Батареянын иштебей калышын текшерүү жана чечүү

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Биринчиден, сиз заряддоо циклин кайра заряддалуучу укурукка туташтыра аласыз жана заряддагычты дароо алмаштыруу керек. Кургак аккумуляторду таза сууга же 1,050 күкүрт кислотасына кошуп, зарядды сактап калуу керек жана батареянын кубаттуулугу калыбына келтирилет.

Эгерде тескери сульфат жок экени аныкталса, кубаттуулукту калыбына келтирүү керек. Экинчиден, суюктук кубаттоо кошулгандан кийин кургак батарейканы тейлөө акысын көзөмөлдөө керек: максималдуу ток 1,8а көзөмөлдөнөт, 10-15 саатта заряддалат, ар бир топ (3, 4) батареянын заряддоо чыңалуусу 14-жылы башкарылат.

7V / гана же андан көп Be. Батареянын деформациясынын батарейкасынын өзгөрүшү батарейкалардын үзгүлтүксүз санына байланыштуу, ал эми суу азыраак болуп, батарея пайда болот: 1. жылуулук сыйымдуулугу кыскарган, максималдуу жылуулук сактоо ири суу болуп саналат, суу жоготуу, батареянын жылуулук сыйымдуулугу абдан кыскарган, жана пайда болот Жылуулук ушунчалык тез, батареянын температурасы тез; 2.

Кычкылтек каналы жылмакай болуп калат, оң электроддо пайда болгон кычкылтек канал аркылуу терс электродго оңой жетет; 3. Батареянын оң жана терс пластинкага адгезиясы начарлап, ички каршылык жогорулайт, заряддоо жана разряд процессинде жылуулук көбөйөт. Температура өтө тез болуп, тымызын айлананы түзөт, башкача айтканда, термикалык деп аталган көзөмөлдөн чыгып, акыркы температура 80 градуска жетет, натыйжада сырткы корпустун деформациясы пайда болот.

Мүчүлүштүктөрдү текшерүү жана идентификациялоо: батарейкалардын топтому Эгерде алар бир эле учурда деформацияланса, заряддагычты алмаштыруу маселесин карап көрүңүз. Батареялардын топтомунда бир же 2 гана модификация бар, бул мүчүлүштүктөр болушу мүмкүн: 1. Батареянын заряды шайкеш келбейт жана кээ бир батарейканын ашыкча заряды кубаттоодо деформацияга алып келет.

Бул ошондой эле кыска туташуу бир кол менен, же кээ бир өзүн-өзү разряд шарттары болушу мүмкүн. 2. Батарея Полярдык пластина кайра кайтарылгыс сульфат болгондо, ички каршылык жогорулайт, ал эми заряддоо жылуулук деформация болуп саналат.

3. Батарея Туташтырууда реакция жылуулуктун деформациясына алып келет. 4.

Батарея жол-жобосу жоктугуна себеп электролит кошумча толуктоо эмес, акыры жашыл жарык деформация себеп заряддоо, улам күйгүзүлгөн эмес. Экинчи каталарды жоюу жана иштетүү: 1. Ылдамсыз суюктукту камсыз кылуунун негизинде жылуулукту жоготууга жол бербөө үчүн мүмкүн болушунча көбүрөөк суюктукту кошуу керек.

2. Alert ички кыска туташуу же микро кыска туташуу бар жана ал тенденцияга ээ. 3.

Колдонуу учурунда ашыкча зарядсызданууга аракет кылыңыз жана батареяңыздын сактагычын сактаңыз. 4. Заряддоочу түзүлүштү сүйлөшүү жолу менен текшериңиз, кайра заряддоого боло турган нерселер болбошу керек.

Эгер жогорку температурада кубаттап жатсаңыз, батарейканын чачырап кетишин текшериңиз. Бул үчүн муздатуу чараларын көрүү же заряддоо убактысын кыскартуу керек. Болбосо, заряддоону токтотуңуз.

Батарея топтому тең салмактуу эмес, бул дүйнөгө багытталган көйгөй. Анын протоколу ар түрдүү. Текшерүү жана кемчиликтерди чечүү 1.

Адегенде батарейканы толук заряддоо үчүн колдонуңуз, андан кийин 2 сааттык ылдамдыкта зарядсыздандырыңыз. Заряддоо процессинде аккумулятордун чыңалуусу тынымсыз өлчөнөт жана разряд кубаттуулугунун арткы батареясы чечилет. 2.

Адегенде 1,050 суюлтулган сульфаттын агымы бар экенин көрүү үчүн, андан кийин тынымсыз 12-15 саат заряддаңыз. Заряддоодо батареянын температурасы 50 ¡ã C ашпоого көңүл буруңуз.

Заряддоо аяктагандан кийин, 0,5-4 саат туруп, 2 сааттык разрядды кайра колдонуңуз. Заряддоо процессинде жалгыз чыңалуунун мааниси өлчөнөт.

Эгерде разряд убактысы стандартка жетпесе, же бүтүндөй батарейканын эң узун разряд убактысынын ортосунда максималдуу айырма бар болсо, кубаттоо жана разряддоо программасынын иштеши да талаптарга жооп бериши керек. чейин. Эгер заряддоо жана разряд цикли кайталанса, батареянын кубаттуулугу эч кандай декларацияга ээ эмес же дагы эле 0V сол жана оң төмөн басымда.

Бул батарея жалпысынан кыска туташкан же активдүү материал катуу ажыратылган, катуу кайтарылгыс сульфат ж.б., оңдоого мүмкүн эмес, сындырып салуу керек. Талаптарга жооп берген аккумуляторлор үчүн, ал туруктуу чыңалуу 15V / бир гана заряд шарттарында түгөнүп, аккан электролит, аккумулятордун бетин аарчып, капот клапанын, PVC же хлороформ клей менен жабыштыруу керек.

Батареянын иштөө мөөнөтүнүн бир фактору химиялык курамы болуп саналат. Ар бир адам литий-иондук батарейкалар же литий-полимердик батарейкалар жөнүндө уккан, бирок бул лексика өтө жайылып кеткен - дал ушул ички күйүүчү кыймылдаткычтын тактыгы сыяктуу. Сиз бензин кыймылдаткычтары же дизелдик кыймылдаткычтар, же табигый газ кыймылдаткычы жөнүндө айтып жатасызбы? Литий иондору (эн.

wikipedia.org/wiki/lithium-ion_battery) заряддарды өткөрүү үчүн литий иондорун колдонгон батареяны билдирет. Бул батареянын химиялык курамын абдан кеңири камтыйт.

Литий полимери (en.wikipedia.org/wiki/lithium_polymer_battery) же LIPO, литий-ион химиялык ингредиенттери бар батарея топтомун гана билдирет.

Эң негизгиси - бул батареяда реакция кылган чыныгы химиялык компонент. Ал жалпысынан төмөнкүлөргө катышат: литий кобальтаты (LiCoO2, ICR) литий манганаты (LiMn2O4, IMR) никель-кобальт алюминий (liniMNCO2, NCA) никель марганец кобальт (liFePO4, LFP) литий титанаты (LTO) Же мунун бир варианты бар. Андан кийин, берилген батареянын химиялык курамы, башка нерселер күчкө, энергияга жана жашоонун узактыгына чоң таасирин тийгизет.

Аноддун жана катоддун конструкциясынын/структурасынын чоо-жайы, спецификалык аралашмалар жана кошумчалар (батареянын иштешине олуттуу таасир этет) ар кандай өндүрүүчүлөрдө, атүгүл бир өндүрүүчүнүн ар кандай аккумулятордук продуктыларында да айырмаланат. Тилекке каршы, бул майда-чүйдөсүнө чейин Интернетте кокусунан табылган эмес. Идеалында, биз батареянын жогорку энергия тыгыздыгы бар деп үмүттөнөбүз ultraever x (салмак бирдигине же көлөмдү сактоо үчүн көбүрөөк энергия), ultraruff X кубаттуулугунун тыгыздыгы (энергия бирдик убакытта бөлүнүп чыгышы мүмкүн) жана чексиз циклдин иштөө мөөнөтү (колдонууга болот.

Албетте, ошол ааламда бир мүйүздүү асан-үсөн балмуздактарды да тартып алат (www.youtube.com/watch?v =ybywhdlo43q) абдан өкүнүчтүү, биз утопиялык ааламда жашабайбыз.

Биздин ааламда биз физиканы, химиялык мыйзамды карманбайбыз, адатта: сизде бул көбүрөөк болушу мүмкүн, бирок экинчи жагынан, азыраак. Эгер сиз балык менен аюунун өзүнүкүн кааласаңыз, анда чыгым өлөт. Демек, биз убагында эмес, электромобилдерди тандоодо чоң фактор бар.

Аккумулятору химиялык болсо дагы, Nissan Listening шамалга эч ким бир миллион АКШ долларын коротпойт. Ошондуктан, биз чыныгы, жеткиликтүү химиялык курамын тандоону улантууда.