ እንዲሳተፍ እናበረታታለን በዚህም ስህተቶችን በመቀነስ የባትሪ ህይወትን ይጨምራል። 03 የመሙያ ጊዜ የባትሪ ቻርጅ ጊዜ የህዝብ ብዛት፡ በአጠቃላይ ቀሪው ሃይል 30% የሚሆነው ለባትሪው የተሻለ የኃይል መሙያ ጊዜ ነው፡ ከመጠን ያለፈ ሃይል የቀረው ወይም በጣም ትንሽ ለመደበኛው ባትሪ መሙላት አይጠቅምም። የተወሰኑ ምክንያቶች ተብራርተዋል የኤሌክትሪክ መጠን ከመጠን በላይ ከሆነ, ባትሪው የባትሪውን ከመጠን በላይ መጨመር ሊያስከትል ይችላል; የኤሌክትሪክ መጠኑ በጣም ትንሽ ከሆነ ባትሪ መሙላት.

04 የመሙያ አካባቢ የሙቀቱን የሙቀት መጠን በተመጣጣኝ ቁጥጥር ላይ ትኩረት ይሰጣል, የቅዝቃዜው ሙቀት, የሙቀት መጠኑ በጣም ከፍተኛ ነው, ለባትሪው መደበኛ የኃይል መሙያ ጥገና ተስማሚ አይደለም. የውሂብ ማሳያ: ባትሪው በሙቀት -5 ¡ã C ውስጥ ከ 70% ያነሰ ነው, እና የመንዳት አቅም 50% ብቻ ነው. ስለዚህ, በሚሞሉበት ጊዜ የኃይል መሙያውን የአከባቢን የሙቀት መጠን ለትክክለኛ ማስተካከያ ትኩረት መስጠት አለብን.

05 የባትሪ አጠቃቀም ፍሪኩዌንሲ የባትሪ አጠቃቀም ድግግሞሽ የባትሪ ህይወትንም ይነካል። ለምሳሌ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች፣ ተላላኪ ወይም የረጅም ርቀት ብስክሌት መንዳት በባትሪው ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል። ለረጅም ጊዜ ከመጠን በላይ ማሽከርከር, የባትሪውን መደበኛ አሠራር ለማረጋገጥ በባትሪ ቆጣቢ የኃይል አቅርቦት ለባትሪው ያስፈልገዋል.

06 የኤሌትሪክ ተሸከርካሪ ጭነት የኤሌትሪክ ተሸከርካሪ ጭነት በባትሪ ተጽእኖ ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል፣ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ርቀትን ያሳጥራል። የ 75 ኪሎ ግራም ምክንያታዊ ጭነት ከተለመደው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጋር በመውሰድ, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ከ 75 ኪሎ ግራም በላይ ሲሸከም, ባትሪው አሁን ካለው መደበኛ ሁኔታ መለቀቅ የበለጠ ይለቀቃል, በቀጥታ ባትሪው የኪሎሜትር ርቀት እንዲቀንስ ያደርገዋል. ስለዚህ ተጠቃሚዎች እንደ ግልቢያ አጠቃቀም እና ጭነት መስፈርቶች የባትሪ ዝርያዎችን እንዲመርጡ እናበረታታለን።

07 የባትሪ አቅም ባትሪ ሲመርጡ በተቻለ መጠን ትልቅ መጠን ያለው ባትሪ መምረጥ ይችላሉ, የተጠቃሚውን ረጅም የብስክሌት ፍላጎቶች ለማሟላት ምቹ ነው. ለምሳሌ, ትልቅ መጠን ያለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አነስተኛ አቅም ካለው ባትሪ ጋር ሲመሳሰል, የአሁኑ ጊዜ አይደለም, ይህም ያልተሳካ የማሽከርከር ውጤቶችን ያስከትላል, የባትሪውን ልምድ በቀጥታ ይነካል. በማጠቃለያው የሙቀት መጠን፣ የኃይል መሙላት ልማዶች፣ ቻርጀሮች እና የአጠቃቀም አካባቢዎች የባትሪ ርቀት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ።

እና በቀዝቃዛው የክረምት ሙቀት, ባትሪው በዚህ መሰረት ይቀንሳል, እና አብዛኛው ተጠቃሚዎች ባትሪውን እንደሚጠቀሙ ተስፋ ይደረጋል.