Hoekom is dit maklik om op die metro te ontplof

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

Daar het skatte in die moltrein gelaai. Volgens die verklaring van Ye Zichuan, direkteur van die Guangzhou Metro Company Propaganda Department, moet passasiers die laaiskat dra, maar eers om te verseker dat die mobiele krag &39;n gereelde produk is met gehalteversekering, en die basiese beskerming en beskerming word gemaak in die werking van die metro. Probeer om nie laaiskat te gebruik om te laai nie.

Die betrokke departemente het geen voorsiening oor die gebruik van laaiskatte op die moltrein nie, en die voorstel van die Guangzhou-metro is steeds slegs &39;n voorstel vir verpligte verbod. Die voorstel is meer om die veiligheid van metro-passasiers te beskerm, gevaarlike ongelukke te voorkom. In Mei het ek &39;n rook aan die einde van die metrolyn van Shenzhen 4 gevind, en die passasiers is ontruim.

Nadat die brand gevind is, word die mobiele krag van mobiele krag van passasiers geneem. Alhoewel die ongeluk nie ongevalle veroorsaak het nie, was dit ook voldoende om mense se aandag op mobiele krag in moltrein te trek. Mobiele kragtoevoer gebruik die risiko van ontploffing, sodra die mobiele krag &39;n ongeluk op die metro het, is die invloed wyd, die aantal mense beïnvloed.

Dit is ook &39;n belangrike oorspronklike vir Guangzhou Metro om passasiers te ontmoedig om skatte te laai. Reeds verlede jaar kon die vliegtuig nie &39;n skat laai wat nie aan energiewaardes voldoen nie. Dit is ook die enigste openbare vervoer wat laaiskatte dra.

Wanneer die passasier die geleentheid geslaag het, moet die laai van die skat prosedures uitvoer met &39;n litium-ioonbattery in ooreenstemming met die burgerlugvaartpassasiersbagasie wat deur die Burgerlugvaartowerheid uitgereik is, en die standaarde wat uitgevoer word, is die gegradeerde energiewaarde van die laai van die skat (wattuur), minder as 100 wattuur. Masjien; gegradeerde energiewaarde word gehef teen 100 tot 160 watt-ure, aan boord van die lugredery om in te stem; meer as 160 watt-ure word nie toegelaat om aan boord te gaan nie. Die onveilige faktor in die mobiele krag is belangrik vir die bou van die skat.

Dit bestaan ​​uit drie dele: behuising, battery en stroombaanbord. Verbruikers is meer vertroud met die laai van skat, die buitenste omhulsel is mooier“sterkte.

Die sterkte is in die intensiteit en hittebestandheid. Die intensiteit kan gebots word met onverwagte botsing, en val en vasberade verdedig die interne stroombaan en die battery. Hitteweerstand is in die geval van &39;n sekere vlamvertrager gebruik in die geval van self-suig in die laai skat, en die skade wat veroorsaak word deur ongelukke sal verminder word.

Ruwe verdeling, laai skat skulpe op die mark is belangrik vir plastiek en metaal. In teenstelling hiermee is die metaalbehuising voordeliger in sterkte en hittebestandheid.