Кои се причините зошто траењето на капацитетот на литиум-јонската батерија во зима?

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

За литиум-јонските батерии, во моментов не постои јасна теорија за поддршка на внатрешниот отпор, платформата за празнење, животниот век и капацитетот на литиум-јонските батерии на различни температури. Поврзани формули за пресметување и математички модели сè уште се во фаза на истражување. Во принцип, литиум јонските батерии не се чувствителни на 0-40 степени Целзиусови.

Меѓутоа, штом температурата ќе го надмине овој опсег, животниот век и капацитетот на литиум-јонската батерија ќе се намалат. Не постои начин да се измери, бидејќи литиум-јонските батерии се премногу активни, конзистентноста е најголемиот проблем. Дури и со иста серија производи, ист материјал, истиот процес исто така ќе има многу различни перформанси.

Направени голем број на тестови, ниска температура перформанси на литиум-јонски батерии од различни материјали е исто така различни. Во моментов, најжешкиот литиум железо фосфат е најлош при ниски температури. На -10 ¡ã C, нашиот капацитет за ослободување на производот е 89% од максималниот капацитет.

Треба да биде релативно висок во индустриски, а излезниот капацитет на 55 ¡ã C може да достигне 95%, а слабеењето при пониски температури е сè уште мало. Ова е исто така производ што треба да се тестира. Секој разбира дека квалитетот на нормалните линии за обработка е многу повисок од квалитетот на општите линии за обработка.

Литиум манган киселина, кобалт литиум и три-диелектрични соединенија на високи температури перформанси е подобро, но исто така предмет на ограничувања. Во моментов, фосфатот без сопирање во индустријата има високи безбедносни перформанси, перформанси на висока температура, а всушност активноста на батеријата не е толку висока како горенаведените три главни својства, релативно безбедна. Вкупните перформанси не се толку добри како литиум манган или легура од три јуани.

Затоа, употребата на литиум-јонски батерии во зима не е пократка од летото. Патем, литиум-јонската батерија е најдобро да не се полни во зима. Поради ниската температура, литиумските јони вградени на негативната електрода ќе има јонска кристализација, мембрана за директна пенетрација.

Тоа обично е предизвикано од микро-краток, кој влијае на животот и перформансите. Сериозно, еј! Така, некои луѓе мислат дека полнењето на литиум-јонските батерии не може да се изврши во зима. Некои батерии со систем за управување со батерии се поради заштита на производот, а други поради проблеми со квалитетот.

Се вели дека таква ситуација доживеале и производите на ATL (домашниот лидер кој штотуку влезе во Apple).