지하철에서 폭발하기 쉬운 이유

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지하철에서 보물을 충전하는 일이 있었습니다. 광저우 지하철 회사 선전부장 예즈촨의 성명에 따르면, 승객은 충전 보물을 휴대해야 하지만, 먼저 모바일 전원이 품질이 보증된 정규 제품인지 확인해야 하며, 지하철 운행에 있어 기본적인 보호 및 방호가 이루어져야 합니다. 충전용 보물을 사용해서 충전하지 마세요.

관련 부서에서는 지하철 내 유료화에 대한 규정이 전혀 없고, 광저우 지하철의 안도 여전히 강제 금지를 위한 안일 뿐입니다. 이 제안은 지하철 승객의 안전을 보호하고 위험한 사고를 예방하려는 것입니다. 5월에는 선전 4호선 지하철 노선 종점에서 연기를 발견해 승객들을 대피시켰습니다.

화재가 발견된 후, 이동식 전원의 이동식 전력은 승객에게서 빼앗깁니다. 이 사고로 사상자가 발생하지는 않았지만, 지하철 이동형 전원에 대한 사람들의 관심을 끌기에는 충분했다. 이동식 전원 공급 장치는 폭발의 위험을 가지고 있으며, 지하철에서 이동식 전원이 사고를 일으키면 영향이 광범위하고 많은 사람에게 영향을 미칩니다.

이는 광저우 지하철에서 승객들이 유료 주차권을 사용하는 것을 막기 위한 중요한 조치이기도 합니다. 작년만 해도 이 비행기는 에너지 기준을 충족하지 않는 요금을 부과할 수 없었습니다. 또한, 유료 보물을 운반하는 유일한 대중교통이기도 합니다.

승객이 기회를 통과했을 때, 충전 보물은 민간 항공 당국이 발급한 민간 항공 승객 수하물에 따라 리튬 이온 배터리로 절차를 진행해야 하며, 적용되는 기준은 충전 보물의 정격 에너지 값(와트시)이 100와트시 미만입니다. 기계; 정격 에너지 값은 100~160와트시로 청구되며, 항공사 탑승 시 동의해야 합니다. 160와트시를 넘는 에너지 값은 탑승이 허용되지 않습니다. 이동식 전원의 안전하지 않은 요소는 보물을 건설하는 데 중요한 요소입니다.

이는 하우징, 배터리, 회로 기판의 세 부분으로 구성됩니다. 소비자들은 충전 보물에 더 익숙해졌고, 외부 케이스는 더 아름답습니다.“힘.

강점은 강도와 ​​내열성에 있습니다. 강도가 강해 예상치 못한 충돌에도 무너지지 않고, 내부 회로 기판과 배터리를 단호하게 방어합니다. 내열성은 충전 보물에서 자기흡입의 경우 일정한 난연제를 사용한 경우이며, 사고로 인한 피해가 줄어들 것입니다.

시중에 판매되는 조개껍질은 플라스틱과 금속으로 구분되어 있으며, 대략적으로 구분되어 있습니다. 이와 대조적으로 금속 하우징은 강도와 ​​내열성 면에서 더 유리합니다.