Έλεγχος και λύση για αστοχία μπαταρίας

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fornitore di stazioni di energia portatili

Αρχικά, μπορείτε να συνδέσετε τον βρόχο φόρτισης στον επαναφορτιζόμενο βρόχο και ο φορτιστής πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Η ξηρή μπαταρία πρέπει να προστεθεί στο καθαρό νερό ή 1.050 θειικό οξύ για να διατηρηθεί η φόρτιση και η χωρητικότητα της μπαταρίας ανακτάται.

Εάν διαπιστωθεί ότι δεν υπάρχει αντίστροφο θειικό, η χωρητικότητα θα πρέπει να αποκατασταθεί. Δεύτερον, οι χρεώσεις συντήρησης για ξηρή μπαταρία μετά την προσθήκη φόρτισης υγρού θα πρέπει να ελέγχονται: το μέγιστο ρεύμα 1,8a ελέγχεται, φορτίζεται σε 10-15 ώρες, κάθε ομάδα (3, 4) Η τάση φόρτισης της μπαταρίας ελέγχεται σε 14.

7V / μόνο ή περισσότερο Be. Η διακύμανση της μπαταρίας παραμόρφωσης της μπαταρίας οφείλεται στον συνεχή αριθμό των μπαταριών και το νερό είναι λιγότερο και η μπαταρία εμφανίζεται: 1. Η θερμική χωρητικότητα μειώνεται, η μέγιστη αποθήκευση θερμότητας είναι η μεγαλύτερη ποσότητα νερού, η απώλεια νερού, η θερμική χωρητικότητα της μπαταρίας μειώνεται σημαντικά και υπάρχει μια εμφάνιση Η θερμότητα είναι τόσο γρήγορη που η θερμοκρασία της μπαταρίας είναι γρήγορη. 2.

Το κανάλι οξυγόνου γίνεται ομαλό, το οξυγόνο που εμφανίζεται στο θετικό ηλεκτρόδιο είναι εύκολο να φτάσει στο αρνητικό ηλεκτρόδιο μέσω του καναλιού. 3. Η πρόσφυση της μπαταρίας στη θετική και αρνητική πλάκα επιδεινώνεται, η εσωτερική αντίσταση αυξάνεται και η θερμότητα αυξάνεται κατά τη διαδικασία φόρτισης και εκφόρτισης. Teplota je extrémně rychlá, tvoří začarovaný kruh, to je tzv. tepelná nekontrolovatelnost, konečná teplota dosahuje 80 stupňů, což má za následek deformaci vnějšího pláště.

Έλεγχος βλαβών και αναγνώριση: ένα σετ μπαταριών Εάν παραμορφώθηκαν ταυτόχρονα, εξετάστε το πρόβλημα της αντικατάστασης του φορτιστή. Υπάρχει μόνο μία ή 2 τροποποιήσεις σε ένα σετ μπαταριών, υπάρχει πιθανότητα αυτών των σφαλμάτων: 1. Η φόρτιση της μπαταρίας είναι ασυνεπής και κάποια υπερφόρτιση της μπαταρίας προκαλεί παραμόρφωση κατά τη φόρτιση.

Může se také jednat o jednoruční zkrat nebo některé stavy samovybíjení. 2. Μπαταρία Όταν η πολική πλάκα είναι μη αναστρέψιμη θειική, η εσωτερική αντίσταση αυξάνεται και η θερμότητα φόρτισης παραμορφώνεται.

3. Μπαταρία Κατά τη σύνδεση, η αντίδραση προκαλείται σε παραμόρφωση παραγωγής θερμότητας. 4.

Η μπαταρία δεν αναπληρώνει την προσθήκη του ηλεκτρολύτη για να προκαλέσει την έλλειψη διαδικασίας και τελικά το πράσινο φως δεν ανάβει λόγω φόρτισης, προκαλώντας παραμόρφωση. Επίλυση και επεξεργασία δευτερευόντων βλαβών: 1. Με βάση την εξασφάλιση υγρού χωρίς λίπανση, προσθέστε περισσότερο υγρό όσο το δυνατόν περισσότερο για να παρατείνετε ή να προφυλάξετε την εμφάνιση απώλειας θερμότητας.

2. Το Alert έχει εσωτερικό βραχυκύκλωμα ή μικροβραχυκύκλωμα και έχει την τάση να το κάνει. 3.

Κατά τη χρήση, προσπαθήστε να αποφορτίσετε υπερβολικά την εμφάνιση υπερβολικής εκφόρτισης και διατηρήστε την αποθήκευση της μπαταρίας σας. 4. Ελέγξτε προσεκτικά τον φορτιστή, δεν πρέπει να υπάρχουν άλλα επαναφορτιζόμενα πράγματα.

Εάν φορτίζετε σε υψηλές θερμοκρασίες, φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία έχει διαλυθεί. Για το σκοπό αυτό, είναι απαραίτητο να ληφθεί μια μέθοδος μέτρων ψύξης ή να μειωθεί ο χρόνος φόρτισης. Διαφορετικά, σταματήστε τη φόρτιση.

Η μπαταρία δεν είναι ισορροπημένη για να χειριστεί την ισορροπία των πακέτων μπαταριών είναι ένα παγκόσμιο πρόβλημα. Το πρωτόκολλό του είναι μια ποικιλία από. Επιθεώρηση και επίλυση βλαβών 1.

Χρησιμοποιήστε πρώτα την μπαταρία για να φορτιστεί πλήρως και μετά αποφορτίστε με ρυθμό 2 ωρών. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκφόρτισης, η τάση της μπαταρίας μετράται συνεχώς και επιλέγεται για επίλυση η αντίστροφη μπαταρία της χωρητικότητας εκφόρτισης. 2.

Τοποθετήστε πρώτα ένα αραιό θειικό 1.050 για να δείτε απλώς ότι υπάρχει ηλεκτρολύτης ροής και στη συνέχεια φορτίστε συνεχώς 12-15 ώρες. Προσέξτε ότι η θερμοκρασία της μπαταρίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 50 ¡ã C κατά τη φόρτιση.

Αφού τελειώσει η φόρτιση, σταθείτε για 0,5-4 ώρες, επαναχρησιμοποιήστε την εκφόρτιση 2 ωρών. Během procesu vybíjení se měří hodnota jednotlivého napětí.

Pokud doba vybíjení nedosahuje normy, nebo je maximální rozdíl mezi nejdelší dobou vybíjení v celé baterii, je pro splnění požadavků vyžadován také provoz programu nabíjení a vybíjení. až. Εάν είναι επαναλαμβανόμενος κύκλος φόρτισης και εκφόρτισης, η χωρητικότητα της μπαταρίας δεν έχει δήλωση ή εξακολουθεί να είναι 0V αριστερή και δεξιά χαμηλή πίεση.

Αυτή η μπαταρία είναι γενικά βραχυκυκλωμένη ή το ενεργό υλικό έχει αποκολληθεί σοβαρά, σοβαρά μη αναστρέψιμα θειικά κ.λπ., δεν μπορεί να επισκευαστεί, πρέπει να απορριφθεί. Για μπαταρίες που πληρούν τις απαιτήσεις, θα πρέπει να εξαντλούνται υπό συνθήκες σταθερής τάσης 15 V / μόνο φόρτιση και ο ηλεκτρολύτης που ρέει, να σκουπίζει την επιφάνεια της μπαταρίας, τη βαλβίδα κουκούλας, την κόλλα με κόλλα PVC ή χλωροφόρμιο Fit.

Ένας παράγοντας στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι η χημική σύνθεση. Όλοι έχουν ακούσει για μπαταρίες ιόντων λιθίου ή μπαταρίες πολυμερών λιθίου, αλλά αυτό το λεξιλόγιο είναι πολύ διαδεδομένο - όπως ακριβώς η ίδια ακρίβεια του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μιλάτε για βενζινοκινητήρες ή πετρελαιοκινητήρες ή για κινητήρα φυσικού αερίου; Ιόντα λιθίου (en.

Το wikipedia.org/wiki/lithium-ion_battery) αναφέρεται σε μια μπαταρία που χρησιμοποιεί ιόντα λιθίου για τη μετάδοση φορτίων. Αυτό περιλαμβάνει την πραγματική χημεία της μπαταρίας σε πολύ μεγάλο εύρος.

Πολυμερές λιθίου (en.wikipedia.org/wiki/lithium_polymer_battery) ή LIPO, σημαίνει μόνο μια μονάδα μπαταρίας με χημικά συστατικά ιόντων λιθίου.

Το πιο σημαντικό πράγμα είναι το πραγματικό χημικό συστατικό που αντέδρασε στην μπαταρία. Γενικά εμπλέκεται σε αυτά: κοβαλτικό λίθιο (LiCoO2, ICR) μαγγανικό λίθιο (LiMn2O4, IMR) Αλουμίνιο νικελίου-κοβαλτίου (liniMNCO2, NCA) Νικέλιο μαγγάνιο κοβάλτιο (liFePO4, LFP) τιτανικό λίθιο (LTO) παραλλαγή αυτού. Στη συνέχεια, μια δεδομένη χημική σύνθεση της μπαταρίας, υπάρχουν άλλα πράγματα που έχουν μεγάλο αντίκτυπο στην ισχύ, την ενέργεια και το προσδόκιμο ζωής.

Οι λεπτομέρειες της κατασκευής/δομής ανόδου και καθόδου, συγκεκριμένα μείγματα και πρόσθετα (που επηρεάζουν σημαντικά την απόδοση της μπαταρίας) διαφέρουν σε διαφορετικούς κατασκευαστές, ακόμη και μεταξύ διαφορετικών προϊόντων μπαταρίας του ίδιου κατασκευαστή. Δυστυχώς, οι περισσότερες από αυτές τις λεπτομέρειες δεν βρίσκονται τυχαία στο Διαδίκτυο. Στην ιδανική περίπτωση, ελπίζουμε ότι η μπαταρία έχει υψηλή ενεργειακή πυκνότητα ultraever x (περισσότερη ενέργεια ανά μονάδα βάρους ή όγκο αποθήκευσης), την πυκνότητα ισχύος της ultraruff X (η ενέργεια μπορεί να απελευθερωθεί σε μονάδα χρόνου) και απεριόριστη διάρκεια ζωής (μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Δεν είχαν καμία απώλεια χωρητικότητας μέχρι το τέλος του σύμπαντος.

Φυσικά, σε αυτό το σύμπαν, ο μονόκερος θα βγάλει και το παγωτό ουράνιο τόξο (www.youtube.com/watch?v =ybywhdlo43q) είναι πολύ ατυχές, δεν ζούμε στο ουτοπικό σύμπαν.

Δεν ακολουθούμε τη φυσική, τον χημικό νόμο, στο σύμπαν μας, συνήθως: μπορείτε να έχετε περισσότερο αυτό, αλλά από την άλλη, λιγότερα. Αν θέλετε τα ψάρια και τα δικά της αρκούδας, τότε το κόστος θα πεθάνει. Άρα, δεν είμαστε στον χρόνο, υπάρχει τεράστιος παράγοντας στην επιλογή ηλεκτρικών οχημάτων.

Κανείς δεν θα ξοδέψει ένα εκατομμύριο δολάρια για να αγοράσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο στο Nissan Ακούγοντας τον άνεμο, ακόμα κι αν η μπαταρία είναι χημική. Επομένως, συνεχίζουμε να επιλέγουμε την πραγματική, προσιτή χημική σύνθεση.