ตรวจสอบและแก้ไขปัญหาแบตเตอรี่เสื่อม

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

ประการแรก คุณสามารถเชื่อมต่อห่วงชาร์จเข้ากับห่วงชาร์จไฟได้ และควรเปลี่ยนเครื่องชาร์จทันที ควรเติมแบตเตอรี่แห้งลงในน้ำบริสุทธิ์หรือกรดซัลฟิวริก 1.050 เพื่อรักษาการชาร์จ และความจุของแบตเตอรี่จะได้รับการกู้คืน

หากพบว่าไม่มีซัลเฟตย้อนกลับ ควรคืนความจุ ประการที่สอง ควรควบคุมค่าบำรุงรักษาแบตเตอรี่แห้งหลังจากการเติมการชาร์จของเหลว โดยควบคุมกระแสไฟสูงสุด 1.8a ชาร์จที่ 10-15 ชั่วโมง แต่ละกลุ่ม (3, 4) แรงดันไฟในการชาร์จแบตเตอรี่จะได้รับการควบคุมที่ 14

7V / เท่านั้น หรือมากกว่านั้น ความแปรผันของความผิดปกติของแบตเตอรี่เกิดจากจำนวนแบตเตอรี่ที่ต่อเนื่องกัน และน้ำมีน้อย และแบตเตอรี่จึงปรากฏขึ้น: 1. ความจุความร้อนลดลง การกักเก็บความร้อนสูงสุดคือน้ำมากที่สุด การสูญเสียน้ำ ความจุความร้อนของแบตเตอรี่ลดลงอย่างมาก และเกิดเหตุการณ์ที่ความร้อนเกิดขึ้นเร็วมากจนอุณหภูมิของแบตเตอรี่พุ่งสูงอย่างรวดเร็ว; 2.

ช่องออกซิเจนจะเรียบขึ้น ออกซิเจนที่ปรากฏในขั้วบวกจะเข้าถึงขั้วลบผ่านช่องนั้นได้ง่าย; 3. การยึดเกาะของแบตเตอรี่กับแผ่นบวกและลบลดลง ความต้านทานภายในเพิ่มขึ้น และความร้อนเพิ่มขึ้นในระหว่างกระบวนการชาร์จและการคายประจุ De temperatuur stijgt enorm snel en er ontstaat een vicieuze cirkel. De temperatuur raakt dan buiten controle en de uiteindelijke temperatuur bereikt 80 graden Celsius, wat resulteert in vervorming van de buitenmantel.

การตรวจเช็คและระบุข้อบกพร่อง: ชุดแบตเตอรี่ หากเกิดการเสียรูปพร้อมกัน ให้พิจารณาปัญหาในการเปลี่ยนเครื่องชาร์จ แบตเตอรี่ชุดหนึ่งมีการดัดแปลงเพียง 1 หรือ 2 ครั้ง จึงมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดความผิดปกติดังนี้: 1. การชาร์จแบตเตอรี่ไม่สม่ำเสมอ และมีการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไป ทำให้เสียรูปร่างเมื่อชาร์จ

Het kan ook een kortsluiting zijn die door één persoon is veroorzaakt, of een zelfontlading. 2. แบตเตอรี่ เมื่อแผ่นขั้วเป็นซัลเฟตที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ ความต้านทานภายในจะเพิ่มขึ้น และความร้อนในการชาร์จจะทำให้เกิดการเสียรูป

3. แบตเตอรี่ เมื่อเชื่อมต่อจะเกิดปฏิกิริยาการเสียรูปเนื่องจากความร้อน 4.

แบตเตอรี่ไม่เติมอิเล็กโทรไลต์เพิ่ม ทำให้ขาดขั้นตอน และสุดท้ายไฟสีเขียวไม่ติดเนื่องจากกำลังชาร์จ ทำให้เกิดการเสียรูป การแก้ไขและการประมวลผลข้อผิดพลาดรอง: 1. เพื่อให้แน่ใจว่าของเหลวไม่ข้น ควรเติมของเหลวให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อเพิ่มหรือป้องกันการสูญเสียความร้อน

2. การแจ้งเตือนมีไฟฟ้าลัดวงจรภายในหรือไฟฟ้าลัดวงจรขนาดเล็ก และมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้น 3.

ระหว่างใช้งาน ควรพยายามคายประจุไฟเกินจนเกิดการคายประจุเกิน และเก็บแบตเตอรี่สำรองไว้ 4. ลองเช็คที่ชาร์จดูครับ ว่าต้องไม่มีของที่ชาร์จได้เหลืออยู่

หากชาร์จที่อุณหภูมิสูง ต้องแน่ใจว่าแบตเตอรี่ถูกละลายจนหมด เพื่อจุดประสงค์นี้ จึงจำเป็นต้องใช้วิธีการระบายความร้อนหรือลดเวลาในการชาร์จ มิฉะนั้นให้หยุดการชาร์จ

ชุดแบตเตอรี่ไม่สมดุลพอที่จะรองรับสมดุลของชุดแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นปัญหาระดับโลก โปรโตคอลของมันมีหลากหลาย การตรวจสอบและแก้ไขข้อบกพร่อง 1.

ขั้นแรกให้ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม จากนั้นปล่อยประจุโดยใช้เวลา 2 ชั่วโมง ในระหว่างกระบวนการคายประจุ จะมีการวัดแรงดันไฟของแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง และจะเลือกแบตเตอรี่ย้อนกลับที่มีความจุในการคายประจุเพื่อแก้ปัญหา 2.

ขั้นแรกให้ใส่ซัลเฟตเจือจาง 1.050 เพื่อดูว่ามีอิเล็กโทรไลต์ไหลอยู่หรือไม่ จากนั้นจึงชาร์จต่อเนื่องเป็นเวลา 12-15 ชั่วโมง ควรใส่ใจว่าอุณหภูมิของแบตเตอรี่ไม่ควรเกิน 50 องศาเซลเซียสในระหว่างการชาร์จ

หลังจากการชาร์จเสร็จสิ้น ให้ทิ้งไว้ 0.5-4 ชั่วโมง จากนั้นนำกลับมาใช้ซ้ำโดยปล่อยประจุ 2 ชั่วโมง Tijdens het ontladingsproces wordt de waarde van de afzonderlijke spanning gemeten.

Als de ontlaadtijd niet aan de norm voldoet of als er een maximaal verschil is tussen de langste ontlaadtijd in de gehele batterij, is het laad- en ontlaadprogramma ook vereist om aan de eisen te voldoen. tot. หากมีการชาร์จและปล่อยซ้ำๆ กันหลายรอบ ความจุของแบตเตอรี่จะไม่มีการประกาศหรือยังคงเป็นแรงดันต่ำด้านซ้ายและขวาอยู่ที่ 0V

โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่นี้จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจรหรือมีวัสดุที่ใช้งานหลุดออกอย่างรุนแรง มีซัลเฟตที่ไม่สามารถกลับคืนได้อย่างรุนแรง เป็นต้น ซึ่งไม่สามารถซ่อมแซมได้ ควรทิ้งไป สำหรับแบตเตอรี่ที่ตรงตามข้อกำหนด ควรใช้ให้หมดภายใต้สภาวะการชาร์จแรงดันคงที่ 15V / เท่านั้น และอิเล็กโทรไลต์ที่ไหล ให้เช็ดพื้นผิวของแบตเตอรี่ วาล์วฮูดเล กาวด้วย PVC หรือกาวคลอโรฟอร์มพอดี

ปัจจัยหนึ่งในการอายุการใช้งานแบตเตอรี่คือองค์ประกอบทางเคมี ทุกคนคงเคยได้ยินเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน หรือแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ แต่คำศัพท์เหล่านี้แพร่หลายมากเกินไป เช่นเดียวกับความแม่นยำแบบเดียวกันของเครื่องยนต์สันดาปภายใน คุณกำลังพูดถึงเครื่องยนต์เบนซินหรือเครื่องยนต์ดีเซล หรือเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ ลิเธียมไออน (en.

(wikipedia.org/wiki/lithium-ion_battery) หมายถึงแบตเตอรี่ที่ใช้ลิเธียมไอออนในการส่งประจุไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงส่วนประกอบทางเคมีของแบตเตอรี่จริงที่มีช่วงกว้างมาก

ลิเธียมโพลิเมอร์ (en.wikipedia.org/wiki/lithium_polymer_battery) หรือ LIPO หมายถึงชุดแบตเตอรี่ที่มีส่วนผสมของสารเคมีเป็นลิเธียมไอออนเท่านั้น

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือส่วนประกอบทางเคมีที่ทำปฏิกิริยากับแบตเตอรี่ โดยทั่วไปจะเกี่ยวข้องกับสิ่งเหล่านี้: ลิเธียมโคบอลต์เตต (LiCoO2, ICR) ลิเธียมแมงกานีส (LiMn2O4, IMR) นิกเกิล-โคบอลต์อะลูมิเนียม (liniMNCO2, NCA) นิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ (liFePO4, LFP) ลิเธียมไททาเนต (LTO)) หรือมีรูปแบบอื่นของสิ่งนี้ นอกจากนี้ องค์ประกอบทางเคมีของแบตเตอรี่ยังมีปัจจัยอื่นๆ อีกด้วย ที่มีผลกระทบอย่างมากต่อพลังงาน กำลังไฟ และอายุการใช้งาน

รายละเอียดของโครงสร้าง/การสร้างขั้วบวกและขั้วลบ ส่วนผสมเฉพาะ และสารเติมแต่ง (ที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อย่างมีนัยสำคัญ) แตกต่างกันไปในแต่ละผู้ผลิต แม้ว่าจะเป็นผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ต่างชนิดจากผู้ผลิตเดียวกันก็ตาม น่าเสียดายที่รายละเอียดส่วนใหญ่เหล่านี้ไม่ได้พบโดยบังเอิญบนอินเทอร์เน็ต ในอุดมคติ เราหวังว่าแบตเตอรี่จะมีความหนาแน่นพลังงานสูงในระดับ ultraever x (พลังงานมากกว่าต่อหน่วยน้ำหนักหรือปริมาตรการจัดเก็บ) ความหนาแน่นพลังงานของ ultraruff X (พลังงานจะถูกปล่อยออกมาในหน่วยเวลา) และอายุการใช้งานที่ไม่จำกัด (สามารถใช้งานได้ โดยที่ไม่มีการสูญเสียความจุใดๆ จนกระทั่งถึงจุดสิ้นสุดของจักรวาล)

แน่นอนว่าในจักรวาลนั้น ยูนิคอร์นจะดึงไอศกรีมสายรุ้งออกมาด้วย (www.youtube.com/watch?v =ybywhdlo43q) เป็นเรื่องน่าเสียดายมาก เราไม่ได้อยู่ในจักรวาลอุดมคติ

โดยปกติแล้ว เราไม่ปฏิบัติตามหลักฟิสิกส์หรือกฎเคมีในจักรวาลของเรา คุณอาจมีสิ่งนี้ได้มาก แต่ในทางกลับกัน อาจได้น้อยลง ถ้าอยากได้ปลาและหมีเป็นของตัวเองก็ต้องเสียเงินเยอะ ดังนั้นเราจึงไม่ทันเวลา การเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าจึงมีความสำคัญอย่างมาก

ไม่มีใครยอมควักเงินล้านเหรียญสหรัฐเพื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้า Nissan ฟังเสียงลมแม้ว่าแบตเตอรี่จะเป็นแบบเคมีก็ตาม ดังนั้นเราจึงยังคงเลือกใช้ส่วนประกอบทางเคมีที่แท้จริงและราคาไม่แพง