Hvorfor er det nemt at eksplodere i metroen

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Der har været ladeskatte i metroen. Ifølge erklæringen fra Ye Zichuan, direktør for Guangzhou Metro Company Propaganda Department, skal passagerer bære opladningsskatten, men først for at sikre, at den mobile strøm er et almindeligt produkt med kvalitetssikring, og den grundlæggende beskyttelse og beskyttelse er lavet i driften af ​​metroen. Prøv ikke at bruge opladningsskat til at oplade.

De relevante afdelinger har ingen bestemmelse om brugen af ​​opladningsskatte i metroen, og Guangzhou Metroens forslag er stadig kun et forslag om obligatorisk forbud. Forslaget er mere for at beskytte metropassagerernes sikkerhed, forhindre farlige ulykker. I maj fandt jeg en røg for enden af ​​metrolinjen i Shenzhen 4, og passagererne blev evakueret.

Efter at branden er fundet, tages den mobile strøm af mobilkraft fra passagererne. Selvom ulykken ikke forårsagede tilskadekomne, var den også tilstrækkelig til at tiltrække folks opmærksomhed på mobil strøm i metroen. Mobil strømforsyning bruger risikoen for eksplosion, når den mobile strøm har en ulykke i metroen, er indflydelsen bred, antallet af mennesker påvirker.

Dette er også en vigtig original for Guangzhou Metro for at afskrække passagerer fra at bruge opladningsskatter. Så tidligt som sidste år kunne flyet ikke sige en opladningsskat, der ikke var i overensstemmelse med energiværdierne. Det er også den eneste offentlige transport, der bærer opladningsskat.

Når passageren bestod muligheden, skal opladningsskatten udføre procedurer med lithium-ion-batteri i overensstemmelse med den civile luftfartspassagerbagage udstedt af Civil Aviation Authority, og de udførte standarder er den nominelle energiværdi af opladningsskatten (watt-time), mindre end 100 watt-timer. Maskine; nominel energiværdi opkræves ved 100 til 160 watt timer, ombord på flyselskabet for at blive enige; mere end 160 watt timer er ikke tilladt at gå ombord. Den usikre faktor i den mobile magt er vigtig for opbygningen af ​​skatten.

Den består af tre dele: hus, batteri og printkort. Forbrugerne er mere fortrolige med opladning af skat, det ydre kabinet er smukkere“styrke.

Styrken ligger i intensiteten og varmebestandigheden. Intensiteten kan kollidere med uventet kollision, og falde og resolut forsvare det interne printkort og batteriet. Varmebestandighed er i tilfælde af en vis flammehæmmende brug i tilfælde af selvsugende i ladeskatten, og skaderne forårsaget af ulykker vil blive reduceret.

Groft opdeling, opladning af skatteskaller på markedet er vigtige for plast og metal. I modsætning hertil er metalhuset mere fordelagtigt i styrke og varmebestandighed.