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Sobre baterias de íons de lítio, atualmente não há uma teoria clara que sustente a resistência interna, a plataforma de descarga, a vida útil e a capacidade das baterias de íons de lítio em diferentes temperaturas. Fórmulas de cálculo e modelos matemáticos relacionados ainda estão em fase de exploração. Em geral, as baterias de íons de lítio não são sensíveis a 0-40 graus Celsius.
Entretanto, quando a temperatura excede essa faixa, a vida útil e a capacidade da bateria de íons de lítio diminuirão. Não há como quantificar, pois as baterias de íons de lítio são muito ativas, e a consistência é o maior problema. Mesmo com o mesmo lote de produtos, o mesmo material, o mesmo processo também terá desempenhos muito diferentes.
Após realizar um grande número de testes, o desempenho em baixas temperaturas de baterias de íons de lítio de diferentes materiais também é diferente. Atualmente, o fosfato de ferro-lítio mais quente é o pior em baixas temperaturas. A -10 ¡ã C, nossa capacidade de liberação de produto é de 89% da capacidade máxima.
Deve ser relativamente alto na indústria, e a capacidade de saída a 55 °C pode chegar a 95%, e a atenuação em temperaturas mais baixas ainda é pequena. Este também é um produto a ser testado. Todos entendem que a qualidade das linhas de processamento normais é muito maior do que a qualidade das linhas de processamento gerais.
O desempenho dos compostos de lítio-manganês, cobalto-lítio e tridielétricos em altas temperaturas é melhor, mas também está sujeito a restrições. Atualmente, o fosfato sem freio da indústria tem alto desempenho de segurança, desempenho em altas temperaturas e, na verdade, a atividade da bateria não é tão alta quanto as três principais propriedades acima, sendo relativamente seguro. O desempenho geral não é tão bom quanto o do lítio-manganês ou da liga de três yuans.
Portanto, o uso de baterias de íons de lítio no inverno não é menor que no verão. A propósito, é melhor não carregar a bateria de íons de lítio no inverno. Devido à baixa temperatura, os íons de lítio incorporados no eletrodo negativo ocorrerão cristalização iônica, membrana de penetração direta.
Geralmente é causado por microcurto-circuito, afetando a vida útil e o desempenho. Sério, ei! Então algumas pessoas acham que o carregamento de baterias de íons de lítio não pode ser feito no inverno. Algumas baterias com sistema de gerenciamento de bateria são para proteção do produto, e outras são para problemas de qualidade.
Dizem que os produtos da ATL (líder nacional que acaba de entrar para a Apple) também passaram por situação semelhante.