Dėl kokių priežasčių ličio jonų akumuliatoriaus talpa trunka žiemą?

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Kalbant apie ličio jonų baterijas, šiuo metu nėra aiškios teorijos, palaikančios vidinę varžą, iškrovimo platformą, ličio jonų akumuliatorių tarnavimo laiką ir talpą esant skirtingoms temperatūroms. Susijusios skaičiavimo formulės ir matematiniai modeliai vis dar tiriami. Apskritai ličio jonų baterijos nėra jautrios 0-40 laipsnių Celsijaus temperatūrai.

Tačiau temperatūrai viršijus šį diapazoną, ličio jonų akumuliatoriaus tarnavimo laikas ir talpa sumažės. Nėra galimybės kiekybiškai įvertinti, nes ličio jonų baterijos yra per aktyvios, nuoseklumas yra didžiausia problema. Net naudojant tą pačią produktų partiją, tą pačią medžiagą, tą patį procesą taip pat bus labai skirtinga.

Atlikta daug bandymų, skirtingų medžiagų ličio jonų baterijų našumas žemoje temperatūroje taip pat skiriasi. Šiuo metu karščiausias ličio geležies fosfatas yra pats blogiausias esant žemai temperatūrai. Esant -10 ¡ã C, mūsų gaminio išleidimo pajėgumas yra 89% didžiausios talpos.

Pramonėje jis turėtų būti gana didelis, o išėjimo galia esant 55 ¡ã C gali siekti 95%, o slopinimas žemesnėje temperatūroje vis dar yra mažas. Tai taip pat produktas, kurį reikia išbandyti. Visi supranta, kad įprastų perdirbimo linijų kokybė yra daug aukštesnė nei bendrųjų perdirbimo linijų kokybė.

Ličio mangano rūgšties, kobalto ličio ir tridielektrinių junginių veikimas aukštoje temperatūroje yra geresnis, tačiau taip pat taikomi apribojimai. Šiuo metu pramonėje naudojamas fosfatas be stabdžių pasižymi aukštomis saugumo savybėmis, aukšta temperatūra, o iš tikrųjų akumuliatoriaus aktyvumas nėra toks didelis, kaip pirmiau nurodytos trys pagrindinės savybės, palyginti saugiai. Bendras našumas nėra toks geras kaip ličio mangano ar trijų juanių lydinio.

Todėl ličio jonų baterijų naudojimas žiemą nėra trumpesnis nei vasarą. Beje, ličio jonų akumuliatoriaus žiemą geriausia nekrauti. Dėl žemos temperatūros ličio jonai, įterpti į neigiamą elektrodą, turės jonų kristalizaciją, tiesią prasiskverbimo membraną.

Paprastai tai sukelia mikro trumpumas, turintis įtakos gyvenimui ir našumui. Rimtai, ei! Taigi kai kurie žmonės mano, kad ličio jonų akumuliatorių įkrauti negalima žiemą. Kai kurie akumuliatoriai su akumuliatoriaus valdymo sistema yra dėl gaminio apsaugos, o kiti – dėl kokybės problemų.

Teigiama, kad tokią situaciją yra patyrę ir ATL (ką tik į „Apple“ įžengusio šalies lyderio) produktai.