Wat zijn de redenen waarom de capaciteit van lithium-ionbatterijen in de winter afneemt?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Er is momenteel geen duidelijke theorie over lithium-ionbatterijen die de interne weerstand, het ontladingsplatform, de levensduur en de capaciteit van lithium-ionbatterijen bij verschillende temperaturen ondersteunt. De bijbehorende rekenformules en wiskundige modellen bevinden zich nog in de onderzoeksfase. Over het algemeen zijn lithium-ionbatterijen niet gevoelig voor temperaturen tussen 0 en 40 graden Celsius.

Zodra de temperatuur dit bereik overschrijdt, nemen de levensduur en capaciteit van de lithium-ionbatterij echter af. Er is geen manier om dit te kwantificeren, omdat lithium-ionbatterijen te actief zijn en consistentie het grootste probleem is. Zelfs met dezelfde partij producten, hetzelfde materiaal en hetzelfde proces zullen de prestaties heel anders zijn.

Uit een groot aantal tests is gebleken dat de prestaties bij lage temperaturen van lithium-ionbatterijen van verschillende materialen ook verschillen. Momenteel is het heetste lithiumijzerfosfaat het slechtst bij lage temperaturen. Bij -10 °C bedraagt ​​onze productafgiftecapaciteit 89% van de maximale capaciteit.

In de industrie moet dit relatief hoog zijn en kan de outputcapaciteit bij 55 °C 95% bereiken. Bij lagere temperaturen is de demping nog steeds klein. Dit is ook een product dat getest moet worden. Iedereen begrijpt dat de kwaliteit van normale verwerkingslijnen veel hoger ligt dan de kwaliteit van algemene verwerkingslijnen.

Lithium-mangaanzuur, kobaltlithium en tri-diëlektrische verbindingen presteren bij hoge temperaturen beter, maar zijn ook onderhevig aan beperkingen. Momenteel heeft het remvrije fosfaat van de industrie een hoge veiligheidsprestatie, goede prestaties bij hoge temperaturen en is de batterijactiviteit niet zo hoog als de drie bovengenoemde belangrijke eigenschappen, maar relatief veilig. De algehele prestaties zijn niet zo goed als die van lithium-mangaan of een legering van drie yuan.

Daarom is het gebruik van lithium-ionbatterijen in de winter niet korter dan in de zomer. Overigens is het in de winter beter om de lithium-ionbatterij niet op te laden. Door de lage temperatuur zullen de lithiumionen die op de negatieve elektrode zijn ingebed, ionenkristallisatie en een rechte penetratie van het membraan veroorzaken.

Meestal wordt dit veroorzaakt door microkortsluiting, wat gevolgen heeft voor het leven en de prestaties. Serieus, hé! Sommige mensen denken dat het opladen van lithium-ionbatterijen niet in de winter kan worden uitgevoerd. Sommige batterijen met een batterijbeheersysteem zijn bedoeld ter bescherming van het product, andere vanwege kwaliteitsproblemen.

Er wordt gezegd dat de producten van ATL (de binnenlandse marktleider die onlangs Apple heeft geïntroduceerd) ook met een dergelijke situatie te maken hebben gehad.