冬季影響鋰電池壽命的原因有哪些？
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo
關於鋰離子電池，目前尚無明確的理論支持鋰離子電池在不同溫度下的內阻、放電平台、壽命和容量。 相關計算公式和數學模型尚處於探索階段。 一般來說，鋰離子電池對攝氏0-40度較不敏感。
但一旦溫度超出這個範圍，鋰離子電池的壽命和容量就會下降。 沒有辦法量化，因為鋰離子電池太活躍，一致性是最大的問題。 即使是同一批產品，同樣的材質，同樣的工藝，性能也會有很大差異。
經過大量的試驗，不同材質的鋰離子電池的低溫性能也有所不同。 目前最熱的磷酸鐵鋰，低溫性能最差。 在-10°C時，我們的產品釋放容量為最大容量的89%。
在工業上應該是比較高的，55℃時輸出容量可以達到95%，而且在較低溫度下衰減仍然很小。 這也是一個有待測試的產品。 大家都明白，正常的加工線的品質比一般的加工線的品質高很多。
錳酸鋰、鈷酸鋰及三極管化合物在高溫下的性能較好，但也受到限制。 目前業界的免煞車磷酸鋰電池安全性能高，耐高溫性能好，實際上電池活性不如以上三大性能高，相對較安全。 整體性能不如鋰錳或三元合金。
因此冬季鋰離子電池的使用時間並不比夏季短。 對了，鋰電池冬天最好不要充電。 由於溫度較低，鋰離子在負極上嵌會發生離子結晶，直接穿透隔膜。
通常是由微短路引起的，影響壽命和性能。 認真的啊餵！所以有人認為，鋰電池冬天不能充電。 有些有電池管理系統的電池是因為產品保護，有些是因為品質問題。
據說，剛進入蘋果的國內龍頭ATL的產品也出現過這樣的情況。
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