Koji su razlozi zašto životni vijek kapaciteta litij-ionske baterije zimi?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

O litij-ionskim baterijama trenutno ne postoji jasna teorija koja bi poduprla unutarnji otpor, platformu za pražnjenje, životni vijek i kapacitet litij-ionskih baterija na različitim temperaturama. Povezane formule za izračun i matematički modeli još su u fazi istraživanja. Općenito, litij-ionske baterije nisu osjetljive na 0-40 stupnjeva Celzijusa.

Međutim, kada temperatura prijeđe ovaj raspon, životni vijek i kapacitet litij-ionske baterije će se smanjiti. Ne postoji način za kvantificiranje, jer su litij-ionske baterije previše aktivne, dosljednost je najveći problem. Čak i s istom serijom proizvoda, istim materijalom, isti proces također će imati vrlo različite performanse.

Napravio je veliki broj testova, performanse litij-ionskih baterija od različitih materijala na niskim temperaturama također su različite. Trenutno je najtopliji litij željezo fosfat najgori na niskim temperaturama. Na -10 ¡ã C, naš kapacitet izdavanja proizvoda iznosi 89% maksimalnog kapaciteta.

Trebao bi biti relativno visok u industriji, a izlazni kapacitet na 55 ¡ã C može doseći 95%, a prigušenje na nižim temperaturama je još uvijek malo. Ovo je također proizvod koji treba testirati. Svatko razumije da je kvaliteta normalnih proizvodnih linija puno viša od kvalitete općih proizvodnih linija.

Litij manganska kiselina, kobalt litij i tri-dielektrični spojevi na visokoj temperaturi performansi su bolji, ali također podliježu ograničenjima. Trenutačno, industrijski fosfat bez kočnica ima visoke sigurnosne performanse, performanse pri visokim temperaturama, a zapravo aktivnost baterije nije tako visoka kao gore navedena tri glavna svojstva, relativno sigurna. Sveukupne performanse nisu tako dobre kao litij mangan ili legure od tri juana.

Stoga korištenje litij-ionskih baterija zimi nije kraće od ljeta. Usput, litij-ionsku bateriju najbolje je ne puniti zimi. Zbog niske temperature, litijevi ioni ugrađeni na negativnu elektrodu doći će do ionske kristalizacije, ravnomjerne penetracijske membrane.

Obično je uzrokovan mikro-kratkim spojem, koji utječe na život i performanse. Ozbiljno, hej! Stoga neki misle da se punjenje litij-ionskih baterija ne može provoditi zimi. Neke baterije sa sustavom upravljanja baterijama su zbog zaštite proizvoda, a druge zbog problema s kvalitetom.

Priča se da su i proizvodi ATL-a (domaći lider koji tek ulazi u Apple) također doživjeli takvu situaciju.