地鐵為何容易發生爆炸
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地鐵裡已經出現了行動電源。 根據廣州地鐵公司宣傳部部長葉子川介紹，乘客應隨身攜帶充電寶，但首先要確保行動電源是品質有保障的正規產品，並且在地鐵運營中做好基本的防護和保護。 盡量不要使用行動電源充電。
相關部門尚未對地鐵上使用行動電源作出規定，廣州地鐵的建議也僅是強制禁止的建議。 該建議更多是為了保障地鐵乘客的安全，並防止危險事故。 5月，深圳4號地鐵線路尾端發現煙霧，乘客緊急疏散。
發現起火點後，警員立即從乘客身上收繳行動電源。 雖然這起事故沒有造成人員傷亡，但也足以引起人們對地鐵行動電源的注意。 行動電源使用有爆炸的危險，一旦行動電源在地鐵發生事故，影響面廣，波及人數眾多。
這也是廣州地鐵勸阻乘客使用行動電源的重要創舉。 早在去年，飛機上就沒辦法說不符合能量值的行動電源了。 也是唯一搭載行動電源的大眾運輸工具。
旅客搭乘機時，行動電源需依照民航局頒發的民航旅客行李托運規定辦理鋰離子電池托運手續，執行的標準是行動電源的額定能量值（瓦時），不超過100瓦時。 機器;額定能量值為100至160瓦時，需經登機航空公司同意；超過160瓦時的物品禁止登機。 行動電源中的不安全因素對於建寶來說很重要。
它由外殼、電池、電路板三部分組成。 消費者更熟悉行動電源，外殼更美觀“力量。
強度在於強度和耐熱性。 強度可承受意外碰撞、跌倒和碰撞並堅決保護內部電路板和電池。 耐熱性就是在行動電源自吸的情況下具備一定的阻燃性使用，發生意外造成的危害會減少。
粗分，市面上的行動電源外殼主要以塑膠和金屬為主。 相較之下，金屬外殼在強度、耐熱性上更有優勢。
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