Dlaczego w metrze łatwo wybuchnąć

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

W metrze można znaleźć skarby do pobrania. Według oświadczenia Ye Zichuana, dyrektora Departamentu Propagandy Przedsiębiorstwa Metropolitalnego Guangzhou, pasażerowie powinni mieć przy sobie ładowarkę, ale najpierw należy się upewnić, że mobilna bateria jest produktem wysokiej jakości, a podstawowe środki ochronne i ochronne są zapewnione podczas eksploatacji metra. Staraj się nie używać skarbu ładującego do ładowania.

Odpowiednie departamenty nie mają żadnych przepisów dotyczących korzystania z opłat skarbowych w metrze, a propozycja metra w Kantonie jest nadal jedynie propozycją obowiązkowego zakazu. Celem tej propozycji jest raczej ochrona bezpieczeństwa pasażerów metra i zapobieganie niebezpiecznym wypadkom. W maju znalazłem dym na końcu linii metra nr 4 w Shenzhen i pasażerów ewakuowano.

Po zlokalizowaniu pożaru pasażerom odebrano energię elektryczną do zasilania pojazdów. Choć wypadek nie spowodował ofiar śmiertelnych, to jednak wystarczył, aby zwrócić uwagę ludzi na mobilne zasilanie metra. Mobilne źródła zasilania wiążą się z ryzykiem eksplozji. Jeśli w metrze dojdzie do wypadku z udziałem mobilnego źródła zasilania, skutki są duże i poszkodowanych zostaje wiele osób.

Jest to również ważny element dla metra w Kantonie, mający zniechęcić pasażerów do korzystania z opłat skarbowych. Już w ubiegłym roku samolot nie mógł powiedzieć, że ładowanie skarbu nie było zgodne z wartościami energetycznymi. Jest to również jedyny środek transportu publicznego, który obsługuje opłaty skarbowe.

Gdy pasażer skorzysta z tej możliwości, urządzenie ładujące musi wykonać procedury z akumulatorem litowo-jonowym zgodnie z wytycznymi dotyczącymi bagażu pasażerów lotnictwa cywilnego wydanymi przez Urząd Lotnictwa Cywilnego, a stosowane standardy to znamionowa wartość energetyczna urządzenia ładującego (watogodziny) mniejsza niż 100 watogodzin. Maszyna; znamionowa wartość energii naliczana jest od 100 do 160 watogodzin, po czym linia lotnicza wyraża zgodę na wejście na pokład; na pokład nie wolno wsiadać osobom o mocy przekraczającej 160 watogodzin. Niebezpieczny czynnik w zasilaniu mobilnym ma duże znaczenie przy budowie skarbu.

Składa się z trzech części: obudowy, akumulatora i płytki drukowanej. Konsumenci są bardziej przyzwyczajeni do ładowania skarbów, obudowa zewnętrzna jest ładniejsza“wytrzymałość.

Siła tkwi w intensywności i odporności na ciepło. Intensywność może ulec nieoczekiwanemu zderzeniu, a w efekcie spaść i zdecydowanie obronić wewnętrzną płytkę drukowaną i baterię. Odporność na ciepło jest w przypadku pewnego środka zmniejszającego palność stosowanego w przypadku samozasysania w skarbcu ładującym, a uszkodzenia spowodowane wypadkami zostaną zmniejszone.

Podział przybliżony, ładunki łupinowe na rynku są ważne dla tworzyw sztucznych i metalu. Z kolei obudowa metalowa jest trwalsza i bardziej odporna na ciepło.