Ποιοι είναι οι λόγοι για τους οποίους η διάρκεια ζωής της χωρητικότητας της μπαταρίας ιόντων λιθίου το χειμώνα;

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Σχετικά με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, δεν υπάρχει προς το παρόν σαφής θεωρία που να υποστηρίζει την εσωτερική αντίσταση, την πλατφόρμα εκφόρτισης, τη διάρκεια ζωής και τη χωρητικότητα των μπαταριών ιόντων λιθίου σε διαφορετικές θερμοκρασίες. Οι σχετικοί τύποι υπολογισμού και τα μαθηματικά μοντέλα βρίσκονται ακόμη στο στάδιο της εξερεύνησης. Γενικά, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου δεν είναι ευαίσθητες στους 0-40 βαθμούς Κελσίου.

Ωστόσο, όταν η θερμοκρασία υπερβεί αυτό το εύρος, η διάρκεια ζωής και η χωρητικότητα της μπαταρίας ιόντων λιθίου θα μειωθεί. Δεν υπάρχει τρόπος να ποσοτικοποιηθεί, επειδή οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι πολύ ενεργές, η συνέπεια είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα. Ακόμη και με την ίδια παρτίδα προϊόντων, το ίδιο υλικό, η ίδια διαδικασία θα έχει επίσης πολύ διαφορετική απόδοση.

Έγινε ένας μεγάλος αριθμός δοκιμών, η απόδοση χαμηλής θερμοκρασίας των μπαταριών ιόντων λιθίου από διαφορετικά υλικά είναι επίσης διαφορετική. Επί του παρόντος, το πιο καυτό λίθιο φωσφορικό σίδηρο είναι το χειρότερο σε χαμηλές θερμοκρασίες. Στους -10 ¡ã C, η ικανότητα απελευθέρωσης του προϊόντος μας είναι 89% της μέγιστης χωρητικότητας.

Θα πρέπει να είναι σχετικά υψηλό στη βιομηχανία και η ικανότητα παραγωγής στους 55 ¡ã C μπορεί να φτάσει το 95%, και η εξασθένηση σε χαμηλότερες θερμοκρασίες είναι ακόμα μικρή. Αυτό είναι επίσης ένα προϊόν προς δοκιμή. Όλοι καταλαβαίνουν ότι η ποιότητα των κανονικών γραμμών επεξεργασίας είναι πολύ υψηλότερη από την ποιότητα των γενικών γραμμών επεξεργασίας.

Το λίθιο μαγγανικό οξύ, το κοβάλτιο λίθιο και οι τριδιηλεκτρικές ενώσεις σε υψηλή θερμοκρασία είναι καλύτερες επιδόσεις, αλλά υπόκεινται επίσης σε περιορισμούς. Προς το παρόν, το φωσφορικό άλας χωρίς φρένα της βιομηχανίας έχει υψηλή απόδοση ασφάλειας, απόδοση υψηλής θερμοκρασίας και στην πραγματικότητα η δραστηριότητα της μπαταρίας δεν είναι τόσο υψηλή όσο οι παραπάνω τρεις κύριες ιδιότητες, σχετικά ασφαλής. Η συνολική απόδοση δεν είναι τόσο καλή όσο το λίθιο μαγγάνιο ή το κράμα τριών γιουάν.

Επομένως, η χρήση μπαταριών ιόντων λιθίου το χειμώνα δεν είναι μικρότερη από το καλοκαίρι. Παρεμπιπτόντως, η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι καλύτερο να μην φορτίζεται το χειμώνα. Λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας, τα ιόντα λιθίου που είναι ενσωματωμένα στο αρνητικό ηλεκτρόδιο θα υπάρχει κρυστάλλωση ιόντων, μεμβράνη ευθείας διείσδυσης.

Συνήθως προκαλείται από μικρο-κοντό, που επηρεάζει τη ζωή και την απόδοση. Σοβαρά, ρε! Έτσι, ορισμένοι πιστεύουν ότι η φόρτιση των μπαταριών ιόντων λιθίου δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί το χειμώνα. Ορισμένες μπαταρίες με σύστημα διαχείρισης μπαταριών οφείλονται στην προστασία του προϊόντος και άλλες οφείλονται σε προβλήματα ποιότητας.

Λέγεται ότι τέτοια κατάσταση έχουν βιώσει και τα προϊόντα της ATL (του εγχώριου ηγέτη που μόλις μπήκε στην Apple).